சங்கிலி இயக்கிகளின் முக்கிய தோல்வி முறைகள் யாவை?

சங்கிலி இயக்கிகளின் முக்கிய தோல்வி முறைகள் பின்வருமாறு:

(1)
சங்கிலித் தகடு சோர்வு சேதம்: சங்கிலியின் தளர்வான விளிம்பு பதற்றம் மற்றும் இறுக்கமான விளிம்பு பதற்றம் ஆகியவற்றின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் கீழ், குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு, சங்கிலித் தகடு சோர்வு சேதத்திற்கு உள்ளாகும். சாதாரண உயவு நிலைமைகளின் கீழ், சங்கிலித் தகட்டின் சோர்வு வலிமையே சங்கிலி இயக்ககத்தின் சுமை தாங்கும் திறனைக் கட்டுப்படுத்தும் முக்கிய காரணியாகும்.

(2)
உருளைகள் மற்றும் ஸ்லீவ்களின் தாக்க சோர்வு சேதம்: செயின் டிரைவின் மெஷிங் தாக்கம் முதலில் உருளைகள் மற்றும் ஸ்லீவ்களால் தாங்கப்படுகிறது. மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் தாக்கங்களின் கீழ் மற்றும் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு, உருளைகள் மற்றும் ஸ்லீவ்கள் தாக்க சோர்வு சேதத்தை சந்திக்க நேரிடும். இந்த தோல்வி முறை பெரும்பாலும் நடுத்தர மற்றும் அதிவேக மூடிய சங்கிலி டிரைவ்களில் நிகழ்கிறது.

(3)
முள் மற்றும் ஸ்லீவ் ஒட்டுதல் உயவு முறையற்றதாக இருக்கும்போது அல்லது வேகம் மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​முள் மற்றும் ஸ்லீவின் வேலை செய்யும் மேற்பரப்புகள் ஒட்டும். ஒட்டுதல் சங்கிலி இயக்ககத்தின் வரம்பு வேகத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.

(4) சங்கிலி கீல் தேய்மானம்: கீல் தேய்மானம் அடைந்த பிறகு, சங்கிலி இணைப்புகள் நீளமாகின்றன, இது எளிதில் பல் கசிவு அல்லது சங்கிலிப் பற்றின்மையை ஏற்படுத்தும். திறந்த பரிமாற்றம், கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் அல்லது மோசமான உயவு மற்றும் சீல் ஆகியவை எளிதில் கீல் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும், இதனால் சங்கிலியின் சேவை வாழ்க்கை வெகுவாகக் குறைகிறது.

(5)
ஓவர்லோட் பிரேக்கேஜ்: இந்த பிரேக்கேஜ் பெரும்பாலும் குறைந்த வேக மற்றும் அதிக சுமை டிரான்ஸ்மிஷன்களில் நிகழ்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட சேவை வாழ்க்கையின் கீழ், தோல்வி பயன்முறையிலிருந்து தொடங்கி, ஒரு வரம்பு சக்தி வெளிப்பாட்டைப் பெறலாம்.