గొలుసు డ్రైవ్ యొక్క వైఫల్యం ప్రధానంగా గొలుసు వైఫల్యం ద్వారా వ్యక్తమవుతుంది. గొలుసుల యొక్క ప్రధాన వైఫల్య రూపాలు:
1. చైన్ ఫెటీగ్ నష్టం:
గొలుసును నడిపినప్పుడు, గొలుసు యొక్క వదులుగా ఉన్న వైపు మరియు బిగుతుగా ఉన్న వైపు ఒత్తిడి భిన్నంగా ఉంటుంది కాబట్టి, గొలుసు తన్యత ఒత్తిడిని ప్రత్యామ్నాయ స్థితిలో పనిచేస్తుంది. నిర్దిష్ట సంఖ్యలో ఒత్తిడి చక్రాల తర్వాత, తగినంత అలసట బలం లేకపోవడం వల్ల గొలుసు మూలకాలు దెబ్బతింటాయి, గొలుసు ప్లేట్ అలసట పగుళ్లకు గురవుతుంది లేదా స్లీవ్ మరియు రోలర్ ఉపరితలంపై అలసట గుంతలు ఏర్పడతాయి. బాగా లూబ్రికేట్ చేయబడిన చైన్ డ్రైవ్లో, అలసట బలం అనేది చైన్ డ్రైవ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ణయించే ప్రధాన అంశం.
2. గొలుసు కీళ్ల మాయా నష్టం:
గొలుసును నడిపినప్పుడు, పిన్ మరియు స్లీవ్పై ఒత్తిడి పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు అవి ఒకదానికొకటి సాపేక్షంగా తిరుగుతాయి, ఇది కీలుపై దుస్తులు ధరించడానికి కారణమవుతుంది మరియు గొలుసు యొక్క వాస్తవ పిచ్ను పొడిగిస్తుంది (లోపలి మరియు బయటి లింక్ల వాస్తవ పిచ్ రెండు ప్రక్కనే ఉన్న వాటిని సూచిస్తుంది). చిత్రంలో చూపిన విధంగా, రోలర్ల మధ్య మధ్య దూరం, ఇది ఉపయోగం సమయంలో వేర్వేరు దుస్తులు పరిస్థితులతో మారుతుంది. కీలు ధరించిన తర్వాత, వాస్తవ పిచ్ పెరుగుదల ప్రధానంగా బాహ్య లింక్లో సంభవిస్తుంది కాబట్టి, లోపలి లింక్ యొక్క వాస్తవ పిచ్ దాదాపుగా దుస్తులు ద్వారా ప్రభావితం కాదు మరియు మారదు, తద్వారా ప్రతి లింక్ యొక్క వాస్తవ పిచ్ యొక్క అసమానత పెరుగుతుంది, ప్రసారాన్ని మరింత అస్థిరంగా చేస్తుంది. దుస్తులు కారణంగా గొలుసు యొక్క వాస్తవ పిచ్ ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి విస్తరించినప్పుడు, గొలుసు మరియు గేర్ దంతాల మధ్య మెషింగ్ క్షీణిస్తుంది, ఫలితంగా ఎక్కడం మరియు దంతాలు దాటవేయబడతాయి (మీరు తీవ్రంగా అరిగిపోయిన గొలుసుతో పాత సైకిల్ను నడిపినట్లయితే, మీరు ఈ అనుభవాన్ని కలిగి ఉండవచ్చు), పేలవంగా లూబ్రికేట్ చేయబడిన ఓపెన్ చైన్ డ్రైవ్ల యొక్క ప్రధాన వైఫల్య రూపం వేర్. ఫలితంగా, చైన్ డ్రైవ్ యొక్క జీవితకాలం బాగా తగ్గుతుంది.
3. గొలుసు అతుకుల బంధనం:
అధిక వేగం మరియు భారీ భారం కింద, పిన్ మరియు స్లీవ్ యొక్క కాంటాక్ట్ ఉపరితలాల మధ్య లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఫిల్మ్ను ఏర్పరచడం కష్టం, మరియు డైరెక్ట్ మెటల్ కాంటాక్ట్ గ్లూయింగ్కు దారితీస్తుంది. గ్లూయింగ్ చైన్ డ్రైవ్ యొక్క అంతిమ వేగాన్ని పరిమితం చేస్తుంది.
4. గొలుసు ప్రభావం విచ్ఛిన్నం:
పేలవమైన టెన్షనింగ్ కారణంగా పెద్ద స్లాక్ అంచులు కలిగిన చైన్ డ్రైవ్ల కోసం, పదే పదే స్టార్ట్ చేయడం, బ్రేకింగ్ చేయడం లేదా రివర్సల్ చేసేటప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే భారీ ప్రభావం పిన్లు, స్లీవ్లు, రోలర్లు మరియు ఇతర భాగాలు అలసిపోవడానికి కారణమవుతుంది. ఇంపాక్ట్ బ్రేకేజ్ జరుగుతుంది. 5. ఓవర్లోడ్ కారణంగా చైన్ విరిగిపోతుంది:
తక్కువ-వేగం మరియు భారీ-లోడ్ చేయబడిన చైన్ డ్రైవ్ ఓవర్లోడ్ అయినప్పుడు, తగినంత స్టాటిక్ బలం లేకపోవడం వల్ల అది విరిగిపోతుంది.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-03-2024