1 нче сорау: Мотоцикл чылбырының нинди модельдәге тәгәрмәч икәнен ничек белергә? Әгәр ул зур трансмиссия чылбыры һәм мотоцикллар өчен зур йолдызлы теш булса, аларның икесе генә бар: 420 һәм 428. 420, гадәттә, кечкенә күчерүчәнлекле һәм кечерәк кузовлы иске модельләрдә, мәсәлән, 70, 90 еллар башы һәм кайбер иске модельләрдә кулланыла. Хәзерге мотоциклларның күбесендә 428 чылбыры кулланыла, мәсәлән, күпчелек аркалы велосипедлар һәм яңа кәкре нурлы велосипедлар һ.б. 428 чылбыры, әлбәттә, 420 чылбырына караганда калынрак һәм киңрәк. Чылбырда һәм йолдызлы тешләрдә гадәттә 420 яки 428 белән билгеләнә, ә башка XXT (монда XX - сан) йолдызлы тешләр санын күрсәтә.
2 нче сорау: Мотоцикл чылбырының моделен ничек аерырга? Бөкле балкалы велосипедлар өчен озынлык гадәттә 420, 125 нче типтагы велосипедлар өчен 428, һәм чылбыр номерланырга тиеш. Сез секцияләр санын үзегез саный аласыз. Аны сатып алганда, машинаның маркасын гына әйтегез. Модель номерын, моны сатучы һәркем белә.
3 нче сорау: Мотоцикл чылбырларының еш очрый торган модельләре нинди? 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630
Шулай ук май белән герметикланган чылбырлар, мөгаен, югарыдагы модельләр һәм тышкы привод чылбырлары да бар.
4 нче сорау: 428H мотоцикл чылбыры моделе Иң яхшы җавап Гомумән алганда, мотоцикл чылбыры модельләре ике өлештән тора, алар уртасында "-" белән аерылган. Беренче өлеш: Модель номеры: Өч санлы *** саны, сан зуррак булган саен, чылбыр зуррак була. Чылбырның һәр моделе ике төргә бүленә: гади тип һәм калынлаштырылган тип. Калынлаштырылган типта модель номерыннан соң "H" хәрефе өстәлә. 428H - калынлаштырылган тип. Бу модель белән күрсәтелгән чылбырның конкрет мәгълүматы: адым: 12,70 мм; ролик диаметры: 8,51 мм штифт диаметры: 4,45 мм; эчке кисемтә киңлеге: 7,75 мм штифт озынлыгы: 21,80 мм; чылбыр пластинасының биеклеге: 11,80 мм Чылбыр пластинасының калынлыгы: 2,00 мм; Сузылу ныклыгы: 20,60 кН Уртача сузылу ныклыгы: 23,5 кН; Бер метрга авырлык: 0,79 кг. 2 нче өлеш: Кисемтә саны: Ул өч *** санынан тора. Сан ни кадәр зуррак булса, бөтен чылбырда шулкадәр күбрәк звено бар, ягъни чылбыр озынрак. Һәрбер секция саны булган чылбырлар ике төргә бүленә: гади тип һәм яктылык тип. Якты типта секцияләр саныннан соң "L" хәрефе өстәлә. 116L бөтен чылбырның 116 яктылык чылбыры звеносыннан торуын аңлата.
5 нче сорау: Мотоцикл чылбырының тыгызлыгын ничек билгеләргә? Мисал итеп Jingjian'ның GS125 мотоциклын алыйк:
Чылбырның иң түбән өлешендә чылбырны вертикаль рәвештә өскә (якынча 20 Ньютон) этәрү өчен отвертка кулланыгыз. Көч кулланганнан соң, чагыштырмача күчеш 15-25 мм булырга тиеш.
6 нчы сорау: 428H-116L мотоцикл чылбыры моделе нәрсәне аңлата? Гомумән алганда, мотоцикл чылбыры моделе ике өлештән тора, алар уртасында "-" белән аерылган.
Беренче өлеш: Модель:
Өч санлы *** саны, сан зуррак булган саен, чылбыр зуррак.
Чылбырның һәр моделе ике төргә бүленә: гади һәм калынлаштырылган. Калынлаштырылган төрдә модель номерыннан соң "H" хәрефе өстәлә.
428H - калынлаштырылган тип. Бу модель белән күрсәтелгән чылбырның конкрет мәгълүматы:
Адым: 12,70 мм; Ролик диаметры: 8,51 мм
Штифт диаметры: 4,45 мм; Эчке кисемтә киңлеге: 7,75 мм
Штифт озынлыгы: 21,80 мм; Эчке тоташтыргыч пластина биеклеге: 11,80 мм
Чылбыр пластинасы калынлыгы: 2.00 мм; Сузылуга чыдамлыгы: 20.60 кН
Уртача тарту ныклыгы: 23,5 кН; Бер метрга авырлыгы: 0,79 кг.
2 нче өлеш: Бүлекләр саны:
Ул өч *** саныннан тора. Сан ни кадәр зуррак булса, бөтен чылбырда шулкадәр күбрәк звено бар, ягъни чылбыр озынрак.
Һәрбер секция саны булган чылбырлар ике төргә бүленә: гади тип һәм якты тип. Якты типта секцияләр саныннан соң "L" хәрефе өстәлә.
116L бөтен чылбырның 116 җиңел чылбыр звеносыннан торуын аңлата.
7 нче сорау: Мотоцикл чылбыры машинасы һәм домкрат машинасы арасында нинди аерма бар? Параллель күчәрләр кайда? Кемнең дә булса рәсеме бармы? Чылбырлы машина һәм эжектор машинасы - дүрт тактлы мотоциклларның ике тактлы клапан бүлү ысуллары. Ягъни, клапанның ачылуын һәм ябылуын контрольдә тотучы компонентлар - вакыт чылбыры һәм клапан эжекторы штангасы. Баланс валы эш вакытында коленвалның инерция тибрәнешен тигезләү өчен кулланыла. Ул урнаштырылган. Авырлык коленвалның каршы юнәлешендә, аста күрсәтелгәнчә, коленвал штифтының алдында яки артында урнашкан.
чылбыр машинасы
Эжектор машинасы
Баланс валы, Yamaha YBR двигателе.
Баланс валы, Honda CBF/OTR двигателе.
8 нче сорау: Мотоцикл чылбыры. Сезнең машинагызның оригиналь чылбыры CHOHOдан булырга тиеш. Карагыз, бу Циндао Чжэнхэ чылбыры.
Яхшы детальләр кулланучы җирле ремонтчыга барыгыз һәм карагыз. Чжэнхе челтәрләре сатуда булырга тиеш. Аларның базар каналлары чагыштырмача киң.
9 нчы сорау: Мотоцикл чылбырының тартылуын ничек тикшерергә? Кая карарга? 5 балл Чылбырны астан ике тапкыр күтәрү өчен нәрсәдер кулланырга мөмкин! Әгәр ул тартылган булса, хәрәкәт күп булмаячак, чылбыр астында эленеп тормаса гына!
10 нчы сорау: Мотоциклда эжектор машинасы яки чылбырлы машинаның кайсысы икәнен ничек аерырга? Хәзерге вакытта базарда эжектор машинасының бер генә төре бар, аны аеру чагыштырмача җиңел. Двигатель цилиндрының сул ягында түгәрәк штифт бар, ул - рокер рычагы, түбәндәге рәсемдә күрсәтелгәнчә. Бу эжектор машинасын һәм чылбырлы машинаны аеру өчен ачык билге. Машиналарның чагыштырмача күп төрләре бар, һәм төрле маркалар һәм модельләр бик күп. Әгәр ул эжектор машинасы булмаса, ул чылбырлы машина, шуңа күрә ул эжектор машинасының үзенчәлекләренә ия булмаса, ул чылбырлы машина.
Бастырылган вакыты: 2023 елның 15 сентябре