โครงสร้างของโซ่ลูกกลิ้งเป็นอย่างไร?

ส่วนที่ลูกกลิ้งทั้งสองเชื่อมต่อกับแผ่นโซ่เรียกว่าส่วนตัด
แผ่นโซ่ด้านในและปลอก รวมถึงแผ่นโซ่ด้านนอกและหมุด จะเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาด้วยการอัดแน่น ซึ่งเรียกว่าข้อต่อโซ่ด้านในและด้านนอก ส่วนที่ลูกกลิ้งสองตัวเชื่อมต่อกับแผ่นโซ่เรียกว่าหน้าตัด และระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของลูกกลิ้งทั้งสองเรียกว่าระยะพิทช์
ความยาวของโซ่แสดงด้วยจำนวนข้อโซ่ Lp จำนวนข้อโซ่ควรเป็นเลขคู่ เพื่อให้สามารถเชื่อมต่อแผ่นโซ่ด้านในและด้านนอกได้เมื่อทำการต่อโซ่ สามารถใช้สลักหรือตัวล็อคสปริงในการเชื่อมต่อได้ หากจำนวนข้อโซ่เป็นเลขคี่ จะต้องใช้ข้อโซ่เชื่อมต่อที่จุดต่อ เมื่อโซ่รับน้ำหนัก ข้อโซ่เชื่อมต่อจะไม่เพียงรับแรงดึงเท่านั้น แต่ยังรับแรงดัดเพิ่มเติมด้วย ซึ่งควรหลีกเลี่ยงให้มากที่สุด

บทนำเกี่ยวกับระบบส่งกำลัง:
ตามโครงสร้างแล้ว โซ่ส่งกำลังสามารถแบ่งออกเป็นโซ่ลูกกลิ้ง โซ่ฟันเฟือง และประเภทอื่นๆ ซึ่งโซ่ลูกกลิ้งเป็นประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด โครงสร้างของโซ่ลูกกลิ้งแสดงในรูป ซึ่งประกอบด้วยแผ่นโซ่ด้านใน 1 แผ่นโซ่ด้านนอก 2 เพลาหมุด 3 ปลอก 4 และลูกกลิ้ง 5
ในบรรดาชิ้นส่วนเหล่านั้น แผ่นโซ่ด้านในและปลอก แผ่นโซ่ด้านนอกและเพลาหมุดจะเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาด้วยการอัดแน่น ซึ่งเรียกว่าข้อต่อโซ่ด้านในและด้านนอก ส่วนลูกกลิ้งและปลอก และปลอกและเพลาหมุดจะเป็นการประกอบแบบหลวมๆ
เมื่อแผ่นโซ่ด้านในและด้านนอกเบี่ยงเบนออกจากกันเล็กน้อย ปลอกจะสามารถหมุนได้อย่างอิสระรอบเพลาหมุด ลูกกลิ้งจะคล้องอยู่บนปลอก และเมื่อทำงาน ลูกกลิ้งจะกลิ้งไปตามรูปทรงฟันของเฟือง ช่วยลดการสึกหรอของฟันเฟือง การสึกหรอหลักของโซ่เกิดขึ้นที่บริเวณรอยต่อระหว่างหมุดและบูช
ดังนั้น จึงควรมีช่องว่างเล็กน้อยระหว่างแผ่นโซ่ด้านในและด้านนอก เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นสามารถแทรกซึมเข้าไปในพื้นผิวเสียดทานได้ โดยทั่วไปแล้ว แผ่นโซ่จะทำเป็นรูปตัว “8” เพื่อให้หน้าตัดแต่ละด้านมีแรงดึงเกือบเท่ากัน และยังช่วยลดมวลของโซ่และแรงเฉื่อยระหว่างการเคลื่อนที่อีกด้วย