โซ่รถจักรยานยนต์จะขาดหรือไม่หากไม่ได้รับการบำรุงรักษา?

มันจะพังถ้าไม่ได้รับการบำรุงรักษา

หากไม่บำรุงรักษาโซ่รถจักรยานยนต์เป็นเวลานาน โซ่จะขึ้นสนิมเนื่องจากขาดน้ำมันและน้ำ ทำให้ไม่สามารถประกบกับแผ่นโซ่ได้อย่างเต็มที่ ส่งผลให้โซ่เสื่อมสภาพ ขาด และหลุดได้ หากโซ่หลวมเกินไป อัตราทดเกียร์และการส่งกำลังจะไม่คงที่ หากโซ่ตึงเกินไป โซ่จะสึกหรอและขาดได้ง่าย หากโซ่หลวมเกินไป ควรนำไปให้ร้านซ่อมตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลา

วิธีการบำรุงรักษาโซ่รถจักรยานยนต์

วิธีที่ดีที่สุดในการทำความสะอาดโซ่ที่สกปรกคือการใช้น้ำยาทำความสะอาดโซ่ อย่างไรก็ตาม หากน้ำมันเครื่องทำให้เกิดคราบสกปรกคล้ายดินเหนียว การใช้สารหล่อลื่นชนิดซึมซาบได้ดีโดยไม่ทำให้แหวนยางซีลเสียหายก็มีประสิทธิภาพเช่นกัน

โซ่ที่ถูกดึงด้วยแรงบิดเมื่อเร่งความเร็วและถูกดึงด้วยแรงบิดในทิศทางตรงกันข้ามเมื่อลดความเร็ว มักจะถูกดึงอย่างต่อเนื่องด้วยแรงมหาศาล ตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษ 1970 ความทนทานของโซ่ได้รับการปรับปรุงอย่างมากนับตั้งแต่มีการปรากฏตัวของโซ่แบบซีลน้ำมัน ซึ่งช่วยกักเก็บน้ำมันหล่อลื่นไว้ระหว่างหมุดและบูชภายในโซ่

การใช้โซ่แบบมีซีลน้ำมันช่วยยืดอายุการใช้งานของโซ่ได้ แต่ถึงแม้จะมีน้ำมันหล่อลื่นอยู่ระหว่างหมุดและบูชภายในของโซ่เพื่อช่วยหล่อลื่นแล้วก็ตาม แผ่นรองโซ่ที่อยู่ระหว่างจานโซ่และโซ่ ระหว่างโซ่และบูช และซีลยางทั้งสองด้านของโซ่ระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ก็ยังจำเป็นต้องได้รับการทำความสะอาดและทาน้ำมันจากภายนอกอย่างเหมาะสมอยู่ดี

แม้ว่าระยะเวลาการบำรุงรักษาจะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อของโซ่ แต่โดยทั่วไปแล้วโซ่จำเป็นต้องได้รับการทำความสะอาดและหล่อลื่นทุกๆ 500 กิโลเมตรของการขับขี่ นอกจากนี้ โซ่ยังจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาหลังจากการขับขี่ในวันที่ฝนตกด้วย

ไม่ควรมีอัศวินคนไหนคิดว่าถึงแม้จะไม่เติมน้ำมันเครื่อง เครื่องยนต์ก็จะไม่พัง อย่างไรก็ตาม บางคนอาจคิดว่าเพราะเป็นโซ่ที่ซีลด้วยน้ำมัน จึงไม่เป็นไรหากขี่ไกลขึ้น แต่ถ้าสารหล่อลื่นระหว่างจานโซ่และโซ่หมดลง แรงเสียดทานโดยตรงระหว่างชิ้นส่วนโลหะจะทำให้เกิดการสึกหรอ