Ланцюг мотоцикла ослаб, як його відрегулювати?

1. Своєчасно регулюйте натяг ланцюга мотоцикла, щоб підтримувати його натяг на рівні 15 мм ~ 20 мм. Регулярно перевіряйте буферні підшипники та вчасно додавайте мастило. Оскільки підшипники працюють у суворих умовах, втрата мастила може призвести до їх пошкодження. Пошкодження може призвести до нахилу задньої зірочки, що призведе до зносу бокової частини ланцюга, і ланцюг легко впаде, якщо він сильно пошкоджений.

2. Під час регулювання ланцюга, окрім регулювання відповідно до шкали регулювання ланцюга рами, слід також візуально перевірити, чи передня та задня зірочки та ланцюг знаходяться на одній прямій лінії, оскільки це може призвести до пошкодження рами або вилки заднього колеса.

Після пошкодження та деформації рами або задньої вилки, регулювання ланцюга відповідно до шкали призведе до непорозуміння, помилково вважатиметься, що зірочки знаходяться на одній прямій. Насправді лінійність порушена, тому ця перевірка дуже важлива (найкраще відрегулювати її після зняття ланцюгового блоку). Якщо виявлено будь-яку проблему, її слід негайно виправити, щоб уникнути майбутніх проблем та гарантувати, що все піде не так.

Примітка:
Що стосується відрегульованого ланцюга, який легко послаблюється, то основна причина полягає не в тому, що гайка задньої осі не затягнута, а в наступних обставинах.

1. Агресивна їзда. Якщо мотоцикл експлуатується агресивно протягом усього процесу їзди, ланцюг легко розтягнеться, особливо різкі старти, скрегіт шин та різке натискання на педаль газу призведуть до надмірного ослаблення ланцюга.

2. Надмірне змащування. У реальних умовах експлуатації ми бачимо, що деякі велосипедисти після регулювання ланцюга додають мастило, щоб зменшити знос. Такий підхід може легко призвести до надмірного ослаблення ланцюга.

Тому що змащування ланцюга полягає не лише в додаванні мастила до ланцюга, а й у тому, щоб його очистити та замочити, а також видалити надлишок мастила.

Якщо після регулювання ланцюга просто нанести на нього мастило, міцність ланцюга зміниться, оскільки мастило потраплятиме на ролик ланцюга, особливо якщо знос ланцюга значний, це явище буде дуже очевидним.