ลักษณะการทำงานและสาเหตุหลักของการชำรุดของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ลูกกลิ้งมีอะไรบ้าง

ความเสียหายของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ส่วนใหญ่มักแสดงออกมาในรูปของความเสียหายของโซ่ ซึ่งรูปแบบความเสียหายของโซ่ส่วนใหญ่ได้แก่:

1. ความเสียหายจากความล้าของโซ่:
เมื่อโซ่ทำงาน เนื่องจากแรงตึงด้านหลวมและด้านแน่นของโซ่แตกต่างกัน โซ่จึงทำงานในสภาวะที่มีแรงดึงสลับกันไปมา หลังจากจำนวนรอบการรับแรงดึงที่กำหนดไว้ ชิ้นส่วนของโซ่จะเสียหายเนื่องจากความแข็งแรงต่อความล้าไม่เพียงพอ และแผ่นโซ่จะเกิดการแตกหักจากความล้า หรือจะเกิดการกัดกร่อนจากความล้าบนพื้นผิวของปลอกและลูกกลิ้ง ในระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ที่มีการหล่อลื่นอย่างดี ความแข็งแรงต่อความล้าเป็นปัจจัยหลักที่กำหนดกำลังการขับเคลื่อนของโซ่

2. ความเสียหายเวทมนตร์ของบานพับโซ่:
เมื่อโซ่ทำงาน แรงดันบนเพลาพินและปลอกจะค่อนข้างสูง และพวกมันจะหมุนสัมพันธ์กัน ซึ่งทำให้เกิดการสึกหรอของบานพับและทำให้ระยะห่างจริงของโซ่ (ระยะห่างจริงของข้อต่อโซ่ด้านในและด้านนอก หมายถึงระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของลูกกลิ้งสองตัวที่อยู่ติดกัน ซึ่งจะแตกต่างกันไปตามสภาพการสึกหรอขณะใช้งาน) ยาวขึ้น ดังแสดงในรูป หลังจากบานพับสึกหรอ เนื่องจากระยะห่างจริงที่เพิ่มขึ้นส่วนใหญ่เกิดขึ้นในข้อต่อโซ่ด้านนอก ระยะห่างจริงของข้อต่อโซ่ด้านในจึงแทบไม่ได้รับผลกระทบจากการสึกหรอและยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ทำให้ความไม่สม่ำเสมอของระยะห่างจริงของแต่ละข้อต่อโซ่เพิ่มขึ้น ทำให้การส่งกำลังไม่เสถียรยิ่งขึ้น เมื่อระยะห่างจริงของโซ่ถูกยืดออกถึงระดับหนึ่งเนื่องจากการสึกหรอ การขบกันระหว่างโซ่และฟันเฟืองจะเสื่อมลง ส่งผลให้ฟันเฟืองกระโดดและปีนป่าย (หากคุณเคยขี่จักรยานเก่าที่มีโซ่สึกหรออย่างรุนแรง คุณอาจเคยมีประสบการณ์เช่นนี้) การสึกหรอเป็นโหมดความล้มเหลวหลักของระบบขับเคลื่อนโซ่แบบเปิดที่หล่อลื่นไม่ดี อายุการใช้งานของระบบขับเคลื่อนโซ่จะลดลงอย่างมาก

3. การติดกาวบานพับโซ่:
ที่ความเร็วสูงและภาระหนัก การสร้างฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นระหว่างพื้นผิวสัมผัสของเพลาพินและปลอกนั้นทำได้ยาก และการสัมผัสโดยตรงของโลหะจะนำไปสู่การติดขัด การติดขัดนี้จำกัดความเร็วสูงสุดของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ 4. การขาดเนื่องจากแรงกระแทกของโซ่:
สำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ที่มีการหย่อนตัวด้านข้างมากเนื่องจากความตึงไม่ดี แรงกระแทกมหาศาลที่เกิดขึ้นระหว่างการสตาร์ท การเบรก หรือการกลับรถซ้ำๆ จะทำให้เพลาพิน ปลอก ลูกกลิ้ง และส่วนประกอบอื่นๆ เกิดการล้าได้น้อยลง และเกิดการแตกหักจากแรงกระแทก 5. โซ่ขาดเนื่องจากรับน้ำหนักเกิน:
เมื่อระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ความเร็วต่ำและงานหนักรับภาระเกินกำลัง มันจะเสียหายเนื่องจากความแข็งแรงทางสถิตไม่เพียงพอ