ทำไมจำนวนข้อต่อในโซ่จึงเป็นเลขคู่เสมอ?

เนื่องจากช่วงระยะห่างศูนย์กลางที่อนุญาตของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ ทั้งในการคำนวณออกแบบและการแก้ไขข้อบกพร่องในการทำงานจริง เอื้ออำนวยต่อการใช้โซ่ที่มีจำนวนข้อเป็นเลขคู่ ดังนั้นจำนวนข้อโซ่จึงมักเป็นเลขคู่ การที่โซ่มีจำนวนข้อเป็นเลขคู่จะทำให้เฟืองมีจำนวนฟันเป็นเลขคี่ เพื่อให้สึกหรออย่างสม่ำเสมอและยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานที่สุด

เพื่อให้การขับเคลื่อนด้วยโซ่ราบรื่นขึ้นและลดภาระไดนามิก ควรเพิ่มจำนวนฟันในเฟืองเล็ก อย่างไรก็ตาม จำนวนฟันของเฟืองเล็กไม่ควรมากเกินไป มิฉะนั้น =i
จะมีขนาดใหญ่มาก ส่งผลให้ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่เสียหายเนื่องจากฟันเฟืองกระโดดข้ามกันเร็วกว่าปกติ

เมื่อโซ่ทำงานไปได้ระยะหนึ่ง การสึกหรอจะทำให้หมุดบางลง รวมถึงปลอกและลูกกลิ้งก็บางลงด้วย ภายใต้แรงดึง F ระยะห่างระหว่างฟันเฟืองของโซ่จะยืดออก

เมื่อระยะห่างของฟันโซ่เพิ่มขึ้น วงกลมระยะห่าง d จะเคลื่อนเข้าหาด้านบนของฟันเมื่อโซ่พันรอบเฟือง โดยทั่วไป จำนวนข้อโซ่จะเป็นเลขคู่เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้ข้อต่อเปลี่ยนผ่าน เพื่อให้การสึกหรอสม่ำเสมอและเพิ่มอายุการใช้งาน จำนวนฟันของเฟืองควรเป็นจำนวนเฉพาะเมื่อเทียบกับจำนวนข้อโซ่ หากไม่สามารถรับประกันได้ว่าเป็นจำนวนเฉพาะร่วมกัน ควรใช้ค่าตัวประกอบร่วมให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ยิ่งระยะห่างของฟันโซ่มากเท่าไร ความสามารถในการรับน้ำหนักตามทฤษฎีก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ยิ่งระยะห่างของฟันโซ่มากเท่าไร ภาระทางพลวัตที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงความเร็วของโซ่และแรงกระแทกจากการขบกันของฟันโซ่กับเฟืองก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ซึ่งจะลดความสามารถในการรับน้ำหนักและอายุการใช้งานของโซ่ลง ดังนั้น ควรใช้โซ่ที่มีระยะห่างของฟันเล็กให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการออกแบบ ผลลัพธ์ที่ได้จากการเลือกใช้โซ่หลายแถวที่มีระยะห่างของฟันเล็กภายใต้ภาระหนัก มักจะดีกว่าการเลือกใช้โซ่แถวเดียวที่มีระยะห่างของฟันมาก