Ике адымлы роликлы чылбырларның структура үзенчәлекләре

Ике адымлы роликлы чылбырларның структура үзенчәлекләре

Сәнәгать тапшыру һәм ташу секторында, ике адымлы роликлы чылбырлар, зур үзәк араларга җайлашулары һәм түбән йөкләнеш югалтулары аркасында, авыл хуҗалыгы машиналарында, тау ташуларында һәм җиңел сәнәгать җиһазларында төп компонентларга әйләнде. Гадәти роликлы чылбырлардан аермалы буларак, аларның уникаль структураль дизайны аларның озак араларда тотрыклылыгын һәм нәтиҗәлелеген турыдан-туры билгели. Бу мәкаләдә структураль үзенчәлекләрнең тирән анализы биреләчәк.икеләтә адымлы ролик чылбырларыөч яктан: төп структураль анализ, проектлау логикасы һәм эшчәнлек корреляцияләре, сайлау, куллану һәм хезмәт күрсәтү өчен профессиональ белешмәлек бирә.

I. Ике адымлы ролик чылбыры үзәк структурасын анализлау

Ике адымлы ролик чылбырының "икеләтә адымы" чылбыр бәйләвече үзәге арасын (штифт үзәгеннән күрше штифт үзәгенә кадәр ара) аңлата, ул гадәти ролик чылбырыннан ике тапкыр зуррак. Бу төп конструкция аермасы түбәндәге дүрт төп структура компонентының уникаль дизайнына китерә, алар бергәләп аның функциональ өстенлекләренә өлеш кертә.

1. Чылбырлы бәйләнешләр: "Озынрак адым + Гадиләштерелгән җыю" җайланмасы
Адым дизайны: Стандарт ролик чылбырыннан ике тапкыр зуррак адым куллану (мәсәлән, 12,7 мм стандарт чылбыр аралыгы 25,4 мм ике адымлы чылбыр аралыгына туры килә). Бу бер үк трансмиссия озынлыгы өчен чылбыр звеноларының гомуми санын киметә, чылбыр авырлыгын һәм урнаштыру катлаулылыгын киметә.
Җыю: Бер приводлы блок гадәти чылбырларга хас булган "бер адымга бер җыелма тоташтыручы пластиналар" урынына "ике тышкы тоташтыручы пластина + ике эчке тоташтыручы пластина + бер җыелма ролик втулкалардан" тора. Бу компонентлар санын гадиләштерә, шул ук вакытта һәр адымга йөк күтәрү тотрыклылыгын яхшырта.

2. Роликлар һәм втулкалар: тартылуны киметү өчен "югары төгәллекле урнаштыру"
Ролик материалы: Күбесенчә түбән углеродлы корычтан (мәсәлән, 10# корыч) ясала, ул карбюризацияләү һәм сүндерү процессын үткәрә, HRC58-62 өслек катылыгына ирешә, йолдызлы дөңгәл белән челтәрләнгәндә тузуга чыдамлыкны тәэмин итә. Кайбер авыр йөкләнешле кушымталарда коррозиягә чыдамлык өчен дат басмас корыч яки инженерлык пластиклары кулланылырга мөмкин. Җиң конструкциясе: Җиң һәм роликның аралыгы (0,01-0,03 мм), ә эчке тишек һәм штифт интерференциягә яраклы. Бу өч катламлы сөйрәлүне киметә торган структура булдыра: "штифтны фиксацияләү + җиң әйләнү + ролик тәгәрмәче". Бу трансмиссия ышкылу коэффициентын 0,02-0,05 кадәр киметә, бу тайпылыш ышкылуыннан күпкә түбәнрәк.

3. Чылбырлы пластиналар: тарту өчен "киң киңлек + калын материал"
Тышкы дизайн: Тышкы һәм эчке тоташтыргыч пластиналар бер үк спецификациядәге гадәти чылбырларга караганда 15%-20% киңрәк булган "киң турыпочмаклы" структура куллана. Бу йолдызлы пыяла тоташканда радиаль басымны тарата һәм чылбыр пластинасы кырыйларының тузуын булдырмый.
Калынлыкны сайлау: Йөкләнеш дәрәҗәсенә карап, чылбыр пластинасының калынлыгы гадәттә 3-8 мм була (гадәти чылбырлар өчен 2-5 мм белән чагыштырганда). Югары ныклыктагы углеродлы корычтан (мәсәлән, 40MnB) ясалган чылбыр пластиналары сүндерү һәм чыныктыру аша 800-1200 МПа тарту ныклыгына ирешә, озын аралы трансмиссияләрнең тарту йөкләнеше таләпләрен канәгатьләндерә.

4. Штифт: "Нечкә диаметр + озын кисемтә" тоташуының ачкычы
Диаметр дизайны: Озынрак адым аркасында, штифт диаметры шул ук спецификациядәге стандарт чылбырныкыннан бераз кечерәк (мәсәлән, стандарт чылбыр штифт диаметры 7,94 мм, ә ике адымлы чылбыр штифт диаметры 6,35 мм). Ләкин озынлык икеләтә арта, бу зуррак аралар белән дә күрше звенолар арасында тотрыклы тоташуны тәэмин итә.
Өслек эшкәртү: Штифт өслеге 5-10 мкм калынлыкта хром белән капланган яки фосфатланган. Бу каплау коррозиягә каршы торучанлыкны арттыра һәм тышчаның эчке тишеге белән тайпылыш ышкылуын киметә, арыганлык гомерен озайта (гадәттә трансмиссия гомере 1000-2000 сәгатькә җитә).

II. Конструкция дизайны һәм эшчәнлек арасындагы төп бәйләнеш: Ни өчен икеләтә чылбыр озын диапазонлы тапшырулар өчен яраклы?

Ике адымлы роликлы чылбырның структура үзенчәлекләре гади генә зурлыкны арттырудан тыш, алар "үзәктән үзәккә озын трансмиссия"нең төп таләбен канәгатьләндерә һәм "авырлыкны киметү, каршылыкны киметү һәм тотрыклы йөкләнеш" дигән өч төп эшчәнлек максатына ирешә. Конкрет тоташтыру логикасы түбәндәгечә:

1. Озын адым дизайны → Чылбыр авырлыгы һәм урнаштыру чыгымнары кимү
Шул ук тапшыру арасы өчен, икеләтә чылбырның звенолар саны гадәти чылбырныкына караганда яртысына гына азрак. Мәсәлән, 10 метрлы тапшыру арасы өчен гадәти чылбыр (12,7 мм адым) өчен 787 звено кирәк, ә икеләтә чылбыр (25,4 мм адым) өчен нибары 393 звено кирәк, бу чылбырның гомуми авырлыгын якынча 40% ка киметә.

Бу киметү трансмиссия системасының "артык йөген" турыдан-туры киметә, бигрәк тә вертикаль яки авыш трансмиссия шартларында (мәсәлән, лифтлар). Бу мотор йөген киметә һәм энергия куллануны киметә (үлчәнгән энергия экономиясе 8%-12%).

2. Киң чылбырлы пластиналар + югары ныклы штифтлар → Ара тотрыклылыгы яхшыртылган
Озын аралы трансмиссияләрдә (мәсәлән, үзәк аралары 5 метрдан артык), чылбырлар үз авырлыгы аркасында салбырап китә. Киң чылбырлы пластиналар тешле дөңгәл белән челтәр контакт мәйданын арттыра (гадәти чылбырларга караганда 30% ка зуррак), тоташтыру вакытында йөгерүне киметә (йөгерү 0,5 мм эчендә контрольдә тотыла).
Озын штифтлар, интерференция җайланмасы белән берлектә, югары тизлекле тапшырулар вакытында (≤300 әйләнү/мин) чылбыр звеноларының йомшаруына юл куймый, тапшыру төгәллеген тәэмин итә (тапшыру хатасы ≤0,1 мм/метр).

3. Өч катламлы каршылыкны киметү структурасы → Түбән тизлекләр һәм озак хезмәт итү өчен яраклы
Ике адымлы чылбырлар, нигездә, түбән тизлекле трансмиссияләрдә кулланыла (гадәттә ≤300 әйләнеш/мин, гадәти чылбырлар өчен 1000 әйләнеш/мин белән чагыштырганда). Өч катламлы ролик-втулка-шпилька структурасы түбән тизлектә статик ышкылуны нәтиҗәле рәвештә бүлә, компонентларның вакытыннан алда тузуын булдырмый. Кыр сынаулары мәгълүматлары күрсәткәнчә, авыл хуҗалыгы машиналарында (мәсәлән, комбайнның конвейер чылбыры) ике адымлы чылбырларның хезмәт итү вакыты гадәти чылбырларга караганда 1,5-2 тапкыр озаграк була ала, бу исә хезмәт күрсәтү ешлыгын киметә.

III. Киңәйтелгән конструкция үзенчәлекләре: Ике адымлы ролик чылбырлар өчен сайлау һәм хезмәт күрсәтүнең төп пунктлары

Югарыда күрсәтелгән структура үзенчәлекләренә нигезләнеп, аларның эшләү өстенлекләрен максимальләштерү өчен чынбарлыкта максатчан сайлау һәм хезмәт күрсәтү кирәк.

1. Сайлау: "Тапшыру үзәге арасы + Йөкләнеш төре" нигезендә структура параметрларын туры китерү
Үзәк аралар 5 метрдан артык булганда, катлаулы урнаштыру һәм звеноларның артык күп булуы аркасында гадәти чылбырлар белән бәйле чыңлау проблемаларын булдырмас өчен, икеләтә адымлы чылбырлар өстенлекле.

Җиңел йөк ташу өчен (500 Н нан кимрәк йөкләр), чыгымнарны киметү өчен пластик роликлы нечкә чылбырлы пластиналар (3-4 мм) кулланылырга мөмкин. Зур йөк ташу өчен (1000 Н нан артык йөкләр), тарту ныклыгын тәэмин итү өчен карбюризацияләнгән роликлы калын чылбырлы пластиналар (6-8 мм) куллану тәкъдим ителә.

2. Техник хезмәт күрсәтү: Гомерне озайту өчен "ышкылу зоналары + киеренкелек"кә игътибар итегез.
Даими майлау: Коры ышкылу аркасында втулка тузуын булдырмас өчен, һәр 50 сәгать эшләгәндә, ролик һәм втулка арасындагы бушлыкка литий нигезендәге май (2 нче тип) кертегез.
Тартуны тикшерү: Озын адымнар сузылырга мөмкин булганлыктан, чылбырның сузылуын үзәк араның 1% эчендә тоту өчен (мәсәлән, 10 метр үзәк ара өчен сузылу ≤ 100 мм) һәр 100 сәгать эшләү вакытында тарткычны көйләгез, бу чылбырның тешле рычагтан аерылуын булдырмас өчен эшләгез.

Йомгаклау: Структура кыйммәтне билгели. Ике адымлы роликлы чылбырларның "озын аралы өстенлеге" төгәл дизайннан килә.
Ике адымлы роликлы чылбырларның структура үзенчәлекләре "озын үзәк арага тапшыру"га карата таләпләрне төгәл канәгатьләндерә - озынрак адым аша үле авырлыкны киметә, киң звено пластиналары һәм югары ныклыклы штифтлар ярдәмендә тотрыклылыкны яхшырта һәм өч катламлы тартуны киметә торган структура ярдәмендә гомерне озайта. Авыл хуҗалыгы техникасын ерак араларга ташу яки тау җиһазларын түбән тизлектә тапшыру булсынмы, аның структура дизайны һәм эшләве аны сәнәгать өлкәсендә алыштыргысыз тапшыру компоненты итә.