Чылбырлы привод нәрсә ул? Чылбырлы привод - махсус теш формасындагы приводның хәрәкәтен һәм көчен чылбыр аша махсус теш формасындагы приводлы тешлегә тапшыра торган трансмиссия ысулы.
Чылбырлы приводның йөк күтәрүчәнлеге югары (рөхсәт ителгән югары киеренкелек) һәм параллель валлар арасында озын араларга (берничә метр) тапшыру өчен яраклы. Ул югары температура яки май пычрануы кебек каты мохиттә эшли ала. Аның җитештерү һәм урнаштыру төгәллеге түбән, ә бәясе түбән. Ләкин чылбырлы приводның тизлек һәм тапшыру нисбәте даими түгел, шуңа күрә тапшыру тотрыклырак түгел һәм билгеле бер йогынты һәм шау-шу тудыра. Ул күбесенчә тау сәнәгатендә, авыл хуҗалыгында, нефть, мотоцикл/велосипед һәм башка тармакларда һәм машиналарда, шулай ук күп санлы җиһазлар, көнкүреш техникасы һәм электроника сәнәгатендә кулланыла. Җитештерү линиясе шулай ук коралларны ташу өчен ике тизлекле чылбырлар куллана.
Икеләтә тизлекле чылбыр дип аталган чылбыр - роликлы чылбыр. Чылбырның хәрәкәт тизлеге V0 үзгәрешсез кала. Гадәттә, роликның тизлеге = (2-3) V0.
Гадәти автоматизация җиһазлары чылбырлы приводларны сирәк куллана, чөнки гомуми эш шартларында йөк күтәрүчәнлеге таләпләре югары түгел, һәм югары тизлеккә, югары төгәллеккә, түбән хезмәт күрсәтүгә, түбән тавышка һ.б. күбрәк игътибар бирелә. Болар чылбырлы приводларның көчсез яклары. Гомумән алганда, башлангыч механизм дизайнының көч валлары берничә механизм җиһазларын чылбыр тапшыру аша хәрәкәтләндерә. Бу "бер күчәр, берничә хәрәкәт" җиһаз механизмы моделе техник эчтәлеккә ия кебек тоела, ләкин хәзер ул популяр түгел (начар сыгылучанлык, уңайсыз көйләү, югары дизайн таләпләре), чөнки предприятие эчендә күп санлы кушымталар, нигездә, пневматик җиһазлар һәм төрле механизмнар. Барысы да бәйсез көчкә (цилиндр) ия, һәм хәрәкәтләрне программалаштыру аша җиңел генә сыгылучан итеп идарә итәргә мөмкин.
Чылбырлы приводның составы нинди?
Чылбырлы привод - чылбырның роликлар челтәре һәм йолдызлы тешләр аша көч тапшыра торган тапшыру ысулы. Чылбырлы приводта катнашкан өлешләргә йолдызлы тешләр, чылбырлар, бушлай рычаглар һәм бәйле аксессуарлар (мәсәлән, тартылу көйләгечләре, чылбыр юнәлеш бирүчеләр) керә, аларны сыгылмалы рәвештә туры китереп һәм чынбарлыктагы хәлгә карап кулланырга мөмкин. Алар арасында чылбыр роликлардан, эчке һәм тышкы пластиналардан, втулкалардан, штифтлардан һәм башка өлешләрдән тора.
Чылбырлы приводның мөһим параметрларын игътибарсыз калдырып булмый.
1. Адым. Ролик чылбырындагы ике янәшә роликның үзәкләре арасындагы ара. Адым зуррак булган саен, детальләрнең зурлыгы зуррак була, алар югарырак көч бирә һәм зуррак йөкләнеш күтәрә ала (түбән тизлекле һәм авыр йөкләнешле ролик чылбыры трансмиссиясе өчен адым зуррак булырга тиеш). Гомумән алганда, түбән тавыш һәм тотрыклылык алу өчен кирәкле трансмиссия сыйдырышлыгына ия булган минималь адымлы чылбыр сайларга кирәк (бер рәтле чылбырның сыйдырышлыгы җитәрлек булмаса, күп рәтле чылбыр сайларга мөмкин).
2. Шул ук вакыттагы тапшыру нисбәте. Чылбырлы приводның шул ук вакыттагы тапшыру нисбәте i=w1/w2 тәшкил итә, монда w1 һәм w2 - йөртүче йолдызча һәм йөртүче йолдызчаның әйләнү тизлекләре. i билгеле бер шартларны үтәргә тиеш (ике йолдызчаның тешләре саны тигез, һәм тыгыз ян озынлыгы адым вакытларының бөтен санына туры килә), даими зурлык.
3. Теш тешләре саны. Теш тешләре санын тиешенчә арттыру хәрәкәт тигезсезлеген һәм динамик йөкләнешләрне киметергә мөмкин.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 23 сентябре