మోటార్ సైకిల్ చైన్ ఏ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది?

(1) స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో గొలుసు భాగాలకు ఉపయోగించే ఉక్కు పదార్థాల మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం లోపలి మరియు బయటి గొలుసు ప్లేట్లలో ఉంటుంది. గొలుసు ప్లేట్ యొక్క పనితీరుకు అధిక తన్యత బలం మరియు నిర్దిష్ట దృఢత్వం అవసరం. చైనాలో, 40Mn మరియు 45Mn సాధారణంగా తయారీకి ఉపయోగిస్తారు మరియు 35 ఉక్కు చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది. 40Mn మరియు 45Mn ఉక్కు ప్లేట్ల రసాయన కూర్పు విదేశీ S35C మరియు SAEl035 స్టీల్‌ల కంటే వెడల్పుగా ఉంటుంది మరియు ఉపరితలంపై 1.5% నుండి 2.5% మందం కలిగిన డీకార్బరైజేషన్ ఉంటుంది. అందువల్ల, చైన్ ప్లేట్ తరచుగా క్వెన్చింగ్ మరియు తగినంత టెంపరింగ్ తర్వాత పెళుసుగా పగుళ్లకు గురవుతుంది.
కాఠిన్యం పరీక్ష సమయంలో, చల్లార్చిన తర్వాత చైన్ ప్లేట్ యొక్క ఉపరితల కాఠిన్యం తక్కువగా ఉంటుంది (40HRC కంటే తక్కువ). ఉపరితల పొర యొక్క నిర్దిష్ట మందం అరిగిపోతే, కాఠిన్యం 50HRC కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది గొలుసు యొక్క కనీస తన్యత లోడ్‌ను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
(2) విదేశీ తయారీదారులు సాధారణంగా S35C మరియు SAEl035 లను ఉపయోగిస్తారు మరియు మరింత అధునాతన నిరంతర మెష్ బెల్ట్ కార్బరైజింగ్ ఫర్నేసులను ఉపయోగిస్తారు. వేడి చికిత్స సమయంలో, రీకార్బరైజేషన్ చికిత్స కోసం రక్షిత వాతావరణం ఉపయోగించబడుతుంది. అదనంగా, కఠినమైన ఆన్-సైట్ ప్రక్రియ నియంత్రణ అమలు చేయబడుతుంది, కాబట్టి గొలుసు ప్లేట్లు చాలా అరుదుగా సంభవిస్తాయి. చల్లార్చు మరియు టెంపరింగ్ తర్వాత, పెళుసుగా ఉండే పగులు లేదా తక్కువ ఉపరితల కాఠిన్యం ఏర్పడుతుంది.
మెటలోగ్రాఫిక్ పరిశీలన ప్రకారం, చైన్ ప్లేట్ ఉపరితలంపై చల్లార్చిన తర్వాత పెద్ద మొత్తంలో సూది లాంటి మార్టెన్‌సైట్ నిర్మాణం (సుమారు 15-30um) ఉంటుంది, అయితే కోర్ స్ట్రిప్ లాంటి మార్టెన్‌సైట్ నిర్మాణంగా ఉంటుంది. అదే చైన్ ప్లేట్ మందం ఉన్న పరిస్థితిలో, టెంపరింగ్ తర్వాత కనీస తన్యత లోడ్ దేశీయ ఉత్పత్తుల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. విదేశాలలో, 1.5mm మందపాటి ప్లేట్‌లను సాధారణంగా ఉపయోగిస్తారు మరియు అవసరమైన తన్యత శక్తి >18 kN, అయితే దేశీయ గొలుసులు సాధారణంగా 1.6-1.7mm మందపాటి ప్లేట్‌లను ఉపయోగిస్తాయి మరియు అవసరమైన తన్యత శక్తి >17.8 kN.

(3) మోటార్ సైకిల్ చైన్ భాగాల అవసరాల నిరంతర మెరుగుదల కారణంగా, దేశీయ మరియు విదేశీ తయారీదారులు పిన్స్, స్లీవ్‌లు మరియు రోలర్‌ల కోసం ఉపయోగించే ఉక్కును మెరుగుపరుస్తూనే ఉన్నారు. కనీస తన్యత లోడ్ మరియు ముఖ్యంగా గొలుసు యొక్క దుస్తులు నిరోధకత ఉక్కుకు సంబంధించినవి. దేశీయ మరియు విదేశీ తయారీదారులు ఇటీవల 20CrMnMoకి బదులుగా 20CrMnTiH ఉక్కును పిన్ మెటీరియల్‌గా ఎంచుకున్న తర్వాత, గొలుసు తన్యత లోడ్ 13% నుండి 18%కి పెరిగింది మరియు విదేశీ తయారీదారులు SAE8620 ఉక్కును పిన్ మరియు స్లీవ్ మెటీరియల్‌గా ఉపయోగించారు. ఇది కూడా దీనికి సంబంధించినది. పిన్ మరియు స్లీవ్ మధ్య ఫిట్ గ్యాప్‌ను మెరుగుపరచడం, హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ప్రక్రియ మరియు లూబ్రికేషన్‌ను మెరుగుపరచడం ద్వారా మాత్రమే గొలుసు యొక్క దుస్తులు నిరోధకత మరియు తన్యత లోడ్‌ను బాగా మెరుగుపరచవచ్చని ప్రాక్టీస్ చూపించింది.
(4) మోటార్ సైకిల్ గొలుసు భాగాలలో, లోపలి లింక్ ప్లేట్ మరియు స్లీవ్, బయటి లింక్ ప్లేట్ మరియు పిన్ అన్నీ ఇంటర్ఫెరెన్స్ ఫిట్‌తో కలిసి స్థిరంగా ఉంటాయి, అయితే పిన్ మరియు స్లీవ్ క్లియరెన్స్ ఫిట్‌గా ఉంటాయి. గొలుసు భాగాల మధ్య అమరిక గొలుసు యొక్క దుస్తులు నిరోధకత మరియు కనీస తన్యత లోడ్‌పై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. వివిధ ఉపయోగ సందర్భాలు మరియు గొలుసు యొక్క నష్ట భారాల ప్రకారం, ఇది మూడు స్థాయిలుగా విభజించబడింది: A, B మరియు C. క్లాస్ A హెవీ-డ్యూటీ, హై-స్పీడ్ మరియు ముఖ్యమైన ట్రాన్స్‌మిషన్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది; క్లాస్ B సాధారణ ట్రాన్స్‌మిషన్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది; క్లాస్ C సాధారణ గేర్ షిఫ్టింగ్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. అందువల్ల, క్లాస్ A గొలుసు భాగాల మధ్య సమన్వయ అవసరాలు కఠినంగా ఉంటాయి.