Ano ang mga pangunahing paraan ng pagkabigo ng mga chain drive?

Ang mga pangunahing paraan ng pagkabigo ng mga chain drive ay ang mga sumusunod:

(1)
Pinsala sa pagkapagod ng chain plate: Sa ilalim ng paulit-ulit na aksyon ng maluwag na tensyon ng gilid at mahigpit na tensyon ng gilid ng kadena, pagkatapos ng isang tiyak na bilang ng mga siklo, ang chain plate ay sasailalim sa pinsala sa pagkapagod. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng pagpapadulas, ang lakas ng pagkapagod ng chain plate ang pangunahing salik na naglilimita sa kapasidad ng pagdadala ng karga ng chain drive.

(2)
Pinsala dahil sa impact fatigue ng mga roller at sleeve: Ang epekto ng meshing ng chain drive ay unang dinadala ng mga roller at sleeve. Sa ilalim ng paulit-ulit na pagtama at pagkatapos ng isang tiyak na bilang ng mga cycle, ang mga roller at sleeve ay maaaring magdusa mula sa impact fatigue. Ang ganitong uri ng pagkabigo ay kadalasang nangyayari sa medium at high-speed closed chain drives.

(3)
Pagdidikit ng pin at sleeve Kapag hindi tama ang pagpapadulas o masyadong mataas ang bilis, dididikit ang mga gumaganang ibabaw ng pin at sleeve. Nililimitahan ng pagdidikit ang limitasyon sa bilis ng chain drive.

(4) Pagkasuot ng bisagra ng kadena: Matapos masira ang bisagra, humahaba ang mga kawing ng kadena, na madaling magdulot ng pag-skip ng ngipin o pagkatanggal ng kadena. Ang bukas na transmisyon, malupit na mga kondisyon sa kapaligiran o mahinang pagpapadulas at pagbubuklod ay madaling magdulot ng pagkasira ng bisagra, kaya lubhang binabawasan ang buhay ng serbisyo ng kadena.

(5)
Pagkabasag dahil sa sobrang karga: Ang pagkabasag na ito ay kadalasang nangyayari sa mga transmisyon na mababa ang bilis at mabibigat ang karga. Sa ilalim ng isang partikular na buhay ng serbisyo, simula sa isang failure mode, maaaring makuha ang isang limit power expression.