சைக்கிள் செயின் ஏன் தொடர்ந்து நழுவுகிறது?

மிதிவண்டியை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தும்போது, ​​பற்கள் நழுவிவிடும். இது சங்கிலி துளையின் ஒரு முனை தேய்மானத்தால் ஏற்படுகிறது. நீங்கள் இணைப்பைத் திறந்து, அதைத் திருப்பி, சங்கிலியின் உள் வளையத்தை வெளிப்புற வளையமாக மாற்றலாம். சேதமடைந்த பக்கம் பெரிய மற்றும் சிறிய கியர்களுடன் நேரடி தொடர்பில் இருக்காது. , இதனால் பாஸ் டஹுவா இருக்காது.
சைக்கிள் பராமரிப்பு:
1. சிறிது நேரம் காரை ஓட்டிய பிறகு, ஒவ்வொரு பாகத்தையும் பரிசோதித்து, பாகங்கள் தளர்ந்து விழுந்துவிடாமல் இருக்க சரிசெய்ய வேண்டும். சறுக்கும் பாகங்களை உயவூட்டுவதற்கு, அவ்வப்போது பொருத்தமான அளவு எஞ்சின் எண்ணெயை அவற்றில் செலுத்த வேண்டும்.
2. வாகனம் மழை அல்லது ஈரப்பதத்தால் நனைந்தவுடன், மின்முலாம் பூசப்பட்ட பாகங்களை சரியான நேரத்தில் துடைத்து, பின்னர் துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க நடுநிலை எண்ணெயின் (வீட்டு தையல் இயந்திர எண்ணெய் போன்றவை) ஒரு அடுக்குடன் பூச வேண்டும்.
3. வண்ணப்பூச்சு படலத்தை சேதப்படுத்தாமல் இருக்கவும், அதன் பளபளப்பை இழக்கச் செய்யவும், எண்ணெய் தடவவோ அல்லது வார்னிஷ் பூசப்பட்ட பாகங்களைத் துடைக்கவோ வேண்டாம்.

4. மிதிவண்டியின் உள் மற்றும் வெளிப்புற டயர்கள் மற்றும் பிரேக் ரப்பர் ஆகியவை ரப்பர் பொருட்கள். ரப்பர் வயதானதையோ அல்லது மோசமடைவதையோ தடுக்க எண்ணெய், மண்ணெண்ணெய் மற்றும் பிற எண்ணெய் பொருட்களுடன் தொடர்பைத் தவிர்க்கவும். புதிய டயர்களை முழுமையாக காற்றில் ஊத வேண்டும். பொதுவாக, டயர்களை சரியான முறையில் காற்றில் ஊத வேண்டும். டயரில் போதுமான அளவு காற்று நிரப்பப்படாவிட்டால், டயர் எளிதில் உடைந்து போகலாம்; டயரில் அதிகமாக காற்று நிரப்பப்பட்டால், டயர் மற்றும் பாகங்கள் எளிதில் சேதமடையக்கூடும். சரியான அணுகுமுறை: முன் டயர்களில் குறைவாகவும், பின்புற டயர்களில் அதிகமாகவும் காற்று நிரப்பப்பட வேண்டும். குளிர்ந்த காலநிலையில், போதுமான அளவு காற்று நிரப்ப வேண்டும், ஆனால் வெப்பமான காலநிலையில், அதிகமாக காற்று நிரப்பக்கூடாது.
5. மிதிவண்டியில் போதுமான அளவு சரக்குகள் இருக்க வேண்டும். சாதாரண மிதிவண்டிகளுக்கு, சுமை திறன் 120 கிலோவுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்; சுமை சுமக்கும் மிதிவண்டிகளுக்கு, சுமை திறன் 170 கிலோவுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். முன் சக்கரம் முழு வாகனத்தின் எடையில் 40% மட்டுமே தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், முன் முட்கரண்டியில் கனமான பொருட்களை தொங்கவிட வேண்டாம்.
6. சைக்கிள் டயர்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும். சாலை மேற்பரப்பு பொதுவாக நடுவில் உயரமாகவும், இருபுறமும் தாழ்வாகவும் இருக்கும், மேலும் மிதிவண்டிகள் வலதுபுறத்தில் ஓட்ட வேண்டும். எனவே, டயரின் இடது பக்கம் பெரும்பாலும் வலது பக்கத்தை விட அதிகமாக தேய்ந்துவிடும். அதே நேரத்தில், ஈர்ப்பு மையம் பின்புறமாக இருப்பதால், பின்புற சக்கரங்கள் பொதுவாக முன் சக்கரங்களை விட வேகமாக தேய்ந்துவிடும். எனவே, புதிய டயர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, முன் மற்றும் பின் டயர்களை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் இடது மற்றும் வலது திசைகளை மாற்ற வேண்டும். இந்த வழியில், அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க முடியும்.