Cách kiểm tra độ căng của xích xe máy: Dùng tua vít để nhấc phần giữa của xích lên. Nếu độ nhảy không lớn và xích không bị chồng lên nhau, điều đó có nghĩa là độ căng đạt yêu cầu. Độ căng phụ thuộc vào phần giữa của xích khi được nhấc lên.
Hầu hết các loại xe đạp có khung cưỡi hiện nay đều sử dụng hệ thống truyền động bằng xích, và tất nhiên một số loại xe đạp có bàn đạp cũng vậy. So với hệ thống truyền động bằng dây đai, truyền động bằng xích có ưu điểm là hoạt động ổn định, hiệu suất cao, công suất truyền tải lớn, v.v., và có thể hoạt động trong môi trường khắc nghiệt. Tuy nhiên, nhiều người dùng chỉ trích nó vì dễ bị giãn. Độ căng của xích sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của xe.
Hầu hết các mẫu xe đều có hướng dẫn về xích, và phạm vi trên và dưới nằm trong khoảng 15-20 mm. Các mẫu xe khác nhau có phạm vi di chuyển của xích khác nhau. Nói chung, xe mô tô địa hình thường lớn hơn và cần giảm xóc sau có hành trình dài để đạt được phạm vi bình thường.
Thời gian đăng bài: 22/12/2023