చైన్ డ్రైవ్ యొక్క ప్రధాన రూపాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
(1) చైన్ ప్లేట్ యొక్క అలసట నష్టం: వదులుగా ఉండే అంచు ఉద్రిక్తత మరియు గట్టి అంచు ఉద్రిక్తత యొక్క పునరావృత చర్య కింద, చైన్ ప్లేట్ నిర్దిష్ట సంఖ్యలో చక్రాల తర్వాత అలసట వైఫల్యానికి గురవుతుంది. సాధారణ లూబ్రికేషన్ పరిస్థితులలో, చైన్ ప్లేట్ యొక్క అలసట బలం చైన్ డ్రైవ్ యొక్క లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని పరిమితం చేసే ప్రధాన అంశం.
(2) రోలర్లు మరియు స్లీవ్ల ఇంపాక్ట్ ఫెటీగ్ నష్టం: చైన్ డ్రైవ్ యొక్క మెషింగ్ ప్రభావం మొదట రోలర్లు మరియు స్లీవ్ల ద్వారా భరిస్తుంది. పదేపదే ప్రభావాల కింద మరియు నిర్దిష్ట సంఖ్యలో చక్రాల తర్వాత, రోలర్లు మరియు స్లీవ్లు ఇంపాక్ట్ ఫెటీగ్ నష్టాన్ని చవిచూడవచ్చు. ఈ వైఫల్య మోడ్ ఎక్కువగా మీడియం మరియు హై-స్పీడ్ క్లోజ్డ్ చైన్ డ్రైవ్లలో సంభవిస్తుంది.
(3) పిన్ మరియు స్లీవ్ను గ్లూయింగ్ చేయడం: లూబ్రికేషన్ సరిగ్గా లేనప్పుడు లేదా వేగం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, పిన్ మరియు స్లీవ్ యొక్క పని ఉపరితలాలు గ్లూ అవుతాయి. గ్లూయింగ్ చైన్ డ్రైవ్ యొక్క పరిమితి వేగాన్ని పరిమితం చేస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-26-2023