Bạn có thể điều chỉnh cần gạt đề sau cho đến khi vít nhỏ phía sau được siết chặt để làm căng xích.
Độ căng của xích xe đạp thường không được nhỏ hơn hai centimet so với bình thường. Lật ngược xe đạp và để yên; sau đó dùng cờ lê nới lỏng các đai ốc ở cả hai đầu trục sau, đồng thời nới lỏng bộ phận phanh; tiếp theo dùng cờ lê nới lỏng đầu bánh đà. Siết chặt đai ốc vòng đến hết cỡ, sau đó xích sẽ từ từ căng ra; ngừng siết chặt đai ốc vòng khi cảm thấy gần xong, điều chỉnh bánh sau về vị trí giữa của càng phuộc, sau đó siết chặt đai ốc trục, và lật ngược xe lại. Vậy là xong.
Các biện pháp phòng ngừa khi sử dụng xe đạp có tốc độ thay đổi
Không nên sang số khi đang xuống dốc. Hãy chắc chắn sang số trước khi vào dốc, đặc biệt là lên dốc. Nếu không, hộp số có thể bị mất công suất do quá trình sang số chưa hoàn tất, điều này sẽ rất rắc rối.
Khi lên dốc, về lý thuyết, số nhỏ nhất ở phía trước được sử dụng (số 1), và số lớn nhất ở phía sau, cũng là số 1. Tuy nhiên, tỷ số truyền thực tế của bánh đà phía sau có thể được xác định dựa trên độ dốc thực tế; khi xuống dốc, về lý thuyết, số nhỏ nhất ở phía trước được sử dụng (số 3). Việc chuyển số tuân theo nguyên tắc 9 số, số nhỏ nhất ở phía sau, nhưng cũng cần được xác định dựa trên độ dốc và chiều dài thực tế.
Thời gian đăng bài: 27/11/2023