Người bình thường sẽ thay thế nó sau khi đi được 10.000 km. Câu hỏi bạn đặt ra phụ thuộc vào chất lượng của xích, nỗ lực bảo dưỡng của mỗi người và môi trường sử dụng.
Tôi muốn chia sẻ kinh nghiệm của mình.
Việc xích xe bị giãn khi chạy là điều bình thường. Bạn cần siết chặt xích một chút. Độ chùng của xích thường được giữ ở mức khoảng 2,5cm. Tình trạng này sẽ tiếp diễn cho đến khi xích không thể siết chặt được nữa. Khi đó, bạn có thể cắt bớt vài đoạn trước khi siết chặt. Nếu xích của bạn bị chùng trong phạm vi khoảng 2,5cm, và xích đã được tra dầu, và có tiếng ồn bất thường khi chạy (khi bánh trước và bánh sau không bị lệch), điều đó có nghĩa là xích của bạn đã hết tuổi thọ. Điều này là do xích bị giãn, và các răng của nhông không nằm ở giữa khớp nối xích trong quá trình chạy. Có sự lệch hướng, vì vậy đã đến lúc thay xích. Lưu ý rằng sự mài mòn của nhông thường do xích bị giãn hoặc không chú ý đến độ chùng của xích. Nếu độ chùng quá lớn hoặc quá nhỏ, nó sẽ gây ra hiện tượng mài mòn xích. Ngoài ra, không nên tra dầu xích thường xuyên. Tra dầu thường xuyên cũng sẽ khiến xích bị chùng và tăng tốc độ. Không nên thay nhông khi thay xích (nếu nhông không bị mòn nghiêm trọng). Nên thay bằng xích hiệu SHUANGJIA, loại xích này dày hơn.
Thời gian đăng bài: 17/11/2023