Có thể đánh giá tình trạng xuống cấp của xích xe dựa trên các điểm sau: 1. Hiệu suất chuyển số giảm khi đang sử dụng. 2. Xích xe bám quá nhiều bụi bẩn hoặc bùn đất. 3. Hệ thống truyền động phát ra tiếng ồn khi hoạt động. 4. Có tiếng kêu lách cách khi đạp do xích bị khô. 5. Để lâu sau khi tiếp xúc với mưa. 6. Khi sử dụng trên đường thông thường, cần bảo dưỡng ít nhất hai tuần một lần hoặc sau mỗi 200 km. 7. Trong điều kiện địa hình gồ ghề (thường gọi là leo dốc), cần vệ sinh và bảo dưỡng ít nhất sau mỗi 100 km. Trong điều kiện khắc nghiệt hơn, cần bảo dưỡng mỗi khi đi xe về.
Hãy vệ sinh xích xe sau mỗi lần đạp, đặc biệt là khi trời mưa hoặc điều kiện ẩm ướt. Cẩn thận dùng khăn khô để lau xích và các phụ kiện. Nếu cần, hãy dùng bàn chải đánh răng cũ để làm sạch các kẽ hở giữa các mắt xích. Cũng đừng quên vệ sinh puly đề trước và đề sau. Dùng bàn chải để loại bỏ cát và bụi bẩn tích tụ giữa các mắt xích, và nếu cần, hãy dùng nước xà phòng ấm để hỗ trợ. Không sử dụng các chất tẩy rửa có tính axit hoặc kiềm mạnh (như chất tẩy rỉ sét), vì những hóa chất này sẽ làm hỏng hoặc thậm chí làm đứt xích. Tuyệt đối không sử dụng máy rửa xích có thêm dung môi để làm sạch xích, kiểu làm sạch này chắc chắn sẽ làm hỏng xích. Tránh sử dụng các dung môi hữu cơ như dầu tẩy vết bẩn, vì chúng không chỉ gây hại cho môi trường mà còn làm trôi đi dầu bôi trơn trong các bộ phận ổ bi. Hãy nhớ bôi trơn xích mỗi khi bạn làm sạch, lau chùi hoặc dùng dung môi để vệ sinh. (Không nên sử dụng dung môi hữu cơ để làm sạch xích). Hãy đảm bảo xích khô ráo trước khi bôi trơn. Đổ dầu bôi trơn vào các ổ trục xích, sau đó đợi cho đến khi dầu trở nên đặc hoặc khô lại. Điều này sẽ đảm bảo các bộ phận của xích dễ bị mài mòn được bôi trơn. Để chắc chắn bạn đang sử dụng loại dầu bôi trơn phù hợp, hãy thử bằng cách đổ một ít lên tay. Một loại dầu bôi trơn tốt ban đầu sẽ có cảm giác như nước (khả năng thẩm thấu), nhưng sẽ trở nên dính hoặc khô lại sau một thời gian (khả năng bôi trơn lâu dài).
Thời gian đăng bài: 30 tháng 8 năm 2023