Карап тормаса, ул ватылачак.
Әгәр мотоцикл чылбыры озак вакыт каралмаса, ул май һәм су җитмәү сәбәпле тутыкачак, нәтиҗәдә мотоцикл чылбыры пластинасы белән тулысынча тоташа алмаячак, бу чылбырның картаюына, сынуына һәм төшүенә китерәчәк. Әгәр чылбыр бик йомшак булса, тапшыру нисбәте һәм көч тапшыруы гарантияләнми. Әгәр чылбыр бик йомшак булса, ул җиңел тузачак һәм сыначак. Әгәр чылбыр бик йомшак булса, вакытында тикшерү һәм алыштыру өчен ремонт остаханәсенә бару яхшырак.
Мотоцикл чылбырын карап тоту ысуллары
Пычрак чылбырны чистартуның иң яхшы ысулы - чылбыр чистарту чарасы куллану. Әмма мотор мае балчыксыман пычрак китереп чыгарса, резина герметик боҗрага зыян китермәячәк үтеп керүче майлау чарасы куллану да нәтиҗәле.
Тизләнеш вакытында момент белән тартыла торган һәм киметкәндә кире момент белән тартыла торган чылбырлар еш кына зур көч белән өзлексез тартыла. 1970 еллар ахырыннан башлап, чылбыр эчендәге төеннәр һәм куаклар арасындагы майлау маен ябыштыручы май белән герметик чылбыр барлыкка килгәннән бирле, чылбырның ныклыгы шактый яхшырды.
Май белән герметикланган чылбырның тышкы кыяфәте чылбырның үзенең хезмәт итү вакытын арттыра, ләкин чылбырның эчке төймәләре һәм втулкалары арасында майлау өчен майлау мае булса да, чылбыр пластиналары чылбыр боҗрасы һәм чылбыр арасына, чылбыр һәм втулка арасына, һәм чылбырның ике ягына да кыстырылган. Детальләр арасындагы резина герметикларны тыштан тиешенчә чистартырга һәм майларга кирәк.
Төрле чылбыр брендларында хезмәт күрсәтү вакыты төрлечә булса да, чылбырны һәр 500 км саен чистартырга һәм майларга кирәк. Моннан тыш, яңгырлы көннәрдә йөргәннән соң да чылбырны хезмәтләндерергә кирәк.
Мотор мае өстәмәсәләр дә, двигатель ватылмаячак дип уйлаган рыцарьлар булмаска тиеш. Ләкин кайбер кешеләр, ул май белән герметикланган чылбыр булганлыктан, аны ераграк йөртсәң дә, мөһим түгел дип уйларга мөмкин. Шулай эшләгәндә, чылбыр боҗрасы белән чылбыр арасындагы майлау бетсә, металл детальләр арасындагы туры ышкылу тузуга китерәчәк.
Бастырылган вакыты: 2023 елның 8 сентябре