< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" /> خەۋەرلەر - ۋېلىسىپىت زەنجىرى مېيى بىلەن موتسىكلىت زەنجىرى مېيىنىڭ پەرقى نېمە؟

ۋېلوسىپېت زەنجىرى مېيى بىلەن موتسىكلىت زەنجىرى مېيىنىڭ پەرقى نېمە؟

ۋېلىسىپىت زەنجىرى مېيى بىلەن موتسىكلىت زەنجىرى مېيىنى بىر-بىرىنىڭ ئورنىغا ئىشلىتىشكە بولىدۇ، چۈنكى زەنجىرى مېيىنىڭ ئاساسلىق رولى زەنجىرنىڭ ئۇزۇن مۇددەت مىنىش جەريانىدا ئۇپراشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن زەنجىرنى مايلاش. زەنجىرىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ. شۇڭا، ئىككىسىنىڭ ئارىسىدا ئىشلىتىلگەن زەنجىرى مېيىنى ئومۇميۈزلۈك ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ۋېلىسىپىت زەنجىرى بولسۇن ياكى موتسىكلىت زەنجىرى بولسۇن، ئۇنى دائىم مايلاپ تۇرۇش كېرەك.
بۇ مايلاش ماتېرىياللىرىغا قىسقىچە نەزەر سېلىڭ
قۇرۇق مايلاش ۋە ھۆل مايلاش دەپ ئىككىگە بۆلۈشكە بولىدۇ
قۇرۇق مايلاش
قۇرۇق مايلاش ماتېرىياللىرى ئادەتتە زەنجىر مىخلىرى ۋە رولىكلار ئارىسىدا ئېقىشى ئۈچۈن، مايلاش ماددىلىرىنى بىر خىل سۇيۇقلۇق ياكى ئېرىتكۈچىگە قوشىدۇ. ئاندىن سۇيۇقلۇق تېزلا پارغا ئايلىنىدۇ، ئادەتتە 2 دىن 4 سائەتكىچە بولغان ئارىلىقتا، قۇرۇق (ياكى دېگۈدەك پۈتۈنلەي قۇرۇق) مايلاش پەردىسى قالىدۇ. شۇڭا ئۇ قۇرۇق مايلاشقا ئوخشايدۇ، ئەمما ئەمەلىيەتتە زەنجىرگە چېچىلىدۇ ياكى سۈرۈلىدۇ. كۆپ ئۇچرايدىغان قۇرۇق مايلاش قوشۇمچە ماتېرىياللىرى:

پارافىن موم ئاساسلىق مايلاش مايلىرى قۇرغاق مۇھىتتا ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ. پارافىننىڭ كەمچىلىكى شۇكى، پېدالنى چاققاندا، زەنجىر ھەرىكەتلەنگەندە، پارافىننىڭ ھەرىكەتچانلىقى ناچار بولىدۇ ۋە ئورنىدىن تۇرغان زەنجىرگە ۋاقتىدا مايلاش ئۈنۈمى بېرەلمەيدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، پارافىن چىداملىق ئەمەس، شۇڭا پارافىن مايلاش مايىنى دائىم مايلاش كېرەك.
PTFE (تېفلون/پولىتېترافتوروئېتىلېن) تېفلوننىڭ ئەڭ چوڭ ئالاھىدىلىكى: ياخشى سىلىقلاش، سۇدىن مۇداپىئەلىنىش، بۇلغىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش. ئادەتتە پارافىن مايلىرىغا قارىغاندا ئۇزۇنراق ئىشلىتىلىدۇ، ئەمما پارافىن مايلىرىغا قارىغاندا كۆپرەك چاڭ-توزان توپلايدۇ.
«كېرامىك» مايلاش ماتېرىياللىرى «كېرامىك» مايلاش ماتېرىياللىرى ئادەتتە ئالتە تەرەپلىك كىرىستال قۇرۇلمىسىغا ئىگە بولغان بور نىترىد سۈنئىي كېرامىكلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان مايلاش ماتېرىياللىرى. بەزىدە ئۇلار قۇرۇق مايلارغا، بەزىدە ھۆل مايلارغا قوشۇلىدۇ، ئەمما «كېرامىك» دەپ بازارغا سېلىنغان مايلاش ماتېرىياللىرى ئادەتتە يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان بور نىترىدنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ خىل مايلاش ماتېرىيالى يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا تېخىمۇ چىداملىق، ئەمما ۋېلىسپىت زەنجىرى ئۈچۈن ئادەتتە ئۇ ئانچە يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا يەتمەيدۇ.

ھەر خىل موتسىكلىت زەنجىرلىرى


ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2023-يىلى 9-ئاينىڭ 9-كۈنى