Bir qatorli va ko'p qatorli rolikli zanjirlar orasidagi ishlash farqlari: sanoat haydovchi tizimlari uchun to'g'ri zanjirni tanlash
Sanoat haydovchi tizimlarida rolikli zanjirlar ishonchli quvvat uzatish imkoniyatlari tufayli muhim rol o'ynaydi. Bir qatorli va ko'p qatorli rolikli zanjirlar orasidagi tanlov uskunaning ishlash samaradorligi va ishlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi. Ko'pgina sanoat mutaxassislari ikkalasi o'rtasidagi ishlash chegaralari haqida chalkashib ketishadi. Ushbu maqolada asosiy ishlash farqlari strukturaviy nuqtai nazardan tahlil qilinadi va sanoat stsenariylarida tanlov uchun ma'lumotnoma taqdim etiladi.
Strukturaviy tamoyillar: Bir qatorli va ko'p qatorli zanjirlar o'rtasidagi asosiy farq
Bir qatorli rolikli zanjir ichki zanjir plastinkasidan, tashqi zanjir plastinkasidan, ignadan, yenglardan va roliklardan iborat. Quvvat uzatish roliklar va tishli tishlarning to'rsimon o'zaro bog'lanishi orqali amalga oshiriladi. Uning tuzilishi oddiy va yuqori darajada standartlashtirilgan. Ko'p qatorli rolikli zanjir esa umumiy igna bilan bog'langan bir nechta bitta qatorli zanjirlardan iborat. Bir xil masofani ta'minlash uchun qo'shni qatorlar orasida oraliqlar ishlatiladi va ba'zi modellar ish paytida og'ishning oldini olish uchun yo'naltiruvchi plitalar bilan ham jihozlangan.
Bu strukturaviy farq ikkalasining ishlash yo'nalishini belgilaydi: bir qatorli zanjirlar "soddalik va samaradorlikka" ustuvor ahamiyat beradi, ko'p qatorli zanjirlar esa "yuk ko'tarish qobiliyatiga" intiladi. Ular o'rnini bosuvchi emas, balki turli ish sharoitlari uchun optimallashtirilgan yechimlardir.
Asosiy samaradorlikni taqqoslash: Yuk ko'tarish qobiliyati, samaradorlik va ishlash muddatini muvozanatlash san'ati
Yuk ko'tarish qobiliyati ikkalasi orasidagi eng muhim farqdir. Bir xil qadam va material bilan ko'p qatorli zanjirning yuk ko'tarish qobiliyati qatorlar soniga taxminan mutanosibdir. Masalan, ikki qatorli zanjirning yuk ko'tarish qobiliyati bitta qatorli zanjirnikidan taxminan 1,8-2 baravar ko'p, uch qatorli zanjir esa 2,5-3 baravarga yetishi mumkin. Buning sababi, ko'p qatorli zanjirlar yukni bir nechta qatorlarga taqsimlaydi va bitta qatorli zanjir plitalari va pinlariga tushadigan stressni sezilarli darajada kamaytiradi. Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, ko'proq qator har doim ham yaxshi emas. To'rt qatordan tashqari, qatorlar orasidagi notekis yuk taqsimoti yomonlashadi va aslida umumiy yuk ko'tarish samaradorligini pasaytiradi.
Uzatish samaradorligi nuqtai nazaridan, bir qatorli zanjirlar afzalroqdir. Ularning oddiy tuzilishi va ish paytida ishqalanish yo'qotilishi asosan roliklar va vtulkalar orasida to'plangan bo'lib, natijada samaradorlik odatda 97%-98% ni tashkil qiladi. Ko'p qatorli zanjirlar, qatorlar orasidagi bo'shliqlar mavjudligi sababli, qo'shimcha ishqalanish nuqtalarini oshiradi, natijada samaradorlik 95%-97% gacha biroz pasayadi va samaradorlik yo'qotilishi qatorlar ko'payishi bilan yanada aniqroq bo'ladi. Biroq, past va o'rta tezlik sharoitida bu samaradorlik farqi sanoat ishlab chiqarishiga ahamiyatsiz ta'sir ko'rsatadi.
Xizmat muddatidagi farq kuchlanish taqsimotining bir xilligi bilan chambarchas bog'liq. Bir qatorli zanjirlar, konsentratsiyalangan va barqaror kuchlanish tufayli, to'g'ri parvarish bilan bir tekis aşınma taqsimotiga ega bo'lib, natijada nisbatan boshqariladigan xizmat muddati, odatda 2000-5000 soatni tashkil qiladi. Boshqa tomondan, ko'p qatorli zanjirlar "eng qisqa taxta" effektiga bog'liq. Agar qatorlar orasidagi masofa o'rnatish paytida sezilarli darajada farq qilsa yoki tishli g'ildirakning aniqligi yetarli bo'lmasa, bitta qator ortiqcha yuk ko'tarishi va muddatidan oldin aşınması mumkin, bu esa butun zanjirning ishdan chiqishiga olib keladi. Ularning xizmat muddati ham kengroq o'zgarib turadi, 1500-6000 soat orasida.
Sanoat qo'llanilishi stsenariylari: Talab bo'yicha tanlovning amaliy mantig'i
Bir qatorli zanjirlar yengil yuk ko'tarish va yuqori tezlikda ishlash sharoitlarida ajoyib natijalarga erishadi. Oziq-ovqat mahsulotlarini qayta ishlash mashinalarida, kichik tashish uskunalarida va bosmaxona mashinalarida yuqori uzatish samaradorligi talab qilinadigan va yuklar odatda 5 kVt dan past bo'lgan joylarda, bir qatorli zanjirlarning oddiy tuzilishi ishlab chiqarish xarajatlari va texnik xizmat ko'rsatishning murakkabligini kamaytirish bilan birga ushbu ehtiyojlarni qondiradi. Masalan, pivo idishlarini quyish liniyalaridagi konveyer mexanizmlari shishalarni silliq tashish uchun odatda bir qatorli rolikli zanjirlardan foydalanadi.
Og'ir yuk sharoitlari uchun ko'p qatorli zanjirlar yagona mos variant hisoblanadi. Metallurgiya sanoatida po'lat prokat uskunalari, konchilik mashinalaridagi konveyer lentali haydovchi tizimlari va kema kemasi mashinalari ko'pincha yuzlab kilovattga yetadigan uzatish quvvatini talab qiladi, bu esa ko'p qatorli zanjirlarning yuqori yuk ko'tarish qobiliyatini asosiy kafolatga aylantiradi. Konchilik maydalagichlarini misol qilib olsak, ularning haydovchi tizimlari odatda uch yoki to'rt qatorli rolikli zanjirlardan foydalanadi, bu esa maydalash jarayonida zarba yuklarini samarali ravishda boshqaradi.
Bundan tashqari, ko'p qatorli zanjirlar joy cheklangan, og'ir yuk ko'tarish stsenariylarida afzalroqdir. Uskunalar joylashuvi kattaroq qadamga ega bitta qatorli zanjirni sig'dira olmagan hollarda, ko'p qatorli zanjirlar bir xil maydon ichida yuk ko'tarish qobiliyatini oshirishi mumkin. Biroq, yuqori aniqlikdagi avtomatlashtirilgan ishlab chiqarish liniyalarida bitta qatorli zanjirlar ko'p qatorli zanjirlardagi qatorlararo og'ishlar tufayli yuzaga keladigan uzatish xatolarini kamaytiradigan yuqori operatsion barqarorlikni ta'minlaydi.
Nashr vaqti: 2025-yil 5-dekabr