ลักษณะความเสียหายหลักของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่มีอะไรบ้าง?

ลักษณะความเสียหายหลักของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่มีดังต่อไปนี้:

(1)
ความเสียหายจากความล้าของแผ่นโซ่: ภายใต้การทำงานซ้ำๆ ของแรงดึงที่ขอบหลวมและแรงดึงที่ขอบแน่นของโซ่ หลังจากจำนวนรอบการทำงานที่กำหนด แผ่นโซ่จะเกิดความเสียหายจากความล้า ภายใต้สภาวะการหล่อลื่นปกติ ความแข็งแรงต่อความล้าของแผ่นโซ่เป็นปัจจัยหลักที่จำกัดความสามารถในการรับน้ำหนักของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่

(2)
ความเสียหายจากความล้าเนื่องจากแรงกระแทกของลูกกลิ้งและปลอก: แรงกระแทกจากการเข้าคู่กันของโซ่ขับเคลื่อนจะตกกระทบที่ลูกกลิ้งและปลอกก่อน ภายใต้แรงกระแทกซ้ำๆ และหลังจากจำนวนรอบการทำงานที่กำหนด ลูกกลิ้งและปลอกอาจเกิดความเสียหายจากความล้าเนื่องจากแรงกระแทกได้ ความเสียหายประเภทนี้มักเกิดขึ้นในระบบขับเคลื่อนโซ่แบบปิดความเร็วปานกลางและสูง

(3)
การติดกันของสลักและปลอก เมื่อการหล่อลื่นไม่เหมาะสมหรือความเร็วสูงเกินไป พื้นผิวการทำงานของสลักและปลอกจะติดกัน การติดกันนี้เป็นข้อจำกัดของความเร็วสูงสุดของระบบขับเคลื่อนโซ่

(4) การสึกหรอของข้อต่อโซ่: เมื่อข้อต่อสึกหรอ ข้อต่อโซ่จะยาวขึ้น ซึ่งอาจทำให้ฟันกระโดดหรือโซ่หลุดได้ง่าย การส่งกำลังแบบเปิด สภาพแวดล้อมที่รุนแรง หรือการหล่อลื่นและการซีลที่ไม่ดี อาจทำให้ข้อต่อสึกหรอได้ง่าย ส่งผลให้อายุการใช้งานของโซ่ลดลงอย่างมาก

(5)
การแตกหักเนื่องจากรับน้ำหนักเกิน: การแตกหักประเภทนี้มักเกิดขึ้นในระบบส่งกำลังความเร็วต่ำและรับน้ำหนักมาก ภายใต้ช่วงอายุการใช้งานที่กำหนด โดยเริ่มจากรูปแบบความเสียหาย สามารถอนุมานสูตรกำลังสูงสุดได้