موتسىكلىت زەنجىرى بوش ياكى چىڭ بولۇشى كېرەكمۇ؟

بەك بوش زەنجىر ئاسانلا چۈشۈپ كېتىدۇ، بەك چىڭ باغلانغان زەنجىر ئۇنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ. توغرا چىڭ باغلاش ئۇسۇلى زەنجىرنىڭ ئوتتۇرا قىسمىنى قولىڭىز بىلەن تۇتۇپ، ئىككى سانتىمېتىر بوشلۇق قويۇپ، ئۈستىگە ۋە ئاستىغا يۆتكىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ.
1.
زەنجىرنى چىڭىتىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ كۈچ تەلەپ قىلىنىدۇ، ئەمما زەنجىرنى بوشىتىش ئۈچۈن تېخىمۇ ئاز كۈچ تەلەپ قىلىنىدۇ. ئەڭ ياخشىسى ئۆرلەش-چۈشۈش ئارىلىقى 15 مىللىمېتىردىن 25 مىللىمېتىرغىچە بولۇشى كېرەك.
2.
زەنجىر پەقەت تۈز. ئەگەر ئۇ چىڭ بولسا، قارشىلىق كۈچى زور بولىدۇ. ئەگەر بوش بولسا، كۈچىدىن قالىدۇ.
3.
ئەگەر موتسىكلىت سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ زەنجىرى بەك بوش ياكى بەك تار بولسا، زەنجىر ۋە ئاپتوموبىلغا زىيانلىق. ئېگىلىش سۈرئىتىنى 20 مىللىمېتىردىن 35 مىللىمېتىرغىچە تەڭشەش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
4.
موتسىكلىت، ئىنگلىزچە نامى: MOTUO بېنزىن ماتورى بىلەن ھەرىكەتلەندۈرۈلىدۇ. ئۇ ئىككى چاقلىق ياكى ئۈچ چاقلىق بولۇپ، ئالدى چاقنى رول ئارقىلىق باشقۇرىدۇ.
5.
ئادەتتە، موتسىكلىتلار كوچا موتسىكلىتلىرى، يول مۇسابىقىسى موتسىكلىتلىرى، يولسىز موتسىكلىتلار، كرېيسېرلار، ۋوگزال موتسىكلىتلىرى، سكۇتېرلار قاتارلىقلارغا بۆلىنىدۇ.
6.
زەنجىرلەر ئادەتتە مېتال ھالقىلار ياكى ئۈزۈكلەر بولۇپ، ئاساسلىقى مېخانىكىلىق يەتكۈزۈشتە ئىشلىتىلىدۇ. زەنجىرلەر قىسقا قەدەملىك ئېنىقلىق رول زەنجىرلىرى، قىسقا قەدەملىك ئېنىقلىق رول زەنجىرلىرى قاتارلىقلارغا ئايرىلىدۇ.
ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى ئۈچۈن ئېگىلگەن تاختاي رولىك زەنجىرى، سېمونت ماشىنىلىرى ئۈچۈن زەنجىر،
يوپۇرماق زەنجىرى.