Paano higpitan ang kadena ng isang variable speed na bisikleta?

Maaari mong ayusin ang derailleur ng gulong sa likuran hanggang sa higpitan ang turnilyo ng maliit na gulong sa likuran upang higpitan ang kadena.

Ang higpit ng kadena ng bisikleta ay karaniwang hindi bababa sa dalawang sentimetro pataas at pababa. Baliktarin ang bisikleta at itabi ito; pagkatapos ay gumamit ng wrench upang paluwagin ang mga nut sa magkabilang dulo ng rear ehe, at kasabay nito ay paluwagin ang preno; pagkatapos ay gumamit ng wrench upang paluwagin ang dulo ng flywheel. Higpitan ang ring nut sa masikip na dulo, pagkatapos ay dahan-dahang hihigpitan ang kadena; itigil ang paghigpit ng ring nut kapag halos tapos na ito, itama ang gulong sa likuran sa gitnang posisyon ng patag na tinidor, pagkatapos ay higpitan ang axle nut, at baliktarin ang sasakyan. Iyon lang.

Mga pag-iingat para sa mga bisikleta na may variable speed

Huwag magpalit ng gear sa isang dalisdis. Siguraduhing magpalit ng gear bago pumasok sa dalisdis, lalo na sa paakyat. Kung hindi, maaaring mawalan ng lakas ang transmisyon dahil sa hindi pa natatapos na proseso ng paglilipat ng gear, na magiging lubhang abala.

Kapag paakyat, sa teorya, ang pinakamaliit na gear ang ginagamit sa harap, na siyang unang gear, at ang pinakamalaking gear ay nasa likuran, na siyang unang gear din. Gayunpaman, ang aktwal na rear flywheel gear ay maaaring matukoy ayon sa aktwal na slope; kapag pababa, sa teorya, ang pinakamaliit na gear sa harap, na siyang ikatlong gear. Ang mga gear ay inililipat ayon sa prinsipyo ng 9 na gear, ang pinakamaliit sa likuran, ngunit kailangan din itong matukoy batay sa aktwal na slope at haba.