โซ่รถจักรยานยนต์ควรหลวมหรือตึงดี?

สร้อยที่หลวมเกินไปจะหลุดง่าย และสร้อยที่แน่นเกินไปจะทำให้อายุการใช้งานสั้นลง ความแน่นที่เหมาะสมคือ ให้ใช้มือจับตรงกลางของสร้อย และปล่อยให้มีช่องว่างประมาณสองเซนติเมตรให้ขยับขึ้นลงได้
1.
การขันโซ่ให้แน่นขึ้นต้องใช้แรงมากกว่า แต่การคลายโซ่ใช้แรงน้อยกว่า ระยะห่างในการแกว่งขึ้นลงที่เหมาะสมควรอยู่ที่ 15 ถึง 25 มิลลิเมตร
2.
โซ่เป็นเพียงเส้นตรง ถ้ามันตึง แรงต้านก็จะมาก ถ้าหลวม พลังงานก็จะลดลง
3.
หากโซ่ส่งกำลังของรถจักรยานยนต์หลวมหรือตึงเกินไป จะส่งผลเสียต่อโซ่และตัวรถ แนะนำให้ปรับระยะการหย่อนของโซ่ให้อยู่ระหว่าง 20 มม. ถึง 35 มม.
4.
รถจักรยานยนต์ (ชื่อภาษาอังกฤษ: MOTUO) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน เป็นยานพาหนะสองล้อหรือสามล้อที่บังคับทิศทางล้อหน้าด้วยแฮนด์บาร์
5.
โดยทั่วไปแล้ว รถจักรยานยนต์จะแบ่งออกเป็น รถจักรยานยนต์สำหรับวิ่งบนถนน รถจักรยานยนต์สำหรับแข่งบนถนน รถจักรยานยนต์ออฟโรด รถครุยเซอร์ รถสเตชั่นแวกอน สกูเตอร์ เป็นต้น
6.
โซ่โดยทั่วไปคือข้อต่อหรือวงแหวนโลหะ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการส่งกำลังเชิงกล โซ่สามารถแบ่งออกเป็นโซ่ลูกกลิ้งความแม่นยำแบบช่วงสั้น โซ่ลูกกลิ้งความแม่นยำแบบช่วงสั้น
โซ่ลูกกลิ้งแผ่นโค้งสำหรับงานส่งกำลังหนัก โซ่สำหรับเครื่องจักรผลิตปูนซีเมนต์
โซ่ใบไม้