மோட்டார் சைக்கிள் சங்கிலியில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், சங்கிலியை ஒன்றாக மாற்றுவது அவசியமா?

அவற்றை ஒன்றாக மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
1. வேகத்தை அதிகரித்த பிறகு, ஸ்ப்ராக்கெட்டின் தடிமன் முன்பை விட மெல்லியதாக இருக்கும், மேலும் சங்கிலியும் சற்று குறுகலாகவும் இருக்கும். இதேபோல், சங்கிலியுடன் சிறப்பாக ஈடுபட சங்கிலியை மாற்ற வேண்டும். வேகத்தை அதிகரித்த பிறகு, சங்கிலியின் சங்கிலி மிகப் பெரியதாக இருக்கும், மேலும் துல்லியமான வேக மாற்றங்களையும் சங்கிலியின் வரையறுக்கப்பட்ட நீளத்தையும் பிரதிபலிக்க அதை ஒரு சிறிய சங்கிலியால் மாற்ற வேண்டும்.
2. கிராங்க்செட் நிறுவல்:
1. முதலில் அட்ஜஸ்டரை நிறுவவும் (இடது நேர்மறை நூல் மற்றும் வலது தலைகீழ் நூல்), ஒரு பெரிய ரெஞ்ச் போன்ற கருவியைப் பயன்படுத்தி அதை இறுக்கவும்.
2. வலது சங்கிலியைச் செருகி, எதிர் பக்கத்தில் உள்ள கிராங்குடன் கோணத்தை சீரமைக்கவும். வாஷர் இருந்தால், அதை இடது கிராங்கில் வைக்கவும்.
3. இடது கவரை இறுக்கமாகப் பூட்ட கியர் போன்ற ஒரு கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.
4. பின்னர் இடது கிராங்க் ரூட்டில் உள்ள 2 திருகுகளை இறுக்கி, திருகு விழுவதைத் தடுக்க ஒரு வாஷர் வழியாகச் செலுத்தி, பின்னர் அதை அழுத்தி, பின்னர் 2 திருகுகளையும் பூட்டவும். 2 திருகுகளையும் ஒரே நேரத்தில் அல்லாமல், மாறி மாறி பூட்ட வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒன்றைப் பூட்டிவிட்டு மற்றொன்றைப் பூட்டவும்.