Trên bộ truyền động phía trước có hai ốc vít, được đánh dấu “H” và “L” bên cạnh, dùng để giới hạn phạm vi chuyển động của bộ truyền động. Trong đó, “H” biểu thị tốc độ cao, là nắp lớn, và “L” biểu thị tốc độ thấp, là nắp nhỏ.
Ở đầu dây xích mà bạn muốn mài bộ chuyển số, chỉ cần vặn nhẹ vít ở phía đó ra. Đừng siết chặt cho đến khi không còn ma sát, nếu không xích sẽ bị tuột; ngoài ra, cơ chế chuyển số phải hoạt động bình thường. Nếu xích bánh trước nằm ở đĩa ngoài cùng và xích bánh sau nằm ở đĩa trong cùng, thì việc xảy ra ma sát là điều bình thường.
Ốc HL chủ yếu được điều chỉnh theo tình trạng chuyển số. Khi điều chỉnh vấn đề ma sát, hãy chắc chắn rằng xích vẫn cọ xát vào cùng một cạnh của đĩa trước và đĩa sau trước khi điều chỉnh.
Lưu ý khi sử dụng xe đạp leo núi:
Xe đạp cần được cọ rửa thường xuyên để giữ sạch sẽ. Để lau xe đạp, hãy sử dụng hỗn hợp gồm 50% dầu máy và 50% xăng làm chất tẩy rửa. Chỉ bằng cách lau chùi xe sạch sẽ, các lỗi ở các bộ phận khác nhau mới có thể được phát hiện kịp thời và sửa chữa nhanh chóng, đảm bảo quá trình tập luyện và thi đấu diễn ra suôn sẻ.
Các vận động viên nên lau chùi xe đạp của mình mỗi ngày. Việc lau chùi không chỉ giúp giữ cho xe đạp sạch sẽ và đẹp mắt mà còn giúp kiểm tra độ bền của các bộ phận khác nhau trên xe, đồng thời rèn luyện tinh thần trách nhiệm và tính chuyên nghiệp cho vận động viên.
Khi kiểm tra xe, hãy chú ý: khung xe, phuộc trước và các bộ phận khác không được có vết nứt hoặc biến dạng, các ốc vít ở mỗi bộ phận phải được siết chặt, và tay lái có thể xoay chuyển linh hoạt.
Kiểm tra kỹ từng mắt xích trong bộ truyền động để loại bỏ các mắt xích bị nứt và thay thế các mắt xích bị hỏng nhằm đảm bảo hoạt động bình thường của bộ truyền động. Không nên thay thế bộ truyền động mới trong khi thi đấu để tránh trường hợp bộ truyền động mới không khớp với bánh răng cũ và bị tuột. Khi cần thay thế, cả bộ truyền động và bánh đà nên được thay thế cùng lúc.
Thời gian đăng bài: 29/11/2023