Panimula sa mga pangunahing parameter ng transmisyon ng roller chain

Panimula sa mga pangunahing parameter ng transmisyon ng roller chain

Paunang Salita
Ang roller chain transmission ay isang malawakang ginagamit na mekanikal na paraan ng transmisyon. Ito ay pinapaboran sa larangan ng industriya dahil sa siksik nitong istraktura, mataas na kahusayan sa transmisyon, at malakas na kapasidad sa pagdadala ng karga.

1. Pangunahing istruktura at komposisyon ng kadenang pangrolyo
Ang roller chain ay karaniwang binubuo ng inner chain plate, outer chain plate, pin, sleeve at roller. Ang inner chain plate at sleeve, ang outer chain plate at pin ay interference fit, habang ang roller at sleeve, sleeve at pin ay clearance fit. Ang istrukturang disenyo na ito ay nagbibigay-daan sa roller chain na flexible na makipag-ugnayan sa sprocket habang ginagamit, mabawasan ang pagkasira at mapabuti ang kahusayan ng transmisyon.

2. Mga pangunahing parameter ng transmisyon ng roller chain
(I) Pagtaas (P)
Ang pitch ay isa sa mga pinakapangunahing parametro ng roller chain. Ito ay tumutukoy sa distansya sa pagitan ng mga sentro ng dalawang magkatabing pin sa chain. Ang laki ng pitch ay direktang nakakaapekto sa kapasidad ng pagdala ng karga at pagganap ng transmisyon ng roller chain. Sa pangkalahatan, mas malaki ang pitch, mas malakas ang kapasidad ng pagdala ng karga ng roller chain, ngunit ang katumbas na impact at vibration ay tataas din. Samakatuwid, kapag nagdidisenyo ng isang roller chain transmission system, kinakailangang makatwirang piliin ang laki ng pitch ayon sa aktwal na mga kinakailangan sa karga at kapaligiran sa pagtatrabaho.
(ii) Panlabas na diyametro ng roller (d1)
Ang panlabas na diyametro ng roller ang pangunahing dimensyon kapag ang kadena ng roller ay naka-mesh sa sprocket. Ang naaangkop na panlabas na diyametro ng roller ay maaaring matiyak ang mahusay na pagdikit sa pagitan ng kadena ng roller at ng sprocket, mabawasan ang pagkasira, at mapabuti ang katatagan at pagiging maaasahan ng transmisyon.
(iii) Panloob na lapad ng kawing (b1)
Ang panloob na lapad ng inner link ay tumutukoy sa panloob na lapad ng panloob na link. Ang parameter na ito ay may mahalagang impluwensya sa lakas at katatagan ng roller chain. Kapag nagdidisenyo at pumipili ng roller chain, kinakailangang piliin ang naaangkop na panloob na lapad ng inner link ayon sa aktwal na mga kondisyon ng karga at kapaligiran sa pagtatrabaho.
(iv) Diyametro ng aspili (d2)
Ang diyametro ng pin ay ang panlabas na diyametro ng pin sa roller chain. Bilang isa sa mga pangunahing bahagi ng roller chain, ang diyametro ng pin ay direktang nakakaapekto sa kapasidad ng pagkarga at buhay ng serbisyo ng roller chain.
(v) Taas ng kadenang plato (h2)
Ang taas ng chain plate ay tumutukoy sa patayong taas ng chain plate. Ang parameter na ito ay may mahalagang papel sa pangkalahatang lakas at katatagan ng roller chain. Sa mga praktikal na aplikasyon, kinakailangang piliin ang naaangkop na taas ng chain plate ayon sa mga kinakailangan sa pagdadala ng karga at kapaligiran sa pagtatrabaho ng roller chain.
(VI) Ultimate tensile load (Qmin) Ang ultimate tensile load ay tumutukoy sa pinakamataas na load na kayang tiisin ng roller chain sa isang tensile state. Ang parameter na ito ay isang mahalagang tagapagpahiwatig para sa pagsukat ng kapasidad ng roller chain na magdala ng load. Kapag pumipili ng roller chain, kinakailangang tiyakin na ang ultimate tensile load nito ay makakatugon sa mga kinakailangan sa maximum load sa aktwal na trabaho.
(VII) Masa kada metro (q) Ang masa kada metro ay tumutukoy sa masa kada metro ng kadenang pang-roller. Ang parametrong ito ay may mahalagang impluwensya sa puwersa ng inertia at kahusayan sa transmisyon ng kadenang pang-roller. Kapag nagdidisenyo ng sistema ng transmisyon ng kadenang pang-roller, kinakailangang komprehensibong isaalang-alang ang ugnayan sa pagitan ng masa kada metro at kahusayan sa transmisyon at pumili ng angkop na kadenang pang-roller.

3. Disenyo at pagpili ng transmisyon ng roller chain
(I) Mga hakbang sa disenyo
Tukuyin ang transmission ratio: Tukuyin ang transmission ratio sa pagitan ng driving sprocket at ng driven sprocket ayon sa mga kinakailangan sa pagpapatakbo ng mekanikal na kagamitan.
Piliin ang numero ng kadena: Piliin ang naaangkop na numero ng roller chain ayon sa lakas ng transmisyon at bilis ng kadena. Ang numero ng kadena ay tumutugma sa pitch, at ang iba't ibang numero ng kadena ay angkop para sa iba't ibang saklaw ng karga at bilis.
Kalkulahin ang bilang ng mga chain link: Kalkulahin ang kinakailangang bilang ng mga chain link batay sa bilang ng mga ngipin at distansya sa gitna ng sprocket. Ang bilang ng mga chain link ay karaniwang isang even number upang maiwasan ang paggamit ng mga transition chain link.
Suriin ang lakas: Suriin ang lakas ng napiling kadena ng roller upang matiyak na kaya nitong tiisin ang pinakamataas na karga sa aktwal na trabaho.
(II) Mga konsiderasyon sa pagpili
Kapaligiran sa Paggawa: Isaalang-alang ang kapaligiran sa paggawa ng roller chain, tulad ng temperatura, halumigmig, alikabok, atbp. Ang mga roller chain na ginagamit sa malupit na kapaligiran ay kailangang pumili ng mga produktong may kaukulang mga katangiang pangproteksyon.
Mga kondisyon ng pagpapadulas: Ang mahusay na pagpapadulas ay maaaring epektibong mabawasan ang pagkasira ng kadena ng roller at mapataas ang buhay ng serbisyo nito. Samakatuwid, kinakailangang isaalang-alang ang mga kondisyon ng pagpapadulas kapag pumipili at pumipili ng naaangkop na paraan ng pagpapadulas.
Katumpakan ng pag-install: Ang transmisyon ng roller chain ay may mataas na kinakailangan para sa katumpakan ng pag-install. Sa panahon ng pag-install, kinakailangang tiyakin ang paralelismo ng sprocket at ang tensyon ng kadena.

4. Mga larangan ng aplikasyon ng transmisyon ng roller chain
Ang transmisyon ng roller chain ay malawakang ginagamit sa mekanikal na transmisyon tulad ng agrikultura, pagmimina, metalurhiya, petrokemikal, pagbubuhat at transportasyon, at iba't ibang sasakyan. Maaari itong magpadala ng malawak na hanay ng kuryente at kadalasang ginagamit sa mga pagkakataong may kuryenteng mas mababa sa 100kW; ang bilis ng kadena ay maaaring umabot sa 30~40m/s, at ang karaniwang ginagamit na bilis ng kadena ay mas mababa sa 15m/s; ang pinakamataas na ratio ng transmisyon ay maaaring umabot sa 15, karaniwang mas mababa sa 6, at angkop ang 2~2.5.

5. Mga Kalamangan at Limitasyon ng Transmisyon ng Roller Chain
(I) Mga Kalamangan
Mataas na kahusayan sa transmisyon: Kung ikukumpara sa transmisyon ng sinturon, ang transmisyon ng roller chain ay walang elastic sliding, kayang mapanatili ang tumpak na average na ratio ng transmisyon, at may mataas na kahusayan sa transmisyon, sa pangkalahatan ay hanggang 96%~97%.
Malaking kapasidad sa pagdadala ng karga: ang transmisyon ng roller chain ay kayang tiisin ang malalaking karga at angkop para sa mga okasyon sa pagtatrabaho na may mababang bilis at mabibigat na karga.
Malakas na kakayahang umangkop: ang transmisyon ng roller chain ay maaaring gumana nang normal sa malupit na kapaligiran sa pagtatrabaho, tulad ng mamantika, maalikabok, mataas na temperatura, atbp.
(II) Mga Limitasyon
Ang instantaneous transmission ratio ay hindi pare-pareho: ang instantaneous chain speed at instantaneous transmission ratio ng roller chain transmission ay pabagu-bago, ang transmission stability ay mahina, at maaaring magkaroon ng impact at ingay habang nagtatrabaho.
Mataas na mga kinakailangan sa katumpakan ng pag-install: ang transmisyon ng roller chain ay may mataas na mga kinakailangan sa katumpakan ng pag-install. Ang maling pag-install ay maaaring magdulot ng hindi matatag na transmisyon o maging ng pagkasira.
Hindi angkop para sa mga okasyong may mataas na bilis: Dahil hindi pare-pareho ang instantaneous transmission ratio ng roller chain transmission, hindi ito angkop gamitin sa mga okasyong may mataas na bilis.

6. Pagpapanatili at pangangalaga ng transmisyon ng roller chain
Upang matiyak ang normal na operasyon at mapalawig ang buhay ng serbisyo ng sistema ng transmisyon ng roller chain, kinakailangan ang regular na pagpapanatili at pangangalaga. Pangunahing kasama ang mga sumusunod na punto:
Regular na suriin ang tensyon ng kadena: Tiyaking natutugunan ng tensyon ng kadena ang mga kinakailangan at iwasan ang pagiging masyadong maluwag o masyadong masikip.
Panatilihin ang mahusay na pagpapadulas: Regular na magdagdag o magpalit ng lubricating oil upang matiyak ang mahusay na pagpapadulas sa pagitan ng kadena at ng sprocket.
Suriin ang pagkasira ng kadena: Regular na suriin ang pagkasira ng kadena at palitan ang kadena kung matindi ang pagkasira sa paglipas ng panahon.
Linisin ang kadena at sprocket: Linisin ang kadena at sprocket nang regular upang maalis ang langis at mga dumi sa ibabaw upang maiwasan ang lumalalang pagkasira na dulot ng mga dumi.

7. Buod
Bilang isang mahusay at maaasahang mekanikal na paraan ng transmisyon, ang transmisyon gamit ang roller chain ay malawakang ginagamit sa larangan ng industriya. Ang pagpili at disenyo ng mga pangunahing parametro nito ay may mahalagang papel sa pagganap at pagiging maaasahan ng sistema ng transmisyon. Kapag pumipili ng mga produktong roller chain, kailangang komprehensibong isaalang-alang ng mga internasyonal na pakyawan na mamimili ang mga pangunahing parametro ng mga roller chain ayon sa aktwal na mga kinakailangan sa aplikasyon at kapaligiran sa pagtatrabaho upang matiyak na ang mga biniling roller chain ay makakatugon sa mga kinakailangan sa pagpapatakbo ng mga mekanikal na kagamitan. Kasabay nito, ang makatwirang pagpapanatili at pangangalaga ay mahahalagang garantiya rin upang matiyak ang pangmatagalang matatag na operasyon ng mga sistema ng transmisyon gamit ang roller chain….