นิยามและส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่

ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่คืออะไร? ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่เป็นวิธีการส่งกำลังที่ส่งการเคลื่อนที่และกำลังจากเฟืองขับที่มีรูปทรงฟันพิเศษไปยังเฟืองตามที่มีรูปทรงฟันพิเศษผ่านทางโซ่
ระบบส่งกำลังด้วยโซ่มีกำลังรับน้ำหนักสูง (แรงดึงที่อนุญาตสูง) และเหมาะสำหรับการส่งกำลังระหว่างเพลาคู่ขนานในระยะทางไกล (หลายเมตร) สามารถทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูงหรือมลภาวะจากน้ำมัน มีความแม่นยำในการผลิตและการติดตั้งต่ำ และต้นทุนต่ำ อย่างไรก็ตาม ความเร็วและอัตราส่วนการส่งกำลังของระบบส่งกำลังด้วยโซ่ไม่คงที่ ดังนั้นการส่งกำลังจึงไม่ค่อยเสถียรและมีแรงกระแทกและเสียงดังบ้าง ส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ เกษตรกรรม ปิโตรเลียม รถจักรยานยนต์/จักรยาน และอุตสาหกรรมอื่นๆ รวมถึงอุตสาหกรรมฮาร์ดแวร์ เครื่องใช้ในบ้าน และอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก สายการผลิตยังใช้โซ่สองความเร็วในการขนส่งเครื่องมือด้วย
โซ่ที่เรียกว่าโซ่ความเร็วสองเท่าคือโซ่ลูกกลิ้ง ความเร็วในการเคลื่อนที่ V0 ของโซ่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โดยทั่วไป ความเร็วของลูกกลิ้ง = (2-3) V0

อุปกรณ์อัตโนมัติทั่วไปมักไม่ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ เนื่องจากความต้องการกำลังรับน้ำหนักภายใต้สภาวะการทำงานทั่วไปไม่สูง และเน้นไปที่ความเร็วสูง ความแม่นยำสูง การบำรุงรักษาต่ำ เสียงรบกวนต่ำ ฯลฯ ซึ่งเป็นจุดอ่อนของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ โดยทั่วไป เพลาส่งกำลังของกลไกรุ่นแรกๆ จะขับเคลื่อนอุปกรณ์ที่มีหลายกลไกผ่านการส่งกำลังด้วยโซ่ รูปแบบกลไกอุปกรณ์ "แกนเดียว หลายการเคลื่อนไหว" นี้ดูเหมือนจะมีเนื้อหาทางเทคนิคที่ดี แต่ปัจจุบันไม่เป็นที่นิยม (ความยืดหยุ่นต่ำ การปรับแต่งไม่สะดวก ความต้องการการออกแบบสูง) เนื่องจากแอปพลิเคชันจำนวนมากภายในองค์กรส่วนใหญ่เป็นอุปกรณ์นิวแมติก และกลไกต่างๆ ล้วนมีกำลังอิสระ (กระบอกสูบ) และการเคลื่อนไหวสามารถควบคุมได้อย่างยืดหยุ่นผ่านการเขียนโปรแกรม
ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ประกอบด้วยอะไรบ้าง?
ระบบส่งกำลังแบบโซ่ คือวิธีการส่งกำลังที่ใช้โซ่ในการส่งกำลังผ่านการทำงานร่วมกันของลูกกลิ้งและฟันของเฟือง ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องในระบบส่งกำลังแบบโซ่ ได้แก่ เฟือง โซ่ ลูกรอก และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ (เช่น ตัวปรับความตึงโซ่ ตัวนำโซ่) ซึ่งสามารถเลือกและใช้งานได้อย่างยืดหยุ่นตามสถานการณ์จริง ในจำนวนนี้ โซ่ประกอบด้วยลูกกลิ้ง แผ่นด้านในและด้านนอก บูช หมุด และชิ้นส่วนอื่นๆ

พารามิเตอร์ที่สำคัญของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่นั้นไม่อาจมองข้ามได้
1. ระยะห่างระหว่างลูกกลิ้ง (Pitch) คือระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของลูกกลิ้งสองตัวที่อยู่ติดกันบนโซ่ลูกกลิ้ง ยิ่งระยะห่างระหว่างลูกกลิ้งมากเท่าไหร่ ขนาดของชิ้นส่วนก็จะยิ่งใหญ่ขึ้น ซึ่งสามารถส่งกำลังได้สูงขึ้นและรับน้ำหนักได้มากขึ้น (สำหรับระบบส่งกำลังด้วยโซ่ลูกกลิ้งที่ความเร็วต่ำและรับน้ำหนักมาก ควรเลือกระยะห่างระหว่างลูกกลิ้งที่มาก) โดยทั่วไปแล้ว ควรเลือกโซ่ที่มีระยะห่างระหว่างลูกกลิ้งน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับความสามารถในการส่งกำลังที่ต้องการ (หากโซ่แถวเดียวมีความสามารถในการส่งกำลังไม่เพียงพอ สามารถเลือกโซ่หลายแถวได้) เพื่อให้ได้เสียงรบกวนต่ำและความเสถียร
2. อัตราทดกำลังทันที อัตราทดกำลังทันทีของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่คือ i = w1/w2 โดยที่ w1 และ w2 คือความเร็วรอบของเฟืองขับและเฟืองตามตามลำดับ i ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขบางประการ (จำนวนฟันของเฟืองทั้งสองเท่ากัน และความยาวด้านที่แน่นพอดีเป็นจำนวนเต็มของจำนวนเท่าของระยะพิทช์) และ เป็นค่าคงที่
3. จำนวนฟันเฟืองตัวขับ การเพิ่มจำนวนฟันเฟืองตัวขับให้เหมาะสมจะช่วยลดความไม่สม่ำเสมอของการเคลื่อนที่และภาระทางไดนามิกได้