موتسىكلىت زەنجىرى مودېلىغا قانداق قاراش كېرەك

1-سوئال: موتسىكلىت زەنجىرىنىڭ چىشلىق چاقىنىڭ قايسى مودېل ئىكەنلىكىنى قانداق بىلىسىز؟ ئەگەر ئۇ چوڭ سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ زەنجىرى ۋە موتسىكلىتلارنىڭ چوڭ چىشلىق چاق بولسا، پەقەت ئىككى خىل ئورتاق بار، 420 ۋە 428. 420 ئادەتتە 70-، 90-يىللارنىڭ باشلىرى ۋە بەزى كونا مودېللارغا ئوخشاش كىچىك يۆتكىلىشچان ۋە كىچىكرەك گەۋدەلىك كونا مودېللاردا ئىشلىتىلىدۇ. ھازىرقى موتسىكلىتلارنىڭ كۆپىنچىسى 428 زەنجىرىنى ئىشلىتىدۇ، مەسىلەن كۆپىنچە ئورۇندۇقلۇق ۋېلىسپىتلار ۋە يېڭى ئەگرى نۇرلۇق ۋېلىسپىتلار قاتارلىقلار. 428 زەنجىرى 420 زەنجىرىدىن روشەن قېلىن ۋە كەڭ. زەنجىر ۋە چىشلىق چاقتا ئادەتتە 420 ياكى 428 بىلەن بەلگىلىنىدۇ، باشقا XXT (بۇ يەردە XX بىر سان) چىشلىق چاقنىڭ چىش سانىنى كۆرسىتىدۇ.
2-سوئال: موتسىكلىت زەنجىرىنىڭ مودېلىنى قانداق پەرقلەندۈرىسىز؟ ئادەتتە ئېگىلىپ تۇرىدىغان چاقلىق ۋېلىسپىتلارنىڭ ئۇزۇنلۇقى 420، 125 تىپلىق ۋېلىسپىتلارنىڭ ئۇزۇنلۇقى 428 بولۇپ، زەنجىر نومۇرلىنىشى كېرەك. بۆلەك سانىنى ئۆزىڭىز سانىسىڭىز بولىدۇ. سېتىۋالغاندا، ماشىنىنىڭ ماركىسىنى ئېيتسىڭىزلا بولىدۇ. مودېل نومۇرىنى ساتىدىغانلارنىڭ ھەممىسى بىلىدۇ.
3-سوئال: موتسىكلىت زەنجىرىنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مودېللىرى قايسىلار؟ 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630

يەنە ماي ​​پېچەتلەنگەن زەنجىرلەر، ئېھتىمال يۇقىرىدىكى مودېللار ۋە سىرتقى قوزغاتقۇچ زەنجىرلىرىمۇ بار.
4-سوئال: موتسىكلىت زەنجىرى مودېلى 428H ئەڭ ياخشى جاۋاب ئادەتتە، موتسىكلىت زەنجىرى مودېللىرى ئوتتۇرىسى «-» بىلەن ئايرىلغان ئىككى قىسىمدىن تەركىب تاپقان. بىرىنچى قىسىم: مودېل نومۇرى: ئۈچ خانىلىق *** نومۇرى، سان قانچە چوڭ بولسا، زەنجىرنىڭ چوڭلۇقى شۇنچە چوڭ بولىدۇ. زەنجىرنىڭ ھەر بىر مودېلى ئىككى تۈرگە بۆلىنىدۇ: ئادەتتىكى تىپ ۋە قېلىنلاشتۇرۇلغان تىپ. قېلىنلاشتۇرۇلغان تىپقا مودېل نومۇرىدىن كېيىن «H» ھەرپى قوشۇلىدۇ. 428H قېلىنلاشتۇرۇلغان تىپ. بۇ مودېل ۋەكىللىك قىلىدىغان زەنجىرنىڭ كونكرېت ئۇچۇرى: قەدەم: 12.70mm؛ رولىك دىئامېتىرى: 8.51mm مىخ دىئامېتىرى: 4.45mm؛ ئىچكى كېسىشمە كەڭلىكى: 7.75mm مىخ ئۇزۇنلۇقى: 21.80mm؛ زەنجىر تاختىسى ئېگىزلىكى: 11.80mm زەنجىر تاختىسى قېلىنلىقى: 2.00mm؛ تارتىش كۈچى: 20.60kN ئوتتۇرىچە تارتىش كۈچى: 23.5kN؛ ھەر مېتىر ئېغىرلىقى: 0.79kg. 2-قىسىم: كېسىشمە سانى: ئۇ ئۈچ *** نومۇرىدىن تەركىب تاپقان. بۇ سان قانچە چوڭ بولسا، پۈتۈن زەنجىردە شۇنچە كۆپ ھالقىلار بولىدۇ، يەنى زەنجىر شۇنچە ئۇزۇن بولىدۇ. ھەر بىر بۆلەك سانىغا ئىگە زەنجىرلەر ئىككى تۈرگە بۆلىنىدۇ: ئادەتتىكى تىپ ۋە يورۇق تىپ. يورۇق تىپقا بۆلەك سانىدىن كېيىن «L» ھەرپى قوشۇلىدۇ. 116L پۈتۈن زەنجىرنىڭ 116 يورۇق زەنجىر ھالقىسىدىن تەركىب تاپقانلىقىنى بىلدۈرىدۇ.

5-سوئال: موتسىكلىت زەنجىرىنىڭ چىڭلىقىنى قانداق ئۆلچەش كېرەك؟ مىسال قىلىپ جىڭجيەننىڭ GS125 موتسىكلىتىنى ئالساق:
زەنجىرنىڭ ئېگىلىش ئۆلچىمى: بۇراما بىلەن زەنجىرنى تىك يۇقىرىغا قاراپ ئىتتىرىڭ (تەخمىنەن 20 نيۇتون). كۈچ ئىشلەتكەندىن كېيىن، نىسپىي يۆتكىلىش 15-25 مىللىمېتىر بولۇشى كېرەك.
6-سوئال: 428H-116L موتسىكلىت زەنجىرى مودېلى نېمىنى بىلدۈرىدۇ؟ ئادەتتە، موتسىكلىت زەنجىرى مودېلى ئوتتۇرىسى «-» بىلەن ئايرىلغان ئىككى قىسىمدىن تەركىب تاپىدۇ.
بىرىنچى قىسىم: مودېل:
ئۈچ خانىلىق *** نومۇرى، سان قانچە چوڭ بولسا، زەنجىرنىڭ چوڭلۇقى شۇنچە چوڭ بولىدۇ.
زەنجىرنىڭ ھەر بىر مودېلى ئادەتتىكى تىپ ۋە قېلىنلاشتۇرۇلغان تىپ دەپ ئىككى تۈرگە بۆلىنىدۇ. قېلىنلاشتۇرۇلغان تىپنىڭ مودېل نومۇرىدىن كېيىن «H» ھەرپى قوشۇلىدۇ.
428H قېلىنلاشتۇرۇلغان تىپ. بۇ مودېل ۋەكىللىك قىلىدىغان زەنجىرنىڭ كونكرېت ئۇچۇرى:
قەدەم: 12.70mm؛ رولنىڭ دىئامېتىرى: 8.51mm
مىخنىڭ دىئامېتىرى: 4.45 مىللىمېتىر؛ ئىچكى قىسمىنىڭ كەڭلىكى: 7.75 مىللىمېتىر
مىخنىڭ ئۇزۇنلۇقى: 21.80mm؛ ئىچكى ئۇلىنىش تاختىسىنىڭ ئېگىزلىكى: 11.80mm
زەنجىر تاختىسىنىڭ قېلىنلىقى: 2.00mm؛ سوزۇلۇش كۈچى: 20.60kN
ئوتتۇرىچە سوزۇلۇش كۈچى: 23.5kN؛ ھەر مېتىر ئېغىرلىقى: 0.79kg.

2-قىسىم: بۆلۈم سانى:
ئۇ ئۈچ *** ساندىن تەركىب تاپقان. سان قانچە چوڭ بولسا، پۈتۈن زەنجىردە شۇنچە كۆپ ھالقىلار بولىدۇ، يەنى زەنجىر شۇنچە ئۇزۇن بولىدۇ.
ھەر بىر بۆلەك سانىغا ئىگە زەنجىرلەر ئىككى تۈرگە بۆلىنىدۇ: ئادەتتىكى تىپ ۋە يورۇق تىپ. يورۇق تىپتا بۆلەك سانىدىن كېيىن «L» ھەرپى قوشۇلىدۇ.
116L پۈتۈن زەنجىرنىڭ 116 يېنىك زەنجىر ھالقىسىدىن تەركىب تاپقانلىقىنى بىلدۈرىدۇ.
7-سوئال: موتسىكلىت زەنجىر ماشىنىسى بىلەن دۇمكرات ماشىنىسىنىڭ پەرقى نېمە؟ پاراللېل ئوقلار قەيەردە؟ رەسىمى بارمۇ؟ زەنجىر ماشىنىسى ۋە ئېجېكتور ماشىنىسى تۆت تاكتىلىق موتسىكلىتلارنىڭ ئىككى تاكتىلىق كلاپان تەقسىملەش ئۇسۇلى. يەنى، كلاپاننىڭ ئېچىلىشى ۋە تاقىلىشىنى كونترول قىلىدىغان زاپچاسلار ئايرىم-ئايرىم ھالدا ۋاقىت زەنجىرى ۋە كلاپان ئېجېكتور تاياقچىسى. تەڭپۇڭلۇق ئوقى خىزمەت جەريانىدا چاقماق مىلنىڭ ئىنېرتسىيەلىك تەۋرىنىشىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئۇ ئورنىتىلىدۇ. ئېغىرلىق چاقماقنىڭ قارشى يۆنىلىشىدە، چاقماق مىخىنىڭ ئالدىدا ياكى ئارقىسىدا بولىدۇ، تۆۋەندە كۆرسىتىلگەندەك.
زەنجىر ماشىنىسى
ئېجېكتور ماشىنىسى
تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ۋالى، Yamaha YBR ماتورى.
تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ۋالى، Honda CBF/OTR ماتورى.

8-سوئال: موتسىكلىت زەنجىرى. ماشىنىڭىزنىڭ ئەسلى زەنجىرى CHOHO دىن بولۇشى كېرەك. قاراپ بېقىڭ، بۇ چىڭداۋ جېڭخې زەنجىرى.
يەرلىك رېمونتچىغا بېرىپ، ئۇلار ياخشى زاپچاسلارنى ئىشلىتىدۇ، كۆرۈپ بېقىڭ. Zhenghe زەنجىرلىرى سېتىلىشى كېرەك. ئۇلارنىڭ بازار يوللىرى نىسبەتەن كەڭ.
9-سوئال: موتسىكلىت زەنجىرىنىڭ چىڭلىقىنى قانداق تەكشۈرىسىز؟ قەيەردىن ئىزدەش كېرەك؟ 5 نومۇر زەنجىرنى ئاستىدىن ئىككى قېتىم كۆتۈرۈش ئۈچۈن بىرەر نەرسە ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ! ئەگەر ئۇ چىڭ بولسا، ھەرىكەت ئانچە چوڭ بولمايدۇ، پەقەت زەنجىر ئاستىغا ئېسىلىپ تۇرمىسىلا بولىدۇ!
10-سوئال: موتسىكلىتتىكى ئېجېكتور ماشىنىسى ياكى زەنجىر ماشىنىسىنىڭ قايسىسى ئىكەنلىكىنى قانداق پەرقلەندۈرگىلى بولىدۇ؟ ھازىر بازاردا ئاساسەن پەقەت بىرلا خىل ئېجېكتور ماشىنىسى بار، ئۇنى پەرقلەندۈرۈش ئاسان. ماتور سىلىندىرىنىڭ سول تەرىپىدە يۇمىلاق مىخ بار، ئۇ دەل تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك. بۇ ئېجېكتور ماشىنىسى ۋە زەنجىر ماشىنىسىنى پەرقلەندۈرۈشنىڭ روشەن بەلگىسى. ماشىنىلارنىڭ تۈرلىرى نىسبەتەن كۆپ، ماركىلىرى ۋە مودېللىرىمۇ كۆپ. ئەگەر ئۇ ئېجېكتور ماشىنىسى بولمىسا، ئۇ زەنجىر ماشىنىسى، شۇڭا ئۇنىڭ ئېجېكتور ماشىنىسىنىڭ ئالاھىدىلىكلىرى بولمىسىلا، ئۇ زەنجىر ماشىنىسى.