موتسىكلىت زەنجىرىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا چىشلىرى ئۆلچەم ياكى چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن تۈرگە ئايرىلىدۇ، چىشلىق مودېللار ئۆلچەملىك ۋە ئۆلچەملىك ئەمەس دەپ ئايرىلىدۇ.
مېترىك چىشلىق چاقلارنىڭ ئاساسلىق مودېللىرى: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25. چىشلىق چاق ۋالىغا قىيسىق ياكى تەۋرىنىشسىز ئورنىتىلىشى كېرەك. ئوخشاش بىر يەتكۈزۈش قۇرۇلمىسىدا، ئىككى چىشلىق چاقنىڭ ئۇچى ئوخشاش تۈزلەڭلىكتە بولۇشى كېرەك. چىشلىق چاقنىڭ مەركىزى ئارىلىقى 0.5 مېتىردىن كىچىك بولغاندا، يول قويۇلغان چەتنەش 1 مىللىمېتىر؛ چىشلىق چاقنىڭ مەركىزى ئارىلىقى 0.5 مېتىردىن چوڭ بولغاندا، يول قويۇلغان چەتنەش 2 مىللىمېتىر.
كېڭەيتىلگەن ئۇچۇرلار:
چىشلىق چاق ئېغىر دەرىجىدە ئۇپرالغاندىن كېيىن، تورنىڭ ياخشى بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، يېڭى چىشلىق چاق ۋە يېڭى زەنجىرنى بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇش كېرەك. پەقەت يېڭى زەنجىر ياكى يېڭى چىشلىق چاقنىلا ئالماشتۇرغىلى بولمايدۇ. بولمىسا، تورنىڭ ناچارلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە يېڭى زەنجىر ياكى يېڭى چىشلىق چاقنىڭ ئۇپراشىنى تېزلىتىدۇ. چىشلىق چاقنىڭ چىشلىق يۈزى بەلگىلىك دەرىجىدە ئۇپرالغاندىن كېيىن، ئىشلىتىش ۋاقتىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن، ئۇنى ۋاقتىدا ئۆرۈش كېرەك (تەڭشىگىلى بولىدىغان يۈزى ئىشلىتىلگەن چىشلىق چاقنى كۆرسىتىدۇ).
كونا كۆتۈرۈش زەنجىرىنى بەزى يېڭى زەنجىرلەر بىلەن ئارىلاشتۇرغىلى بولمايدۇ، بولمىسا ئۇ ئاسانلا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتە سوقۇلۇش پەيدا قىلىپ، زەنجىرنى ئۈزۈپ تاشلايدۇ. خىزمەت جەريانىدا كۆتۈرۈش زەنجىرىگە ۋاقتىدا مايلاش مېيى قوشۇشنى ئۇنتۇپ قالماڭ. مايلاش مېيى ئىشلەش شارائىتىنى ياخشىلاش ۋە ئۇپراشنى ئازايتىش ئۈچۈن رولىك بىلەن ئىچكى يەڭ ئوتتۇرىسىدىكى ماس كېلىدىغان بوشلۇققا كىرىشى كېرەك.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2023-يىلى 10-ئاينىڭ 11-كۈنى