Og'ir yuk bilan ishga tushirilganda, moy muftasi yaxshi ishlamaydi, shuning uchun mototsikl zanjiri bo'shashadi. Mototsikl zanjirining qattiqligini 15 mm dan 20 mm gacha ushlab turish uchun o'z vaqtida sozlashlarni amalga oshiring. Bufer podshipnigini tez-tez tekshirib turing va o'z vaqtida moy qo'shing. Podshipnik qattiq ish muhitiga ega bo'lgani uchun, moylashni yo'qotgandan so'ng, shikastlanish katta bo'lishi mumkin. Podshipnik shikastlangandan so'ng, bu orqa zanjir halqasining qiyshayishiga olib keladi, bu esa zanjir halqasining yon qismini yengil bo'lsa, aşınmasına va jiddiy bo'lsa, osongina tushib ketishiga olib keladi.
Zanjirni sozlash shkalasi sozlangandan so'ng, old va orqa zanjir halqalari va zanjir bir xil to'g'ri chiziqda joylashganligini ko'rish uchun ko'zingizdan foydalaning, chunki agar ramka yoki orqa vilka shikastlangan bo'lsa.
Ramka yoki orqa vilka shikastlangan va deformatsiyalanganidan so'ng, zanjirni uning o'lchamiga qarab sozlash noto'g'ri tushunishga olib keladi, zanjir halqalari bir xil to'g'ri chiziqda deb noto'g'ri o'ylashadi. Aslida, chiziqlilik buzilgan, shuning uchun bu tekshirish juda muhim (zanjir qutisini olib tashlashda uni sozlash yaxshidir), agar biron bir muammo topilsa, kelajakdagi muammolarning oldini olish va hech narsa noto'g'ri ketmasligiga ishonch hosil qilish uchun uni darhol tuzatish kerak.
Kengaytirilgan ma'lumot
Zanjir halqasini almashtirishda uni sifatli materiallar va nozik mahoratdan tayyorlangan yuqori sifatli mahsulotlar bilan almashtirishga e'tibor berishingiz kerak (odatda maxsus ta'mirlash stantsiyalarining aksessuarlari ko'proq rasmiy), bu uning xizmat muddatini uzaytirishi mumkin. Arzon narsalarga ochko'zlik qilmang va sifatsiz mahsulotlarni, ayniqsa sifatsiz zanjir halqalarini sotib oling. Ko'plab eksantrik va markazdan tashqari mahsulotlar mavjud. Sotib olingandan va almashtirilgandan so'ng, zanjir to'satdan tarang va bo'shashganini va oqibatlarini oldindan aytib bo'lmasligini ko'rasiz.
Orqa vilka bufer kauchuk gilzasi, g'ildirak vilkasi va g'ildirak vilkasi vali orasidagi mos keladigan bo'shliqni tez-tez tekshirib turing, chunki bu orqa vilka va ramka o'rtasida qat'iy lateral bo'shliqni va yuqoriga va pastga egiluvchan harakatni talab qiladi. Faqat shu tarzda orqa vilka va transport vositasi ta'minlanishi mumkin. Ramka orqa amortizatorning zarbani yutuvchi ta'siriga ta'sir qilmasdan bitta korpusga aylanishi mumkin. Orqa vilka va ramka o'rtasidagi aloqa vilka vali orqali amalga oshiriladi va u shuningdek, bufer kauchuk gilzasi bilan jihozlangan. Mahalliy bufer kauchuk gilza mahsulotlarining sifati hozirda juda barqaror emasligi sababli, u ayniqsa bo'shashishga moyil.
Mototsikl ishga tushganda yoki tezlashganda, bo'g'in qismi bo'shashgandan so'ng, orqa g'ildirak zanjirning cheklovi ostida siljiydi. Siljish hajmi bufer rezina g'ildiragining shikastlanish darajasi bilan belgilanadi. Shu bilan birga, tezlashganda va sekinlashganda orqa g'ildirakning titrashi aniq seziladi. Bu ham zanjirli tishli g'ildirakning shikastlanishining muhim sabablaridan biridir. Ko'proq tekshirish va e'tibor berish kerak.
Joylashtirilgan vaqt: 2023-yil 4-sentabr