โดยทั่วไปแล้วโซ่จะเสียหายได้อย่างไร?

ลักษณะความล้มเหลวหลักของห่วงโซ่มีดังต่อไปนี้:
1. ความเสียหายจากความล้าของโซ่: ชิ้นส่วนของโซ่ต้องรับแรงเค้นที่เปลี่ยนแปลงไป หลังจากใช้งานไปจำนวนรอบหนึ่ง แผ่นโซ่จะเกิดความล้าและแตกหัก และลูกกลิ้งและปลอกก็จะได้รับความเสียหายจากความล้าเช่นกัน สำหรับระบบขับเคลื่อนแบบปิดที่หล่อลื่นอย่างเหมาะสม ความเสียหายจากความล้าเป็นปัจจัยหลักที่กำหนดความสามารถในการทำงานของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่
2. การสึกหรอของข้อต่อโซ่: เป็นหนึ่งในรูปแบบความเสียหายที่พบบ่อยที่สุด การสึกหรอทำให้ระยะห่างของข้อต่อด้านนอกของโซ่ยาวขึ้น ทำให้ระยะห่างของข้อต่อด้านในและด้านนอกไม่สม่ำเสมอมากขึ้น ในขณะเดียวกัน ความยาวรวมของโซ่ก็จะยาวขึ้น ส่งผลให้ขอบโซ่หลวม ทั้งหมดนี้จะเพิ่มภาระไดนามิก ทำให้เกิดการสั่นสะเทือน การเข้าคู่ที่ไม่ดี การกระโดดของฟันเฟือง และการชนกันของขอบโซ่ การส่งกำลังแบบเปิด สภาพการทำงานที่รุนแรง การหล่อลื่นที่ไม่ดี แรงกดที่ข้อต่อมากเกินไป ฯลฯ จะยิ่งทำให้การสึกหรอของข้อต่อโซ่รุนแรงขึ้นและลดอายุการใช้งานลง
3. การติดกาวของบานพับโซ่: เมื่อการหล่อลื่นไม่เหมาะสมหรือความเร็วสูงเกินไป พื้นผิวเสียดทานของเพลาหมุดและปลอกที่ประกอบเป็นบานพับคู่จะเสี่ยงต่อการเสียหายจากการติดกาว
4. การแตกหักจากการกระแทกหลายครั้ง: เมื่อมีการออกตัว เบรก ถอยหลัง หรือรับแรงกระแทกซ้ำๆ ลูกกลิ้งและปลอกจะได้รับแรงกระแทกและแตกหักได้
5. ความแข็งแรงคงที่ของโซ่ลดลง: เมื่อโซ่ความเร็วต่ำและรับน้ำหนักมากเกินพิกัด โซ่มีแนวโน้มที่จะขาดเนื่องจากความแข็งแรงคงที่ไม่เพียงพอ