Яка різниця між роликовим ланцюгом та ремінним приводом у технічному обслуговуванні?
Існують такі відмінності в обслуговуванні між роликовим ланцюгом та ремінним приводом:
1. Зміст технічного обслуговування
Роликовий ланцюг
Вирівнювання зірочки: Необхідно переконатися, що зірочка встановлена на валу без перекосу та розгойдування, а торцеві поверхні двох зірочок в одному вузлі передачі повинні бути розташовані в одній площині. Якщо міжосьова відстань зірочки менше 0,5 метра, допустиме відхилення становить 1 мм; якщо міжосьова відстань зірочки більше 0,5 метра, допустиме відхилення становить 2 мм. Якщо зірочка занадто зміщена, це може призвести до зриву ланцюга та прискореного зносу. Наприклад, під час заміни або встановлення зірочки ретельно відрегулюйте її положення та використовуйте спеціальні вимірювальні інструменти, щоб забезпечити точність вирівнювання зірочки.
Регулювання натягу ланцюга: Натяг ланцюга дуже важливий. Підніміть або натисніть вниз від середини ланцюга, приблизно 2% – 3% від міжосьової відстані між двома зірочками є відповідним натягом. Якщо ланцюг занадто натягнутий, це збільшить споживання енергії, і підшипники легко зношуватимуться; якщо він занадто вільний, ланцюг легко зіскочить і зійде з рейок. Натяг ланцюга необхідно регулярно перевіряти та регулювати відповідно до фактичної ситуації, наприклад, змінюючи міжосьову відстань або використовуючи натяжний пристрій.
Змащування: Роликові ланцюги необхідно постійно добре змащувати. Мастило слід своєчасно та рівномірно розподіляти в зазорі шарніра ланцюга. Зазвичай не рекомендується використовувати важке масло або мастило з високою в'язкістю, оскільки вони легко можуть засмітити зазор шарніра пилом. Роликовий ланцюг слід регулярно очищати та знезаражувати, а також перевіряти ефективність змащування. Наприклад, для деяких роликових ланцюгів, що працюють у суворих умовах, може знадобитися щодня перевіряти мастило та вчасно поповнювати мастило.
Перевірка зносу: Регулярно перевіряйте робочу поверхню зубців зірочки. Якщо знос занадто швидкий, своєчасно відрегулюйте або замініть зірочку. Водночас перевіряйте знос ланцюга, наприклад, чи подовження ланцюга перевищує допустимий діапазон (зазвичай ланцюг необхідно замінити, якщо подовження перевищує 3% від початкової довжини).
Ремінний привід
Регулювання натягу: Ремінний привід також потребує регулярного регулювання натягу. Оскільки ремінь не є повністю еластичним тілом, він розслаблятиметься через пластичну деформацію під час тривалої роботи в натягнутому стані, що зменшить початковий натяг і передавальну здатність, а у важких випадках навіть призведе до прослизання. Звичайні методи натягу включають регулярний та автоматичний натяг. Регулярний натяг полягає у збільшенні або зменшенні міжосьової відстані шляхом регулювання гвинта, щоб ремінь досяг відповідного натягу. Автоматичний натяг використовує вагу двигуна або силу пружини натяжного колеса для автоматичного регулювання натягу.
Перевірка точності встановлення: Під час приводу паралельних валів осі кожного шківа повинні підтримувати задану паралельність. Пази ведучого та веденого коліс клиноремінного приводу повинні бути відрегульовані в одній площині, а похибка не повинна перевищувати 20′, інакше це призведе до скручування клинового ременя та передчасного зносу з обох боків. Під час встановлення та обслуговування використовуйте інструменти, такі як рівень, для перевірки паралельності вала та вирівнювання канавок.
Заміна та підбір ременя: У разі виявлення пошкодженого клинового ременя його слід своєчасно замінити. Не можна змішувати нові та старі ремені, звичайні клинові ремені та вузькі клинові ремені, а також клинові ремені різних специфікацій. Крім того, під час використання кількох клинових ременів, щоб уникнути нерівномірного розподілу навантаження на кожен клиновий ремінь, допуск на підбір ременя повинен бути в межах заданого діапазону. Наприклад, під час заміни клинового ременя ретельно перевірте модель та специфікації ременя, щоб переконатися, що розмір нового ременя відповідає старому, а під час встановлення кількох ременів переконайтеся, що їх натяг однаковий.
2. Частота технічного обслуговування
Роликовий ланцюг
Через високі вимоги до змащування роликових ланцюгів, особливо під час роботи в суворих умовах, перевірка та поповнення змащування може знадобитися щодня або щотижня. Натягнутість ланцюга та вирівнювання зірочки зазвичай рекомендується перевіряти раз на місяць. У деяких умовах високої інтенсивності роботи може знадобитися частіше перевіряти видовження ланцюга та знос зірочки, наприклад, раз на два тижні.
Ремінний привід
Частота перевірки натягу ремінного приводу відносно невелика, і зазвичай його можна перевіряти раз на місяць. Знос ременя, якщо це нормальні робочі умови, можна перевіряти раз на квартал. Однак, якщо ремінний привід працює під високим навантаженням або з частими пусковими зупинками, частоту перевірки може знадобитися збільшити до одного разу на місяць.
3. Складність технічного обслуговування
Роликовий ланцюг
Обслуговування системи змащення є досить складним, особливо для деяких пристроїв з роликовими ланцюговими передачами, які використовують змащення в масляній ванні або змащення під тиском. Необхідно регулярно очищати систему змащення від домішок та забезпечувати герметичність системи змащення. Вирівнювання зірочки та регулювання натягу ланцюга також вимагають певних технічних знань та інструментів, таких як використання інструментів для вирівнювання зірочок та вимірювачів натягу для точного регулювання.
Ремінний привід
Технічне обслуговування ремінного приводу є відносно простим, а регулювання натяжного пристрою відносно легким. Заміна ременя також зручна. Просто зніміть пошкоджений ремінь відповідно до встановлених кроків, встановіть новий ремінь та відрегулюйте натяг. Крім того, конструкція ремінного приводу є відносно простою, і для щоденного обслуговування зазвичай не потрібні складні інструменти та обладнання.
Час публікації: 21 лютого 2025 р.