மோட்டார் சைக்கிள் சங்கிலிகளின் முன் மற்றும் பின் பற்கள் விவரக்குறிப்புகள் அல்லது அளவுகளின்படி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் கியர் மாதிரிகள் நிலையான மற்றும் தரமற்றதாக பிரிக்கப்படுகின்றன.
மெட்ரிக் கியர்களின் முக்கிய மாதிரிகள்: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25. ஸ்ப்ராக்கெட்டை வளைவு அல்லது ஊசலாட்டம் இல்லாமல் தண்டின் மீது நிறுவ வேண்டும். ஒரே டிரான்ஸ்மிஷன் அசெம்பிளியில், இரண்டு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் இறுதி முகங்களும் ஒரே தளத்தில் இருக்க வேண்டும். ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் மைய தூரம் 0.5 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, அனுமதிக்கக்கூடிய விலகல் 1 மிமீ ஆகும்; ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளின் மைய தூரம் 0.5 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கும்போது, அனுமதிக்கக்கூடிய விலகல் 2 மிமீ ஆகும்.
நீட்டிக்கப்பட்ட தகவல்:
ஸ்ப்ராக்கெட் கடுமையாக தேய்ந்த பிறகு, நல்ல மெஷிங்கை உறுதி செய்வதற்காக ஒரு புதிய ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் ஒரு புதிய சங்கிலியை ஒரே நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். நீங்கள் ஒரு புதிய சங்கிலியையோ அல்லது ஒரு புதிய ஸ்ப்ராக்கெட்டையோ மட்டும் மாற்ற முடியாது. இல்லையெனில் அது மோசமான மெஷிங்கை ஏற்படுத்தி புதிய செயின் அல்லது புதிய ஸ்ப்ராக்கெட்டின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும். ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பல் மேற்பரப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு தேய்ந்த பிறகு, பயன்பாட்டு நேரத்தை நீட்டிக்க அதை சரியான நேரத்தில் (சரிசெய்யக்கூடிய மேற்பரப்புடன் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்ப்ராக்கெட்டைப் பற்றி குறிப்பிடுகையில்) திருப்பிவிட வேண்டும்.
பழைய தூக்கும் சங்கிலியை சில புதிய சங்கிலிகளுடன் கலக்க முடியாது, இல்லையெனில் அது பரிமாற்றத்தில் எளிதில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தி சங்கிலியை உடைக்கும். வேலையின் போது சரியான நேரத்தில் தூக்கும் சங்கிலியில் மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்க நினைவில் கொள்ளுங்கள். வேலை நிலைமைகளை மேம்படுத்தவும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கவும் மசகு எண்ணெய் ரோலருக்கும் உள் ஸ்லீவிற்கும் இடையிலான பொருந்தக்கூடிய இடைவெளியில் நுழைய வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-11-2023