Формула түбәндәгечә:\x0d\x0an=(1000*60*v)/(z*p)\x0d\x0aмонда v - чылбырның тизлеге, z - чылбыр тешләре саны, ә p - чылбырның адымы. \x0d\x0aЧылбырлы трансмиссия - махсус теш формасы булган йөртүче йолдызчаның хәрәкәтен һәм көчен чылбыр аша махсус теш формасы булган йөртүче йолдызчага тапшыра торган трансмиссия ысулы. Чылбырлы трансмиссиянең күп өстенлекләре бар. Таслы трансмиссия белән чагыштырганда, аның эластик тайпылу һәм тайпылу күренеше юк, төгәл уртача трансмиссия нисбәте, ышанычлы эшләве, югары нәтиҗәлелеге; зур трансмиссия көче, көчле артык йөкләнеш сыйдырышлыгы, бер үк эш шартларында кечкенә трансмиссия зурлыгы; кирәкле тартылу. Тарту көче кечкенә һәм валга тәэсир итүче басым аз; ул югары температура, дымлылык, тузан һәм пычрану кебек каты мохиттә эшли ала. Чылбырлы трансмиссиянең төп кимчелекләре: аны ике параллель вал арасында гына трансмиссия өчен кулланырга мөмкин; ул югары бәяле, кию җиңел, сузылу җиңел һәм трансмиссия тотрыклылыгы начар; ул эш вакытында өстәмә динамик йөкләнешләр, тибрәнүләр, бәрелүләр һәм тавышлар тудырачак, шуңа күрә ул югары тизлектә куллану өчен яраклы түгел. Кире трансмиссиядә.
Бастырылган вакыты: 2024 елның 1 феврале