distornilyador upang haluin ang kadena nang patayo pataas sa pinakamababang punto ng ibabang bahagi ng kadena. Matapos mailapat ang puwersa, ang taun-taong pag-alis ng kadena ay dapat na 15 hanggang 25 milimetro (mm). Paano isaayos ang tensyon ng kadena:
1. Itaas ang malaking hagdan, at gumamit ng wrench upang tanggalin ang tornilyo ng malaking nut ng ehe nang pakaliwa.
2. Tanggalin ang tornilyo sa itaas na tornilyo gamit ang No. 12 na wrench, ayusin ang tornilyo sa angkop na higpit at panatilihing pare-pareho ang mga timbangan sa magkabilang panig.
3 Ang pamantayan ng higpit ng kadena ng motorsiklo ay: gumamit ng 3. Higpitan ang jack screw lock nut at ang malaking nut ng ehe, at lagyan ng propesyonal na langis ng kadena. Ang motorsiklo ay isang sasakyang may dalawang gulong o tatlong gulong na minamaneho ng makinang de-gasolina at pinapaandar ng mga manibela. Ito ay magaan at flexible, at maaaring patakbuhin nang mabilis. Malawakang ginagamit ito para sa pagpapatrolya, transportasyon ng pasahero at kargamento, atbp., at ginagamit din bilang kagamitang pang-isports.
Sa aktwal na paggamit, matutuklasan natin na mas madalas na inaayos ang kadena, mas malaki ang posibilidad na lumuwag, at ang pangunahing dahilan para sa penomenong ito ay direktang nauugnay sa paraan ng pagsasaayos. Kadalasan, kapag inaayos natin ang kadena, hinihigpitan natin ang nut ng likurang ehe sa hulihan, ngunit sa katunayan, mali ang paraan ng operasyon na ito, madali nitong mapipilitan ang kadena na paliitin ang malayang paggalaw pataas at pababa at maging masyadong masikip, kaya lilitaw ang hindi kanais-nais na penomenong "habang mas nakatutok ito, mas lumuluwag ito, at habang mas lumuluwag ito, mas lumuluwag ito."
Oras ng pag-post: Set-02-2023