مىسال تەتقىقاتى: موتسىكلىت رول زەنجىرلىرىنىڭ چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇش

مىسال تەتقىقاتى: موتسىكلىت رول زەنجىرلىرىنىڭ چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇش

موتسىكلىترولىك زەنجىرلەرھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسىنىڭ «ھاياتلىق لىنىيەسى» بولۇپ، ئۇلارنىڭ چىدامچانلىقى بىۋاسىتە مىنىش تەجرىبىسى ۋە بىخەتەرلىكىنى بەلگىلەيدۇ. شەھەر قاتنىشى جەريانىدا دائىم قوزغىلىپ توختاپ قېلىش زەنجىرنىڭ ئۇپراشىنى تېزلىتىدۇ، لاي ۋە قۇمنىڭ يولسىز يەر شەكلىگە تەسىرى زەنجىرنىڭ بالدۇر بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەنئەنىۋى روللىق زەنجىرلەر ئادەتتە پەقەت 5000 كىلومېتىر يول يۈرگەندىن كېيىن ئالماشتۇرۇشقا ئېھتىياجلىق بولۇش مەسىلىسىگە دۇچ كېلىدۇ. ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسى ساھەسىدە نۇرغۇن يىللىق تەجرىبىگە ئىگە بولغان Bullead شىركىتى «دۇنيا مىقياسىدا مىنگۈچىلەرنىڭ چىدامچانلىق ئېھتىياجىنى ھەل قىلىشقا» ئەھمىيەت بېرىدۇ. ماتېرىيال، قۇرۇلما ۋە جەريانلاردا ئۈچ ئۆلچەملىك تېخنىكىلىق يېڭىلاش ئارقىلىق، ئۇلار موتسىكلىت روللىق زەنجىرلىرىنىڭ چىدامچانلىقىدا سۈپەتلىك سەكرەشكە ئېرىشتى. تۆۋەندىكى مىسال تەتقىقاتى بۇ تېخنىكىلىق يولغا قويۇشنىڭ مەنتىقى ۋە ئەمەلىي تەسىرىنى تەھلىل قىلىدۇ.

I. ماتېرىيالنى يېڭىلاش: ئۇپراش ۋە سوقۇلۇشقا چىداملىق بولۇش ئۈچۈن پۇختا ئاساس سېلىش

چىداملىقلىقنىڭ ئاساسى ماتېرىياللاردىن باشلىنىدۇ. ئەنئەنىۋى موتسىكلىت رول زەنجىرلىرى ئاساسلىقى تۆۋەن كاربونلۇق پولاتتىن، يۈزەكى قاتتىقلىقى تۆۋەن (HRC35-40) پولاتتىن پايدىلىنىدۇ، بۇ ئۇلارنى يۇقىرى يۈك ئاستىدا زەنجىر تاختىسىنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە مىخنىڭ ئۇپرىشىغا ئاسان گىرىپتار قىلىدۇ. بۇ قىيىنچىلىقنى ھەل قىلىش ئۈچۈن، Bullead ئالدى بىلەن ماتېرىيال مەنبەسىدە يېڭىلىق ياراتتى:

1. يۇقىرى ساپلىق قېتىشمىسى پولاتنى تاللاش
يۇقىرى كاربونلۇق خروم-مولىبدېن قېتىشمىسى پولات (ئەنئەنىۋى تۆۋەن كاربونلۇق پولاتنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ) ئىشلىتىلىدۇ. بۇ ماتېرىيال %0.8-%1.0 كاربون تەركىبىگە ئىگە بولۇپ، مېتاللوگرافىك قۇرۇلمىنى ئەلالاشتۇرۇش ئۈچۈن خروم ۋە مولىبدېن قوشۇلغان - خروم يۈزەكى ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش كۈچىنى ياخشىلايدۇ، مولىبدېن بولسا ئۆزەكنىڭ چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇپ، زەنجىرنىڭ «قاتتىق ۋە مۇرتقا» بولۇشى سەۋەبىدىن سۇنۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. مەسىلەن، Bullead ANSI ئۆلچەملىك 12A موتسىكلىت روللىق زەنجىرى بۇ ماتېرىيالنى زەنجىر تاختىسى ۋە مىخلىرى ئۈچۈن ئىشلىتىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ئەنئەنىۋى زەنجىرلەرگە سېلىشتۇرغاندا ئاساسىي چىدامچانلىقى %30 ئاشىدۇ.

2. ئېنىق ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش تېخنىكىسىنى يولغا قويۇش

كاربونلاشتۇرۇش ۋە سوۋۇتۇش + تۆۋەن تېمپېراتۇرا تېمپېراتۇرىسىنى بىرلەشتۈرۈش ئۇسۇلى قوللىنىلىدۇ: زەنجىر قىسىملىرى 920℃ يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق كاربونلاشتۇرۇش ئوچىقىغا قويۇلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن كاربون ئاتوملىرى 2-3mm يۈزەكى قەۋەتكە سىڭىپ كىرىدۇ، ئاندىن 850℃ سوۋۇتۇش ۋە 200℃ تۆۋەن تېمپېراتۇرا تېمپېراتۇرىسىنى تەڭشەش ئېلىپ بېرىلىدۇ، ئاخىرىدا «قاتتىق يۈزە ۋە چىداملىق يادرو» ئىقتىدار تەڭپۇڭلۇقىغا ئېرىشىدۇ - زەنجىر تاختىسىنىڭ يۈزەكى قاتتىقلىقى HRC58-62 گە يېتىدۇ (ئۇپراشقا چىداملىق ۋە چىزىلىشقا چىداملىق)، يادرو قاتتىقلىقى بولسا HRC30-35 دا تۇرىدۇ (سوقۇلۇشقا چىداملىق ۋە شەكلى ئۆزگەرمەيدۇ). ئەمەلىي دەلىللەش: تروپىك شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادا (كۈندۈزى ئوتتۇرىچە تېمپېراتۇرا 35℃+، دائىم قوزغىلىپ-توختىتىلىدۇ)، بۇ زەنجىر بىلەن تەمىنلەنگەن 250cc يولۇچىلار موتسىكلىتلىرىنىڭ ئوتتۇرىچە ئىشلىتىش ئۆمرى ئەنئەنىۋى زەنجىرلەرنىڭ 5000 كىلومېتىرىدىن 8000 كىلومېتىردىن ئېشىپ كەتكەن، زەنجىر تاختىلىرىنىڭ كۆرۈنەرلىك شەكلى ئۆزگەرمىگەن.

II. قۇرۇلمىلىق يېڭىلىق يارىتىش: «ئىسكىلىش ۋە ئېقىش» نىڭ ئىككى چوڭ يوقىتىش مەسىلىسىنى ھەل قىلىش

رولىك زەنجىرىنىڭ مەغلۇبىيىتىنىڭ %70 ى «مايلاش يوقىلىشى» ۋە «قويۇقلۇقنىڭ كىرىشى» سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان قۇرۇق سۈركىلىشتىن كېلىپ چىقىدۇ. Bullead قۇرۇلمىنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق بۇ ئىككى خىل زىياننى تۈپتىن ئازايتىدۇ:

1. قوش پېچەتلەنگەن سۇ چىقىرىشقا قارشى لايىھە
ئەنئەنىۋى يەككە O شەكىللىك پېچەتلەشتىن ۋاز كېچىپ، O شەكىللىك + X شەكىللىك بىرىكمە پېچەتلەش قۇرۇلمىسىنى قوللىنىدۇ: O شەكىللىك ئۈزۈك ئاساسىي پېچەتلەش بىلەن تەمىنلەيدۇ، چوڭ لاي ۋە قۇم زەررىچىلىرىنىڭ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ؛ X شەكىللىك ئۈزۈك («X» شەكىللىك كېسىشمە يۈزى بىلەن) ئىككى يۆنىلىشلىك ئېغىزلار ئارقىلىق مىخ ۋە زەنجىر تاختىلىرىنىڭ ماسلىشىشىنى كۈچەيتىپ، تىترەش سەۋەبىدىن ماينىڭ يوقىلىشىنى ئازايتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، يەڭنىڭ ئىككى ئۇچىغا «قىيسىق ئويۇقلار» لايىھەلەنگەن بولۇپ، پېچەتلەشنىڭ قىستۇرۇلغاندىن كېيىن چۈشۈپ كېتىش ئېھتىماللىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ، ئەنئەنىۋى قۇرۇلمىلارغا سېلىشتۇرغاندا پېچەتلەش ئۈنۈمىنى %60 ياخشىلايدۇ. ھەقىقىي دۇنيادىكى سىناق ئەھۋالى: ياۋروپا ئالپ تېغىدا (%40 شېغىللىق يوللاردا) كېسىشكەن ئەنئەنىۋى زەنجىرلەردە 100 كىلومېتىردىن كېيىن ماينىڭ يوقىلىشى ۋە رولنىڭ قىسىلىپ قېلىشى كۆرۈلدى؛ بۇللېد زەنجىرىدە بولسا، 500 كىلومېتىردىن كېيىن يەڭنىڭ ئىچىدە يەنىلا %70 تىن ئارتۇق ماي ساقلىنىپ قالدى، قۇمنىڭ كۆپ كىرىپ كېتىشى يوق.

2. مىخ شەكىللىك ماي ساقلاش ئامبىرى + مىكرو ماي يولى لايىھىسى: يەتكۈزۈش ساھەسىدىكى ئۇزۇن مۇددەتلىك مايلاش پىرىنسىپلىرىدىن ئىلھام ئالغان Bullead، مىخنىڭ ئىچىگە سىلىندىر شەكىللىك ماي ساقلاش ئامبىرى (0.5ml ھەجىملىك)، مىخنىڭ تېمىغا تېشىلغان ئۈچ دانە دىئامېتىرى 0.3mm بولغان مىكرو ماي يولىنى قوشۇپ، ساقلاش ئامبىرىنى يەڭنىڭ ئىچكى تېمىنىڭ سۈركىلىش يۈزىگە تۇتاشتۇرىدۇ. يىغىش جەريانىدا، يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق، ئۇزۇن مۇددەتلىك ماي (تېمپېراتۇرا دائىرىسى -20℃ دىن 120℃ گىچە) قۇيۇلىدۇ. زەنجىرنىڭ ئايلىنىشى جەريانىدا ھاسىل بولغان مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچى ماينى مىكرو ماي يوللىرى بويىچە ھەرىكەتلەندۈرۈپ، سۈركىلىش يۈزىنى ئۈزلۈكسىز تولۇقلايدۇ ۋە «ئەنئەنىۋى زەنجىرلەر بىلەن 300 كىلومېتىردىن كېيىن مايلاش مەغلۇبىيىتى» مەسىلىسىنى ھەل قىلىدۇ. سانلىق مەلۇماتلارنى سېلىشتۇرۇش: يۇقىرى سۈرئەتلىك مىنىش سىنىقىدا (80-100km/h)، Bullead زەنجىرى 1200km ئۈنۈملۈك مايلاش دەۋرىيلىكىگە ئېرىشتى، بۇ ئەنئەنىۋى زەنجىرلەرگە قارىغاندا ئۈچ ھەسسە ئۇزۇن، مىخ بىلەن يەڭنىڭ ئۇپراش نىسبىتى %45 تۆۋەنلىدى.

III. ئېنىق ئىشلەپچىقىرىش + ئىشلەش شارائىتىغا ماسلىشىش: ھەر خىل ئەھۋاللار ئۈچۈن چىدامچانلىقنى رېئاللىققا ئايلاندۇرۇش

چىدامچانلىق ھەممەيلەرگە ماس كېلىدىغان بىر ئۆلچەم ئەمەس؛ ئۇ ھەر خىل مىنىش ئەھۋاللىرىنىڭ ئېھتىياجىغا ماسلىشىشى كېرەك. Bullead «يۇقىرى ئېنىقلىق ئۈچۈن ئېنىق ئىشلەپچىقىرىش + ئەھۋالغا ئاساسەن ئەلالاشتۇرۇش» ئارقىلىق ھەر خىل خىزمەت شارائىتىدا زەنجىرسىمان ئىقتىدارنىڭ مۇقىم بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ:

1. ئاپتوماتىك يىغىش تورنىڭ ئېنىقلىقىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ
CNC ئاپتوماتىك يىغىش لىنىيىسى ئارقىلىق، زەنجىر ھالقىسىنىڭ قەدەم ئارىلىقى، رولىكنىڭ يۇمىلاقلىقى ۋە مىخنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ھەقىقىي ۋاقىتتا نازارەت قىلىنىدۇ: قەدەم خاتالىقى ±0.05mm ئىچىدە كونترول قىلىنىدۇ (سانائەت ئۆلچىمى ±0.1mm)، رولىكنىڭ يۇمىلاقلىق خاتالىقى ≤0.02mm. بۇ يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى كونترول زەنجىر چىشلىق چاق بىلەن تورلاشقاندا «مەركىزىدىن باشقا يۈكنىڭ بولماسلىقى» غا كاپالەتلىك قىلىدۇ، ئەنئەنىۋى زەنجىرلەردە تورنىڭ ئېغىشىش سەۋەبىدىن زەنجىر تاختىسىنىڭ بىر تەرىپىنىڭ ئارتۇقچە ئۇپراشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، ئومۇمىي ئۆمرىنى %20 ئۇزارتىدۇ.

2. سىنارىيەگە ئاساسلانغان مەھسۇلاتنىڭ تەكرارلىنىشى

كۆپ خىل مىنىش ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن، Bullead ئىككى ئاساسلىق مەھسۇلاتنى بازارغا سالدى:
* **شەھەردە ئىشقا بېرىش مودېلى (مەسىلەن، 42BBH):** رولىكنىڭ دىئامېتىرى ئەلالاشتۇرۇلغان (11.91 مىللىمېتىردىن 12.7 مىللىمېتىرغا ئۆستۈرۈلگەن)، چىشلىق چاق بىلەن تېگىشىدىغان بوشلۇقنى كېڭەيتىش، بىرلىك كۆلەمدىكى يۈكنى ئازايتىش، دائىم قوزغىلىش-توختىتىش شەھەر شارائىتىغا ماسلىشىش ۋە ئاساسىي مودېلغا سېلىشتۇرغاندا ئۆمرىنى %15 ئۇزارتىش؛
* **يولسىز مودېل:** قېلىنراق زەنجىر تاختىلىرى (قالىنلىقى 2.5mm دىن 3.2mm گىچە ئۆستۈرۈلدى)، مۇھىم بېسىم نۇقتىلىرىدا يۇمىلاق ئۆتكۈنچى شەكىللىك (بېسىمنىڭ قويۇقلۇقىنى تۆۋەنلىتىدۇ)، تارتىش كۈچى 22kN (سانائەت ئۆلچىمى 18kN) غا يەتتى، يولسىز يوللاردا مىنىش جەريانىدا (مەسىلەن، تىك يانتۇلۇقتىن باشلاش ۋە تىك يانتۇلۇقتىن قونۇش قاتارلىقلار) سوقۇلۇش يۈكىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. ئاۋسترالىيە قۇملۇق يولسىز يول سىنىقىدا، 2000 كىلومېتىر يۇقىرى كۈچلۈكلۈكتىكى مىنىشتىن كېيىن، زەنجىر پەقەت %1.2 ئېگىلگەن ئۇزۇنلۇقنى كۆرسەتتى (ئالماشتۇرۇش چېكى %2.5)، بۇ سەپەرنىڭ ئوتتۇرىسىدا ئاسراشنى تەلەپ قىلمايدۇ.

IV. رېئال دۇنيادىكى سىناق: دۇنياۋى ئەھۋاللاردا سىناق قىلىنغان چىدامچانلىق
تېخنىكىلىق يېڭىلاشلار رېئال دۇنيادىكى قوللىنىشچان پروگراممىلاردا جەزملەشتۈرۈلۈشى كېرەك. Bullead شىركىتى دۇنيادىكى ساتقۇچىلار بىلەن ھەمكارلىشىپ، ھەر خىل كىلىمات ۋە يول شارائىتىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان 12 ئايلىق سىناق ئېلىپ باردى: تروپىك ئىسسىق ۋە نەملىك ئەھۋاللىرى (بانگوك، تايلاند): كۈنىگە ئوتتۇرىچە 50 كىلومېتىر يول يۈرىدىغان 10 دانە 150cc يولۇچىلار موتسىكلىتىنىڭ زەنجىر ئۆمرى 10200 كىلومېتىر بولۇپ، داتلاش ياكى سۇنۇشسىز بولدى. سوغۇق ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئەھۋاللىرى (موسكۋا، رۇسىيە): -15 سېلسىيە گرادۇستىن 5 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغان مۇھىتتا مىنىلىدىغان 5 دانە 400cc يولۇچىلار موتسىكلىتىنىڭ زەنجىر ئۆمرى تۆۋەن مۇزلاش نۇقتىسىدىكى ماي (-30 سېلسىيە گرادۇستا مۇزلىماسلىق) ئىشلىتىلگەنلىكى ئۈچۈن ھېچقانداق زەنجىر توسۇلۇپ قالمىدى، زەنجىر ئۆمرى 8500 كىلومېتىرغا يەتتى. تاغ يولسىزلىق سىنارىيەسى (كېيپتاۋن، جەنۇبىي ئافرىقا): 3 دانە 650cc يولسىزلىق موتسىكلىت 3000 كىلومېتىرلىق شېغىللىق يولدا ماڭغاندا، دەسلەپكى زەنجىرنىڭ تارتىلىش كۈچىنى %92 ساقلاپ قالغان، رولنىڭ ئۇپراش نىسبىتى پەقەت 0.15 مىللىمېتىر (سانائەت ئۆلچىمى 0.3 مىللىمېتىر).

خۇلاسە: چىدامچانلىق ئاساسەن «ئىشلەتكۈچى قىممىتىنى ئۆستۈرۈش» تىن ئىبارەت. Bulled نىڭ موتسىكلىت رول زەنجىرىنىڭ چىدامچانلىقىدىكى بۆسۈشى پەقەت يەككە تېخنىكىلارنى بىرلەشتۈرۈش مەسىلىسى ئەمەس، بەلكى «ماتېرىياللاردىن باشلاپ سىنارىيەلەرگىچە» ئومۇميۈزلۈك ئەلالاشتۇرۇش بولۇپ، ماتېرىيال ۋە قۇرۇلما ئارقىلىق «ئاسان ئۇپراش ۋە ئېقىپ كېتىش» قاتارلىق ئاساسىي مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش بىلەن بىرگە، تېخنىكىنىڭ ئېنىق ئىشلەپچىقىرىش ۋە سىنارىيەگە ماسلىشىش ئارقىلىق ئەمەلىي قوللىنىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. دۇنيادىكى مىنگۈچىلەر ئۈچۈن، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش (ئوتتۇرىچە %50 تىن ئارتۇق ئېشىش) ئالماشتۇرۇش تەننەرخى ۋە توختاپ قېلىش ۋاقتىنىڭ تۆۋەنلىشىنى بىلدۈرىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا تېخىمۇ ئىشەنچلىك ئىقتىدار مىنىش جەريانىدا بىخەتەرلىك خەۋپلىرىنى ئازايتىدۇ.