อัตราทดเกียร์ของเฟืองกำหนดอย่างไร?

ในการคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองใหญ่ ควรพิจารณาสองประเด็นต่อไปนี้พร้อมกัน:
1. คำนวณจากอัตราส่วนการส่งกำลัง: โดยปกติอัตราส่วนการส่งกำลังจะถูกจำกัดไว้ที่ต่ำกว่า 6 และอัตราส่วนการส่งกำลังที่เหมาะสมที่สุดจะอยู่ระหว่าง 2 ถึง 3.5
2. เลือกอัตราทดเกียร์ตามจำนวนฟันของเฟืองตัวเล็ก: เมื่อจำนวนฟันของเฟืองตัวเล็กประมาณ 17 ซี่ อัตราทดเกียร์ควรน้อยกว่า 6; เมื่อจำนวนฟันของเฟืองตัวเล็กอยู่ระหว่าง 21-17 ซี่ อัตราทดเกียร์คือ 5-6; เมื่อจำนวนฟันของเฟืองตัวเล็กอยู่ระหว่าง 23-25 ​​ซี่ อัตราทดเกียร์คือ 3-4; เมื่อจำนวนฟันของเฟืองตัวเล็กอยู่ระหว่าง 27-31 ซี่ อัตราทดเกียร์คือ 1-2 หากขนาดภายนอกเอื้ออำนวย ควรลองใช้เฟืองตัวเล็กที่มีจำนวนฟันมาก ซึ่งจะดีต่อความเสถียรของการส่งกำลังและยืดอายุการใช้งานของโซ่
พารามิเตอร์พื้นฐานของเฟืองโซ่ ได้แก่ ระยะห่างฟัน p ของโซ่ที่เข้ากัน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดของลูกกลิ้ง d1 ระยะห่างระหว่างแถว pt และจำนวนฟัน Z ขนาดหลักและสูตรการคำนวณของเฟืองโซ่แสดงอยู่ในตารางด้านล่าง เส้นผ่านศูนย์กลางของรูแกนเฟืองโซ่ควรมีขนาดเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดที่อนุญาต มาตรฐานแห่งชาติสำหรับเฟืองโซ่ไม่ได้ระบุรูปทรงฟันเฟืองที่เฉพาะเจาะจง แต่ระบุเฉพาะรูปทรงช่องว่างฟันสูงสุดและต่ำสุดและพารามิเตอร์ขีดจำกัดเท่านั้น หนึ่งในรูปทรงฟันที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบันคือรูปทรงโค้งสามวง