วิธีดูแบบจำลองโซ่รถจักรยานยนต์

คำถามที่ 1: คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าโซ่และเฟืองของมอเตอร์ไซค์เป็นรุ่นใด? ถ้าเป็นโซ่ส่งกำลังขนาดใหญ่และเฟืองขนาดใหญ่สำหรับมอเตอร์ไซค์ จะมีอยู่สองแบบที่พบได้ทั่วไป คือ 420 และ 428 โซ่ 420 มักใช้ในรุ่นเก่าที่มีปริมาตรกระบอกสูบและตัวถังขนาดเล็ก เช่น รุ่นต้นทศวรรษ 70, 90 และรุ่นเก่ากว่านั้นบางรุ่น มอเตอร์ไซค์รุ่นปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้โซ่ 428 เช่น มอเตอร์ไซค์ทรงคร่อมส่วนใหญ่และมอเตอร์ไซค์ทรงคานโค้งรุ่นใหม่ๆ เป็นต้น โซ่ 428 จะหนาและกว้างกว่าโซ่ 420 อย่างเห็นได้ชัด บนโซ่และเฟือง มักจะมีเครื่องหมาย 420 หรือ 428 และ XXT (โดยที่ XX คือตัวเลข) กำกับอยู่ ซึ่งแสดงถึงจำนวนฟันของเฟือง
คำถามที่ 2: คุณจะบอกรุ่นของโซ่รถจักรยานยนต์ได้อย่างไร? โดยทั่วไปความยาวจะอยู่ที่ 420 สำหรับรถแบบคานโค้ง และ 428 สำหรับแบบ 125 ซีซี และโซ่ควรมีหมายเลขกำกับ คุณสามารถนับจำนวนท่อนได้ด้วยตัวเอง เมื่อซื้อก็แค่บอกยี่ห้อรถและรุ่นรถไป คนขายทุกคนก็รู้กันอยู่แล้ว
คำถามที่ 3: โซ่รถจักรยานยนต์รุ่นใดบ้างที่นิยมใช้กัน? 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630

นอกจากนี้ยังมีโซ่แบบซีลน้ำมัน ซึ่งน่าจะเป็นรุ่นที่กล่าวมาข้างต้น และโซ่ขับภายนอกด้วย
คำถามที่ 4: โซ่รถจักรยานยนต์รุ่น 428H คำตอบที่ดีที่สุด โดยทั่วไปแล้ว โซ่รถจักรยานยนต์จะประกอบด้วยสองส่วน คั่นด้วยเครื่องหมาย “-” ตรงกลาง ส่วนที่หนึ่ง: หมายเลขรุ่น: ตัวเลขสามหลัก *** ยิ่งตัวเลขมาก โซ่ก็จะยิ่งใหญ่ขึ้น โซ่แต่ละรุ่นแบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทธรรมดาและประเภทหนา ประเภทหนาจะมีตัวอักษร “H” ต่อท้ายหมายเลขรุ่น 428H เป็นประเภทหนา ข้อมูลเฉพาะของโซ่รุ่นนี้มีดังนี้: ระยะห่างระหว่างฟัน: 12.70 มม.; เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง: 8.51 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางหมุด: 4.45 มม.; ความกว้างหน้าตัดด้านใน: 7.75 มม. ความยาวหมุด: 21.80 มม.; ความสูงของแผ่นโซ่: 11.80 มม. ความหนาของแผ่นโซ่: 2.00 มม.; ความแข็งแรงดึง: 20.60 kN ความแข็งแรงดึงเฉลี่ย: 23.5 kN; น้ำหนักต่อเมตร: 0.79 กก. ส่วนที่ 2: จำนวนส่วน: ประกอบด้วยตัวเลขสามหลัก *** ยิ่งตัวเลขมากเท่าไหร่ จำนวนข้อต่อในโซ่ก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น กล่าวคือ โซ่ก็จะยิ่งยาวขึ้น โซ่ที่มีจำนวนข้อต่อแต่ละแบบจะแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ ประเภทธรรมดาและประเภทเบา ประเภทเบาจะมีตัวอักษร “L” ต่อท้ายจำนวนข้อต่อ เช่น 116L หมายความว่าโซ่ทั้งเส้นประกอบด้วยข้อต่อโซ่เบาจำนวน 116 ข้อ

คำถามที่ 5: จะตรวจสอบความตึงของโซ่รถจักรยานยนต์ได้อย่างไร? ยกตัวอย่างรถจักรยานยนต์ GS125 ของจิงเจี้ยน:
มาตรฐานความหย่อนของโซ่: ใช้ไขควงดันโซ่ขึ้นในแนวตั้ง (ประมาณ 20 นิวตัน) ที่ส่วนล่างสุดของโซ่ หลังจากออกแรงแล้ว การเคลื่อนที่สัมพัทธ์ควรอยู่ที่ 15-25 มม.
คำถามที่ 6: โซ่รถจักรยานยนต์รุ่น 428H-116L หมายถึงอะไร? โดยทั่วไปแล้ว โซ่รถจักรยานยนต์จะประกอบด้วยสองส่วน คั่นด้วยเครื่องหมาย “-” ตรงกลาง
ส่วนที่หนึ่ง: แบบจำลอง:
หมายเลขสามหลัก *** ยิ่งตัวเลขมาก ขนาดสร้อยก็ยิ่งใหญ่ขึ้น
โซ่แต่ละรุ่นแบ่งออกเป็นสองประเภท ได้แก่ ประเภทธรรมดาและประเภทหนา โดยประเภทหนาจะมีตัวอักษร “H” ต่อท้ายหมายเลขรุ่น
428H เป็นแบบหนา ข้อมูลเฉพาะของโซ่ที่แสดงโดยรุ่นนี้มีดังนี้:
ระยะห่างระหว่างฟันเฟือง: 12.70 มม.; เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง: 8.51 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางของขาพิน: 4.45 มม.; ความกว้างของส่วนด้านใน: 7.75 มม.
ความยาวของหมุด: 21.80 มม.; ความสูงของแผ่นเชื่อมต่อด้านใน: 11.80 มม.
ความหนาของแผ่นโซ่: 2.00 มม.; ความแข็งแรงดึง: 20.60 กิโลนิวตัน
ความแข็งแรงดึงเฉลี่ย: 23.5 กิโลนิวตัน; น้ำหนักต่อเมตร: 0.79 กิโลกรัม

ส่วนที่ 2: จำนวนส่วน:
ประกอบด้วยตัวเลขสามหลัก ยิ่งตัวเลขมากเท่าไร จำนวนข้อต่อในห่วงโซ่ทั้งหมดก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น กล่าวคือ ห่วงโซ่ก็จะยิ่งยาวขึ้น
โซ่ที่มีจำนวนท่อนแต่ละแบบแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ ประเภทธรรมดาและประเภทเบา โดยประเภทเบาจะมีตัวอักษร “L” ต่อท้ายจำนวนท่อน
116L หมายความว่าโซ่ทั้งหมดประกอบด้วยข้อต่อโซ่เบาจำนวน 116 ข้อ
คำถามที่ 7: อะไรคือความแตกต่างระหว่างเครื่องตั้งจังหวะโซ่กับเครื่องยก? แกนขนานอยู่ที่ไหน? ใครมีรูปภาพบ้างไหม? เครื่องตั้งจังหวะโซ่และเครื่องยกวาล์วเป็นวิธีการกระจายวาล์วแบบสองจังหวะของรถจักรยานยนต์สี่จังหวะ กล่าวคือ ส่วนประกอบที่ควบคุมการเปิดและปิดวาล์วคือโซ่ไทม์มิ่งและก้านดันวาล์วตามลำดับ เพลาสมดุลใช้เพื่อปรับสมดุลการสั่นสะเทือนเฉื่อยของเพลาข้อเหวี่ยงในระหว่างการทำงาน โดยจะติดตั้งน้ำหนักในทิศทางตรงกันข้ามกับข้อเหวี่ยง ไม่ว่าจะอยู่ด้านหน้าหรือด้านหลังของหมุดข้อเหวี่ยง ดังแสดงในภาพด้านล่าง
เครื่องจักรโซ่
เครื่องดีดออก
เพลาสมดุล เครื่องยนต์ Yamaha YBR
เพลาสมดุล เครื่องยนต์ Honda CBF/OTR

คำถามที่ 8: โซ่รถจักรยานยนต์ โซ่เดิมของรถคุณควรจะเป็นของ CHOHO ดูสิ นี่คือโซ่ Qingdao Zhenghe
ลองไปหาช่างซ่อมรถยนต์แถวบ้านที่ใช้ชิ้นส่วนคุณภาพดี แล้วลองดู น่าจะมีโซ่ Zhenghe ขายอยู่ ช่องทางการจำหน่ายค่อนข้างกว้าง
คำถามที่ 9: คุณจะตรวจสอบความตึงของโซ่รถจักรยานยนต์ได้อย่างไร? ต้องดูตรงไหน? 5 คะแนน คุณสามารถใช้สิ่งของบางอย่างยกโซ่ขึ้นจากด้านล่างสองครั้ง! ถ้ามันตึง โซ่จะขยับได้ไม่มากนัก ตราบใดที่โซ่ไม่ห้อยลงมาด้านล่าง!
คำถามที่ 10: จะแยกแยะได้อย่างไรว่ามอเตอร์ไซค์คันไหนเป็นแบบใช้ลูกสูบหรือแบบใช้โซ่? โดยพื้นฐานแล้วในท้องตลาดปัจจุบันมีเครื่องยนต์แบบใช้ลูกสูบเพียงแบบเดียว ซึ่งค่อนข้างง่ายต่อการแยกแยะ จะมีหมุดกลมอยู่ทางด้านซ้ายของกระบอกสูบเครื่องยนต์ ซึ่งก็คือเพลาแขนโยก ดังแสดงในภาพด้านล่าง นี่เป็นจุดสังเกตที่ชัดเจนในการแยกแยะเครื่องยนต์แบบใช้ลูกสูบ ส่วนเครื่องยนต์แบบใช้โซ่นั้นมีหลายประเภทและหลายยี่ห้อและรุ่น ถ้าไม่ใช่เครื่องยนต์แบบใช้ลูกสูบ ก็คือเครื่องยนต์แบบใช้โซ่ ดังนั้นตราบใดที่มันไม่มีลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์แบบใช้ลูกสูบ มันก็คือเครื่องยนต์แบบใช้โซ่