Điều chỉnh cần gạt chuyển số trước. Cần gạt chuyển số trước có hai ốc vít. Một ốc được đánh dấu “H” và ốc còn lại được đánh dấu “L”. Nếu đĩa xích lớn không bị mài mòn nhưng đĩa xích giữa thì có, bạn có thể điều chỉnh ốc L sao cho cần gạt chuyển số trước gần hơn với đĩa xích chuẩn.
Chức năng của hệ thống truyền động xe đạp là thay đổi tốc độ của xe bằng cách thay đổi sự phối hợp giữa xích và các đĩa xích có kích thước khác nhau ở phía trước và phía sau. Kích thước của đĩa xích trước và đĩa xích sau quyết định lực đạp của bàn đạp xe.
Đĩa xích trước càng lớn và đĩa xích sau càng nhỏ thì việc đạp xe càng vất vả. Đĩa xích trước càng nhỏ và đĩa xích sau càng lớn thì việc đạp xe càng dễ dàng hơn. Tùy thuộc vào khả năng của từng người lái, tốc độ của xe đạp có thể được điều chỉnh bằng cách thay đổi kích thước của đĩa xích trước và sau, hoặc để phù hợp với các đoạn đường và điều kiện đường sá khác nhau.
Thông tin chi tiết:
Khi bàn đạp dừng lại, xích và vỏ không quay, nhưng bánh sau vẫn truyền động cho lõi và kích quay về phía trước nhờ quán tính. Lúc này, các răng bên trong của bánh đà trượt tương đối với nhau, do đó nén lõi vào lõi. Trong rãnh của con lăn, lò xo kích lại bị nén. Khi đầu răng kích trượt đến đỉnh của răng bên trong bánh đà, lò xo kích bị nén tối đa. Nếu nó trượt về phía trước một chút, kích sẽ bị lò xo kích đẩy lên chạm vào chân răng, tạo ra tiếng "tách".
Lõi quay nhanh hơn, và quả tạ nhanh chóng trượt trên các răng bên trong của mỗi bánh đà, tạo ra tiếng “lách tách”. Khi đạp bàn đạp theo hướng ngược lại, vỏ sẽ quay theo hướng ngược lại, điều này sẽ làm tăng tốc độ trượt của trục và làm cho tiếng “lách tách” diễn ra nhanh hơn. Bánh đà nhiều tầng là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động xe đạp.
Thời gian đăng bài: 24/11/2023