Nhông xích được chia thành nhông dẫn động và nhông bị dẫn động. Nhông dẫn động được lắp trên trục đầu ra của động cơ theo dạng răng cưa; nhông bị dẫn động được lắp trên bánh xe dẫn động của xe máy và truyền công suất đến bánh xe dẫn động thông qua xích. Nói chung, nhông dẫn động nhỏ hơn nhông bị dẫn động, điều này có thể làm giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn.
① Lựa chọn vật liệu – Cả đĩa xích lớn và đĩa xích nhỏ đều được dập và tạo hình từ thép kết cấu carbon chất lượng cao. CITIC Securities đã cập nhật danh mục đầu tư toàn Trung Quốc tháng này, những lĩnh vực nào triển vọng? Quảng cáo ② Công nghệ gia công và xử lý – sử dụng công nghệ gia công bánh răng phay tiên tiến để làm cho hình dạng răng chính xác hơn. Đĩa xích đã trải qua quá trình xử lý nhiệt tôi và ram toàn bộ, giúp cải thiện đáng kể các tính chất cơ học tổng thể. Độ cứng răng đạt trên 68-72HRA, giúp cải thiện đáng kể khả năng chống mài mòn của đĩa xích. Bề mặt đã được phun và mạ điện. ③ Dòng sản phẩm – đĩa xích thông thường tiết kiệm và thiết thực và đĩa xích chất lượng cao với hiệu suất vượt trội.
Thời gian đăng bài: 29/12/2023