Các dạng hỏng hóc chính của chuỗi như sau:
1. Hư hỏng do mỏi của xích: Các chi tiết của xích chịu ứng suất thay đổi. Sau một số chu kỳ nhất định, các tấm xích bị mỏi và gãy, các con lăn và ống lót cũng bị ảnh hưởng bởi hư hỏng do mỏi. Đối với một hệ truyền động kín được bôi trơn đúng cách, hư hỏng do mỏi là yếu tố chính quyết định khả năng làm việc của hệ truyền động xích.
2. Mòn khớp xích: Đây là một trong những dạng hỏng hóc phổ biến nhất. Sự mài mòn làm tăng chiều dài bước xích của các mắt xích ngoài, làm tăng sự không đồng đều về bước xích giữa các mắt xích trong và ngoài; đồng thời, tổng chiều dài của xích bị kéo dài, dẫn đến các cạnh xích bị lỏng. Tất cả những điều này sẽ làm tăng tải trọng động, gây rung động, dẫn đến ăn khớp kém, bỏ răng và va chạm giữa các cạnh xích. Truyền động hở, điều kiện làm việc khắc nghiệt, bôi trơn kém, áp lực khớp quá mức, v.v. sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng mòn khớp xích và giảm tuổi thọ.
3. Hiện tượng dính keo bản lề xích: Khi việc bôi trơn không đúng cách hoặc tốc độ quá cao, bề mặt ma sát của trục chốt và ống lót tạo thành cặp bản lề dễ bị hư hỏng do dính keo.
4. Hư hỏng do va đập nhiều lần: Khi khởi động, phanh, đảo chiều liên tục hoặc chịu tải trọng va đập lặp đi lặp lại, các con lăn và ống lót sẽ bị va đập và hư hỏng.
5. Độ bền tĩnh của xích bị phá vỡ: khi xích tốc độ thấp và chịu tải nặng bị quá tải, nó dễ bị đứt do độ bền tĩnh không đủ.
Thời gian đăng bài: 30 tháng 8 năm 2023