Ano ang mga pangunahing paraan ng pagkasira at mga sanhi ng transmisyon ng roller chain?

Ang pagkasira ng chain drive ay pangunahing naipapakita sa pamamagitan ng pagkasira ng kadena. Ang mga pangunahing uri ng pagkasira ng mga kadena ay:
1. Pinsala dahil sa pagkapagod ng kadena:
Kapag ang kadena ay pinapaandar, dahil magkaiba ang tensyon sa maluwag na bahagi at sa masikip na bahagi ng kadena, ang kadena ay gumagana sa isang estado ng salit-salit na tensile stress. Pagkatapos ng isang tiyak na bilang ng mga stress cycle, ang mga elemento ng kadena ay masisira dahil sa hindi sapat na lakas ng pagkahapo, ang chain plate ay sasailalim sa fatigue fracture, o magkakaroon ng fatigue pitting sa ibabaw ng sleeve at roller. Sa isang mahusay na lubricated chain drive, ang lakas ng pagkahapo ang pangunahing salik na tumutukoy sa kapasidad ng chain drive.

2. Mahiwagang pinsala ng mga bisagra ng kadena:
Kapag ang kadena ay pinapaandar, ang presyon sa pin at manggas ay malaki, at ang mga ito ay umiikot kaugnay ng isa't isa, na nagiging sanhi ng pagkasira ng bisagra at nagpapahaba sa aktwal na pitch ng kadena (ang aktwal na pitch ng panloob at panlabas na mga link ay tumutukoy sa dalawang magkatabing roller). Ang gitnang distansya sa pagitan ng mga roller, na nagbabago depende sa iba't ibang kondisyon ng pagkasira habang ginagamit), tulad ng ipinapakita sa larawan. Pagkatapos masira ang bisagra, dahil ang paglaki ng aktwal na pitch ay pangunahing nangyayari sa panlabas na link, ang aktwal na pitch ng panloob na link ay halos hindi maaapektuhan ng pagkasira at nananatiling hindi nagbabago, kaya pinapataas ang hindi pantay na pitch ng bawat link, na nagiging mas hindi matatag ang transmisyon. Kapag ang aktwal na pitch ng kadena ay umaabot sa isang tiyak na antas dahil sa pagkasira, ang mesh sa pagitan ng kadena at ng mga ngipin ng gear ay lumalala, na nagreresulta sa pag-akyat at pagtalon ng ngipin (kung nakasakay ka na sa isang lumang bisikleta na may malubhang sira na kadena, maaaring naranasan mo na ito). Ang pagkasira ang pangunahing uri ng pagkasira ng mga open chain drive na hindi maayos ang pagka-lubricate. Bilang resulta, ang buhay ng chain drive ay lubhang nababawasan.

3. Pagdidikit ng mga bisagra ng kadena:
Sa ilalim ng mataas na bilis at mabigat na karga, mahirap bumuo ng isang lubricating oil film sa pagitan ng mga ibabaw na dumidikit sa pin at sa sleeve, at ang direktang pagdikit ng metal ay humahantong sa pagdidikit. Nililimitahan ng pagdidikit ang ultimate speed ng chain drive.

4. Pagkabali ng kadena dahil sa impact:
Para sa mga chain drive na may malalaking maluwag na gilid dahil sa mahinang tensyon, ang malaking impact na nalilikha sa paulit-ulit na pag-start, pagpreno, o pag-reverse ay magiging sanhi ng pagkabigo ng mga pin, sleeve, roller, at iba pang mga bahagi na mapagod. Nangyayari ang pagkabasag ng impact. 5. Ang chain ay nasira dahil sa overload:
Kapag ang low-speed at heavy-loaded chain drive ay na-overload, ito ay masisira dahil sa hindi sapat na static strength.