ஆராய்ச்சியின் படி, நம் நாட்டில் சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்துவது 3,000 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. பண்டைய காலங்களில், நமது நாட்டின் கிராமப்புறங்களில் தாழ்வான இடங்களிலிருந்து உயரமான இடங்களுக்கு தண்ணீரை உயர்த்தப் பயன்படுத்தப்படும் ரோல்ஓவர் லாரிகள் மற்றும் நீர் சக்கரங்கள் நவீன கன்வேயர் சங்கிலிகளைப் போலவே இருந்தன. வடக்கு சாங் வம்சத்தில் சு சாங் எழுதிய "ஜின்யிக்சியாங்ஃபாயாவோ"வில், ஆயுதக் கோளத்தின் சுழற்சியை இயக்குவது நவீன உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட ஒரு சங்கிலி பரிமாற்ற சாதனம் போன்றது என்று பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. சங்கிலி பயன்பாட்டில் எனது நாடு ஆரம்பகால நாடுகளில் ஒன்றாகும் என்பதைக் காணலாம். இருப்பினும், நவீன சங்கிலியின் அடிப்படை அமைப்பு முதலில் ஐரோப்பிய மறுமலர்ச்சியின் போது சிறந்த விஞ்ஞானியும் கலைஞருமான லியோனார்டோ டா வின்சி (1452-1519) என்பவரால் கருத்தரிக்கப்பட்டு முன்மொழியப்பட்டது. அப்போதிருந்து, 1832 ஆம் ஆண்டில், பிரான்சின் காலே பின் சங்கிலியைக் கண்டுபிடித்தார், மேலும் 1864 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் ஸ்லேட்டர் ஸ்லீவ்லெஸ் ரோலர் சங்கிலியைக் கண்டுபிடித்தார். ஆனால் நவீன சங்கிலி அமைப்பு வடிவமைப்பின் நிலையை உண்மையிலேயே அடைந்தது சுவிஸ் ஹான்ஸ் ரெனால்ட் தான். 1880 ஆம் ஆண்டில், அவர் முந்தைய சங்கிலி அமைப்பின் குறைபாடுகளை மேம்படுத்தி, இன்றைய பிரபலமான ரோலர் சங்கிலியாக சங்கிலியை வடிவமைத்து, இங்கிலாந்தில் ரோலர் சங்கிலியைப் பெற்றார். சங்கிலி கண்டுபிடிப்பு காப்புரிமை.
இடுகை நேரம்: செப்-01-2023