ข้อควรระวังสำหรับระบบส่งกำลังแบบโซ่ลูกกลิ้ง

ข้อควรระวังสำหรับระบบส่งกำลังแบบโซ่ลูกกลิ้ง

ในสาขาระบบส่งกำลังเชิงกลโซ่ลูกกลิ้งระบบส่งกำลังแบบโซ่ลูกกลิ้งมีการใช้งานอย่างแพร่หลายเนื่องจากมีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูง อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของระบบส่งกำลังแบบโซ่ลูกกลิ้ง จำเป็นต้องคำนึงถึงประเด็นสำคัญต่อไปนี้

1. ข้อควรระวังในการติดตั้ง
(I) อัตราการส่งผ่านและมุมห่อหุ้ม
อัตราทดเกียร์ของระบบส่งกำลังแบบโซ่ลูกกลิ้งโดยทั่วไปอยู่ที่ 7:1 และสามารถสูงถึง 10:1 ได้ที่ความเร็วต่ำมาก มุมการพันกันของเฟืองเล็กและโซ่ควรอยู่เหนือ 120° และระบบส่งกำลังแบบแขวนควรอยู่เหนือ 90° อัตราทดเกียร์และมุมการพันกันที่เหมาะสมจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการส่งกำลังและอายุการใช้งานของโซ่
(II) ระยะห่างระหว่างแกน
ระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างศูนย์กลางของเฟืองสองตัวคือ 30-50 เท่าของระยะพิทช์ของโซ่ลูกกลิ้ง หากน้ำหนักบรรทุกเปลี่ยนแปลงมากในระหว่างการขนส่ง ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางสามารถตั้งให้น้อยกว่า 20 เท่าได้ ระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างแกนจะช่วยลดการสึกหรอและการสั่นสะเทือนของโซ่
(III) ปริมาณขอบหลวม
ระบบส่งกำลังแบบโซ่ลูกกลิ้งไม่จำเป็นต้องปรับความตึงเริ่มต้น แต่ต้องตั้งค่าความหย่อนไว้ในระดับหนึ่ง ควรปรับค่าความหย่อนตามสภาพการทำงานเฉพาะ โดยทั่วไป ค่าความหย่อนจะอยู่ที่ประมาณ 4% ของช่วงความยาว ในกรณีของการส่งกำลังในแนวดิ่ง ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางมาก โหลดหนัก หรือการทำงานแบบย้อนกลับ ค่าความหย่อนควรอยู่ที่ 2% ของช่วงความยาว
(IV) ความขนานและความเป็นแนวนอนของเพลา
การติดตั้งเฟืองอย่างถูกต้องนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออายุการใช้งานและการทำงานปกติของโซ่ลูกกลิ้ง ให้ใช้ระดับน้ำในการปรับความเรียบของเพลาทั้งสองเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วง ±1/300 และใช้เวอร์เนียร์คาลิเปอร์ในการปรับความขนานของเพลาทั้งสองเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วง ±1/300 สำหรับระยะห่างระหว่างศูนย์กลางที่แตกต่างกัน ข้อกำหนดด้านความแม่นยำในการจัดตำแหน่งของเฟืองมีดังนี้:
ระยะห่างจากจุดศูนย์กลางถึง 1 เมตร: ±1 มม.
ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลาง 1~10 เมตร: ±1 มม.
ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางที่มากกว่า 10 เมตร: ±10 มม.
(V) การกำหนดค่าการติดตั้ง
ยิ่งแนวเส้นเชื่อมต่อจุดศูนย์กลางของเฟืองทั้งสองอยู่ใกล้กับแนวราบมากเท่าไหร่ ประสิทธิภาพการส่งกำลังของโซ่ลูกกลิ้งก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น ในการส่งกำลังแบบแนวตั้งหรือกึ่งแนวตั้ง ควรใช้ล้อช่วยหรือตัวปรับความตึงเพื่อให้สามารถถอดเฟืองออกได้อย่างราบรื่นเมื่อโซ่ยืดออกเล็กน้อย นอกจากนี้ควรสังเกตประเด็นต่อไปนี้ในระหว่างการติดตั้งด้วย:
เมื่อระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางสั้นเกินไป สามารถเพิ่มระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางได้โดยการเลื่อนตัวรองรับเพลาเพื่อให้โซ่ตึงขึ้นเล็กน้อย
เมื่อระยะห่างระหว่างศูนย์กลางยาว สามารถเพิ่มล้อตัวตามเข้าไปด้านในของด้านที่หลวมเพื่อช่วยรองรับโซ่ลูกกลิ้งได้
สำหรับโซ่ที่หมุนด้วยความเร็วสูงและรับน้ำหนักไม่คงที่ การใช้ตัวหยุดรางนำโซ่สามารถลดการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เมื่อระบบส่งกำลังอยู่ในแนวตั้ง สามารถติดตั้งตัวปรับความตึงเพื่อปรับความตึงของโซ่ได้ทันเวลา เพื่อให้แน่ใจว่าเฟืองและโซ่จะเข้ากันอย่างแม่นยำ

2. ข้อควรระวังในการหล่อลื่น
(I) ความสำคัญของการหล่อลื่น
การหล่อลื่นมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในระบบส่งกำลังแบบโซ่ลูกกลิ้ง การหล่อลื่นที่ดีสามารถลดการสึกหรอของโซ่ ลดเสียงรบกวน และป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของโซ่ได้ ในทางกลับกัน การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพอหรือไม่เหมาะสมอาจนำไปสู่ปัญหาต่างๆ เช่น การสึกหรอและการขาดของโซ่ก่อนกำหนด
(II) วิธีการหล่อลื่น
โดยทั่วไปแล้ว วิธีการหล่อลื่นโซ่ลูกกลิ้งมีอยู่ 3 วิธีหลักๆ ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการใช้งานและสภาพการทำงาน ดังนี้:
การเติมน้ำมันหล่อลื่นด้วยตนเอง: เหมาะสำหรับระบบส่งกำลังความเร็วต่ำและภาระเบา ให้หยอดน้ำมันหล่อลื่นลงไปโดยตรงระหว่างหมุดและปลอกของโซ่
การหล่อลื่นด้วยน้ำมัน: โซ่จะจุ่มอยู่ในถังน้ำมันและได้รับการหล่อลื่นโดยการไหลเวียนของน้ำมัน เหมาะสำหรับระบบส่งกำลังความเร็วปานกลางและภาระปานกลาง
ระบบหล่อลื่นแบบสาดน้ำมัน: มีการติดตั้งแผ่นสาดน้ำมันไว้ในตัวเรือน และน้ำมันหล่อลื่นจะถูกสาดไปที่โซ่ผ่านแผ่นสาดน้ำมันนี้ เหมาะสำหรับระบบส่งกำลังความเร็วสูงและภาระปานกลาง
การหล่อลื่นแบบบังคับ: น้ำมันหล่อลื่นจะถูกส่งไปยังส่วนต่างๆ ของโซ่โดยใช้ปั๊มน้ำมัน วิธีนี้เหมาะสำหรับระบบส่งกำลังความเร็วสูงและรับน้ำหนักมาก
(III) การเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่น
การเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นควรพิจารณาจากสภาพแวดล้อมการทำงานและอุณหภูมิของโซ่ โดยทั่วไปแล้ว ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นควรอยู่ในระดับปานกลาง ซึ่งจะช่วยให้การหล่อลื่นมีประสิทธิภาพโดยไม่ทำให้ช่องทางการหล่อลื่นอุดตันเนื่องจากความหนืดสูงเกินไป สำหรับช่วงอุณหภูมิต่างๆ ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นที่แนะนำมีดังนี้:
-10℃～0℃: SAE10W
0℃～40℃: SAE20
40℃～50℃: SAE30
50℃～60℃: SAE40

3. ข้อควรระวังในการบำรุงรักษา
(I) การตรวจสอบปกติ
การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษาระบบส่งกำลังแบบโซ่ลูกกลิ้ง การตรวจสอบประกอบด้วย:
การสึกหรอของโซ่: วัดการยืดตัวของโซ่ เมื่อการยืดตัวถึง 1.5% ของความยาวโซ่ ควรพิจารณาเปลี่ยนโซ่
การสึกหรอของเฟือง: ตรวจสอบการสึกหรอของฟันเฟือง หากสึกหรอมาก ควรเปลี่ยนเฟืองให้ทันเวลา
การหล่อลื่น: ตรวจสอบปริมาณและคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้แน่ใจว่ามีปริมาณเพียงพอและสะอาด
ความตึงของโซ่: ตรวจสอบว่าความตึงของโซ่เหมาะสมหรือไม่ และปรับหากจำเป็น
(II) การทำความสะอาดและการหล่อลื่น
ทำความสะอาดโซ่และเฟืองเป็นประจำเพื่อขจัดฝุ่นละออง เศษสิ่งสกปรก และคราบน้ำมันบนพื้นผิว หลังจากทำความสะอาดแล้ว ให้หยอดน้ำมันหล่อลื่นให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าทุกส่วนของโซ่ได้รับการหล่อลื่นอย่างทั่วถึง
(III) เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
เมื่อโซ่หรือเฟืองสึกหรอมาก ควรเปลี่ยนให้ทันเวลา เมื่อเปลี่ยน ควรเลือกผลิตภัณฑ์รุ่นและคุณสมบัติเดียวกันกับโซ่หรือเฟืองเดิม เพื่อให้ระบบส่งกำลังทำงานได้อย่างปกติ

4. ข้อควรระวังในการแก้ไขปัญหา
(I) ข้อผิดพลาดและสาเหตุทั่วไป
โซ่ขาด: อาจเกิดจากโซ่รับน้ำหนักมากเกินไป การสึกหรอจากความล้า หรือการหล่อลื่นไม่เพียงพอ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนโซ่ใหม่และตรวจสอบระบบหล่อลื่น
การยืดตัวของโซ่: สาเหตุหลักเกิดจากการสึกหรอของโซ่ เมื่อโซ่ยืดตัวถึงระดับหนึ่ง ควรเปลี่ยนโซ่ใหม่
การสึกหรอของเฟือง: อาจเกิดจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือการประกบกันระหว่างโซ่และเฟืองที่ไม่ดี วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนเฟืองใหม่และตรวจสอบระบบหล่อลื่น
โซ่สั่น: อาจเกิดจากการตั้งความตึงของโซ่ไม่เหมาะสม การหล่อลื่นไม่เพียงพอ หรือการติดตั้งเฟืองไม่ถูกต้อง วิธีแก้ไขคือ ปรับความตึงของโซ่ ตรวจสอบระบบหล่อลื่น และสถานะการติดตั้งของเฟือง
(II) วิธีการแก้ไขปัญหา
โซ่ขาด: เปลี่ยนโซ่และตรวจสอบระบบหล่อลื่น
การยืดโซ่: เปลี่ยนโซ่ใหม่
การสึกหรอของเฟือง: เปลี่ยนเฟืองและตรวจสอบระบบหล่อลื่น
การสั่นของโซ่: ปรับความตึงของโซ่ ตรวจสอบระบบหล่อลื่น และสถานะการติดตั้งของเฟือง

5. ข้อควรระวังเพื่อยืดอายุการใช้งาน
(I) การพิจารณาอายุการรับราชการ
อายุการใช้งานของโซ่ลูกกลิ้งมักวัดจากความยืดตัวของโซ่ เมื่อความยืดตัวของโซ่ถึง 1.5% ของความยาวเดิม ควรเปลี่ยนโซ่ นอกจากนี้ ควรตรวจสอบการสึกหรอ การหล่อลื่น และการทำงานของโซ่และเฟืองอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบส่งกำลังทำงานได้อย่างปกติ
(II) วิธีการยืดอายุการใช้งาน
การติดตั้งที่ถูกต้อง: ติดตั้งอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดการติดตั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าโซ่และเฟืองเข้ากันอย่างถูกต้อง
การหล่อลื่นที่ดี: ตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าทุกส่วนของโซ่ได้รับการหล่อลื่นอย่างเต็มที่
การตรวจสอบเป็นประจำ: ตรวจสอบการสึกหรอ ความแน่น และการหล่อลื่นของโซ่เป็นประจำ เพื่อค้นพบและแก้ไขปัญหาได้ทันท่วงที
หลีกเลี่ยงการรับน้ำหนักเกิน: หลีกเลี่ยงการใช้งานโซ่ภายใต้ภาระที่มากเกินไป เพื่อลดการสึกหรอและความล้าของโซ่

6. ข้อควรระวังในการคัดเลือก
(I) หลักการคัดเลือก
ในการเลือกโซ่ลูกกลิ้ง ควรพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ เช่น ภาระ ความเร็ว และสภาพแวดล้อมการทำงานของระบบส่งกำลัง ควรพิจารณาประเด็นต่อไปนี้เมื่อทำการเลือก:
ความแข็งแรงของโซ่: เลือกโซ่ที่มีความแข็งแรงเหมาะสมกับภาระของระบบส่งกำลัง
ความเร็วของโซ่: เลือกโซ่ที่มีระดับความเร็วที่เหมาะสมตามความเร็วของระบบส่งกำลัง
ระยะห่างของโซ่: เลือกระยะห่างของโซ่ที่เหมาะสมตามจำนวนฟันและระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของเฟืองหลัง
จำนวนแถวโซ่: เลือกจำนวนแถวโซ่ที่เหมาะสมตามภาระและพื้นที่ที่ต้องการของระบบส่งกำลัง
(II) การคำนวณการเลือก
กระบวนการคำนวณคัดเลือกประกอบด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้:
คำนวณแรงดึงของโซ่: คำนวณแรงดึงของโซ่ตามน้ำหนักบรรทุกและความเร็วของระบบส่งกำลัง
คำนวณความตึงของโซ่ที่ถูกต้อง: ปรับความตึงของโซ่ตามปัจจัยการใช้งานและปัจจัยความเร็ว
คำนวณแรงดึงของโซ่เมื่อเร่งความเร็วและลดความเร็ว: คำนวณแรงดึงของโซ่เมื่อเร่งความเร็วและลดความเร็วตามข้อกำหนดการเร่งความเร็วและการลดความเร็วของระบบส่งกำลัง
คำนวณแรงดึงเนื่องจากความเฉื่อยของโซ่: คำนวณแรงดึงเนื่องจากความเฉื่อยของโซ่ตามข้อกำหนดด้านความเฉื่อยของระบบส่งกำลัง
เลือกแบบจำลองโซ่ที่เหมาะสม: เลือกแบบจำลองโซ่ที่เหมาะสมตามผลการคำนวณ