ரோலர் செயின் முன்கூட்டியே சூடாக்கும்போது மசகு எண்ணெய் இழப்பைத் தடுப்பதற்கான முறைகள் பற்றிய விரிவான விளக்கம்.

ரோலர் செயின் முன்கூட்டியே சூடாக்கும்போது மசகு எண்ணெய் இழப்பைத் தடுப்பதற்கான முறைகள் பற்றிய விரிவான விளக்கம்.

I. அறிமுகம்
இயந்திர பரிமாற்றத்தில் ஒரு முக்கிய அங்கமாக, ரோலர் சங்கிலிகள் பல தொழில்துறை துறைகளிலும் இயந்திர உபகரணங்களிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதன் திறமையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு உயவுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செயல்பாட்டின் போதுஉருளைச் சங்கிலி, மசகு எண்ணெய் இழப்பு உயவு விளைவை மட்டும் பாதிக்காது, இதனால் தேய்மானம் அதிகரிக்கும் மற்றும் பரிமாற்ற திறன் குறையும், ஆனால் தோல்விகள் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் அதிகரிக்கும். எனவே, ரோலர் சங்கிலியை முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செயல்பாட்டின் போது மசகு எண்ணெய் இழப்பை எவ்வாறு தடுப்பது என்பதை ஆராய்வது மிகவும் நடைமுறை முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

2. ரோலர் செயினை முன்கூட்டியே சூடாக்கும்போது மசகு எண்ணெய் இழப்புக்கான காரணங்கள்

(I) வெப்பநிலை செல்வாக்கு
முன்கூட்டியே சூடாக்கும் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, ​​லூப்ரிகண்டின் பாகுத்தன்மை குறைகிறது. பாகுத்தன்மை குறைவதால், சங்கிலியின் பல்வேறு கூறுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகளில் இருந்து மசகு எண்ணெய் எளிதில் வெளியேறுகிறது. அதே நேரத்தில், வெப்பநிலை அதிகரிப்பதால், லூப்ரிகண்டில் உள்ள ஒளி கூறுகள் ஆவியாகி, லூப்ரிகண்டின் இயற்பியல் பண்புகளில் மாற்றம் ஏற்பட்டு, அதன் இழப்புப் போக்கு மேலும் மோசமடையக்கூடும்.

(II) உயவு முறை மற்றும் அமைப்பு குறைபாடுகள்
கிரீஸ் தவறான தேர்வு: ரோலர் செயினை முன்கூட்டியே சூடாக்கும் போது கிரீஸின் விழும் புள்ளி வெப்பநிலையை விடக் குறைவாக இருந்தால், கிரீஸ் மென்மையாகிவிடும் அல்லது உருகும், மேலும் உயவுப் பகுதியில் வைத்திருக்க முடியாது, இதனால் இழக்க நேரிடும். எடுத்துக்காட்டாக, அதிக வெப்பநிலையில் குறைந்த விழும் புள்ளியுடன் சோடியம் அடிப்படையிலான கிரீஸைப் பயன்படுத்தும்போது இந்த நிலைமை ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
முறையற்ற அளவு கிரீஸ்: அது கிரீஸ் அல்லது மசகு எண்ணெயாக இருந்தாலும், போதுமான கிரீஸ் ஒரு முழுமையான மசகு படலத்தை உருவாக்குவது கடினம். அதிகப்படியான கிரீஸ் கிளறல் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும், அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கும், மேலும் மசகு எண்ணெய் மெல்லியதாகி இழக்கச் செய்யும்.
உயவு அமைப்பின் மோசமான சீலிங்: உயவு அமைப்பில் பயனுள்ள சீலிங் நடவடிக்கைகள் இல்லாவிட்டால் மற்றும் வெளிப்புற அசுத்தங்கள் நுழைவதைத் தடுக்க முடியாவிட்டால், அழுத்தம் மாற்றங்கள் அல்லது ஈர்ப்பு விசை காரணமாக முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செயல்பாட்டின் போது மசகு எண்ணெய் இழக்கப்படலாம்.
(III) ரோலர் சங்கிலியின் அமைப்பு மற்றும் நிறுவலில் உள்ள சிக்கல்கள்
உற்பத்தி துல்லியம் மற்றும் பொருத்த அனுமதி: ரோலர் சங்கிலியின் உற்பத்தி செயல்பாட்டின் போது, ​​ஒவ்வொரு கூறுகளின் துல்லியமும் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், மற்றும் பொருத்த அனுமதி மிகப் பெரியதாகவோ அல்லது மிகச் சிறியதாகவோ இருந்தால், அது மசகு எண்ணெயைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதைப் பாதிக்கும். அனுமதி மிகப் பெரியதாக இருந்தால், மசகு எண்ணெய் எளிதில் கசியும்; அனுமதி மிகச் சிறியதாக இருந்தால், வெப்ப விரிவாக்கம் காரணமாக மசகு எண்ணெய் பிழியப்படலாம்.
முறையற்ற நிறுவல்: ரோலர் சங்கிலியை நிறுவும் போது, ​​சங்கிலி மிகவும் இறுக்கமாக அல்லது மிகவும் தளர்வாக இருப்பது போன்ற சரியான படிகள் மற்றும் முறைகள் பின்பற்றப்படாவிட்டால், அது செயல்பாடு மற்றும் முன்கூட்டியே சூடாக்கலின் போது ரோலர் சங்கிலியில் சீரற்ற விசையை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதனால் சீரற்ற விநியோகம் மற்றும் மசகு எண்ணெய் இழப்பு ஏற்படலாம்.

3. சரியான மசகு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
(I) மசகு எண்ணெய் பாகுத்தன்மை
ரோலர் சங்கிலியின் இயக்க வெப்பநிலை, சுமை மற்றும் வேகத்தின் அடிப்படையில் சரியான பாகுத்தன்மை மசகு எண்ணெய் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். அதிக வெப்பநிலை, அதிக சுமை அல்லது அதிவேக நிலைமைகளின் கீழ், மசகு எண்ணெய் உருளை சங்கிலியின் மேற்பரப்பில் போதுமான தடிமனான மசகு படலத்தை உருவாக்கி இழப்பைத் தடுக்கவும் நல்ல உயவூட்டலை வழங்கவும் அதிக பாகுத்தன்மை மசகு எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சில பெரிய தொழில்துறை உபகரணங்களின் ரோலர் சங்கிலி பரிமாற்றத்தில், வெப்பநிலை அதிகமாகவும் சுமை அதிகமாகவும் இருக்கும்போது, ​​ISO VG 220 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாகுத்தன்மை தரத்தைக் கொண்ட மசகு எண்ணெய்களைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
(II) லூப்ரிகண்டுகளின் வகைகள்
கனிம எண்ணெய்: கனிம எண்ணெய் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது மற்றும் நல்ல உயவு பண்புகள் மற்றும் குறிப்பிட்ட ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. அறை வெப்பநிலையிலும் குறைந்த வேகத்திலும் இயங்கும் கடத்தும் உபகரணங்களில் உள்ள ரோலர் சங்கிலிகள் போன்ற லேசான வேலை நிலைமைகளைக் கொண்ட சில ரோலர் சங்கிலிகளுக்கு, கனிம எண்ணெய் மிகவும் பொருத்தமான தேர்வாகும்.
செயற்கை எண்ணெய்: செயற்கை எண்ணெய் சிறந்த உயர் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மை, குறைந்த வெப்பநிலை திரவத்தன்மை மற்றும் ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பரந்த வெப்பநிலை வரம்பில் நல்ல உயவு பண்புகளை பராமரிக்க முடியும். உலோகவியல் துறையில் உயர் வெப்பநிலை உலை உபகரணங்கள் அல்லது குளிர் சேமிப்பு போன்ற குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களில் உருளை சங்கிலிகள் போன்ற தீவிர வெப்பநிலை நிலைமைகளின் கீழ் செயல்படும் உருளை சங்கிலிகளுக்கு செயற்கை எண்ணெய் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும். பொதுவான செயற்கை எண்ணெய்களில் பாலிஅல்ஃபால்ஃபின்கள் (PAO), எஸ்டர் எண்ணெய்கள் போன்றவை அடங்கும்.
கிரீஸ்: கிரீஸ் என்பது அடிப்படை எண்ணெய், தடிப்பாக்கி மற்றும் சேர்க்கைகள் கொண்ட ஒரு அரை-திட மசகு எண்ணெய் ஆகும். இது நல்ல ஒட்டுதல் மற்றும் சீல் செய்யும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மசகு எண்ணெய் இழப்பைத் தடுக்க ரோலர் சங்கிலியின் மேற்பரப்பில் ஒரு பாதுகாப்பு படலத்தை உருவாக்க முடியும். குறிப்பாக அடிக்கடி எரிபொருள் நிரப்புவது கடினமாக இருக்கும் அல்லது சீல் தேவைகள் அதிகமாக இருக்கும் சில ரோலர் சங்கிலி பயன்பாடுகளில், கிரீஸ் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சில பெரிய வெளிப்புற இயந்திரங்களின் ரோலர் சங்கிலி பரிமாற்றத்தில், லித்தியம் அடிப்படையிலான கிரீஸின் பயன்பாடு மழைநீர் போன்ற அசுத்தங்கள் நுழைவதைத் திறம்படத் தடுக்கலாம் மற்றும் மசகு எண்ணெய் இழப்பைக் குறைக்கலாம்.
(III) மசகு எண்ணெய் சேர்க்கைகள்
தேய்மான எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள்: சல்பர் மற்றும் பாஸ்பரஸ் போன்ற தனிமங்களைக் கொண்ட தேய்மான எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் ரோலர் சங்கிலியின் மேற்பரப்பில் ஒரு பாதுகாப்பு படலத்தை உருவாக்கி, உலோகங்களுக்கு இடையேயான நேரடி தொடர்பைக் குறைத்து, தேய்மானத்தைக் குறைத்து, தேய்மானத் துகள்கள் உருவாவதால் மசகு எண்ணெய் இழப்பைத் தடுக்கும்.
ஆக்ஸிஜனேற்ற சேர்க்கைகள்: ஆக்ஸிஜனேற்ற சேர்க்கைகள் மசகு எண்ணெயின் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் சிதைவை தாமதப்படுத்தலாம் மற்றும் அதன் நல்ல உயவு செயல்திறன் மற்றும் பாகுத்தன்மை நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கலாம். நீண்ட நேரம் இயங்கும் ரோலர் சங்கிலிகளுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது மசகு எண்ணெய் ஆக்சிஜனேற்றத்தால் ஏற்படும் பாகுத்தன்மை குறைப்பு மற்றும் இழப்பைக் குறைக்கும்.
துரு எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள்: ஈரப்பதமான அல்லது அரிக்கும் சூழலில், துரு எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் ரோலர் சங்கிலியின் மேற்பரப்பில் துரு மற்றும் அரிப்பைத் தடுக்கலாம், மேலும் மசகு எண்ணெயின் தரத்தைப் பாதுகாக்கவும், அது மாசுபடுவதையும் இழப்பதையும் தடுக்கவும் உதவும்.

4. உயவு அமைப்பை மேம்படுத்தவும்
(I) நியாயமான உயவு முறையைப் பின்பற்றுங்கள்.
சொட்டு சொட்டு உயவு: எண்ணெய் சொட்டு சாதனம் மூலம் உருளைச் சங்கிலியின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் மசகு எண்ணெய் சமமாக சொட்டப்படுகிறது. இந்த முறை உருளைச் சங்கிலியின் உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப மசகு எண்ணெய் விநியோகத்தை துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்த முடியும், இதனால் மசகு எண்ணெய் வீணாகி இழப்பைத் தவிர்க்கலாம். தொடர்ச்சியாகவும் அதிக வேகத்திலும் இயங்கும் உருளைச் சங்கிலி பரிமாற்றங்களுக்கு சொட்டு உயவு ஏற்றது. எடுத்துக்காட்டாக, சில தானியங்கி உற்பத்தி வரிகளில், சொட்டு சொட்டு உயவு ரோலர் சங்கிலியின் நல்ல உயவு நிலையைப் பராமரிக்க முடியும்.
எண்ணெய் குளியல் உயவு: ரோலர் சங்கிலி எண்ணெய் குளத்தில் ஓரளவு மூழ்கி, சங்கிலியின் இயக்கம் மூலம் ஒவ்வொரு உயவுப் பகுதிக்கும் மசகு எண்ணெய் கொண்டு வரப்படுகிறது. எண்ணெய் குளியல் உயவு எளிமையானது மற்றும் வசதியானது, மேலும் குறைந்த வேகம் மற்றும் சிறிய சுமைகளைக் கொண்ட ரோலர் சங்கிலிகளுக்கு ஏற்றது. எண்ணெய் குளியல் உயவுப் பணியில் மசகு எண்ணெய் இழப்பைத் தடுக்க, எண்ணெய் குளத்தின் அமைப்பு மற்றும் எண்ணெய் அளவை நியாயமான முறையில் வடிவமைக்க முடியும்.
அழுத்த சுழற்சி உயவு: ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தில் ரோலர் சங்கிலியின் ஒவ்வொரு உயவுப் புள்ளிக்கும் மசகு எண்ணெயை வழங்க எண்ணெய் பம்பைப் பயன்படுத்தவும். உயவுக்குப் பிறகு, மசகு எண்ணெய் குளிர்விப்பதற்கும் வடிகட்டுவதற்கும் எண்ணெய் தொட்டிக்குத் திரும்பிச் சென்று ஒரு சுழற்சி உயவு அமைப்பை உருவாக்குகிறது. இந்த முறை போதுமான மசகு எண்ணெய் விநியோகத்தை உறுதிசெய்து, சரியான நேரத்தில் வெப்பம் மற்றும் அசுத்தங்களை அகற்றும். இது அதிவேக, அதிக சுமை கொண்ட மற்றும் பெரிய ரோலர் சங்கிலி பரிமாற்றங்களுக்கு ஏற்றது. அழுத்த சுழற்சி உயவு அமைப்பில், பொருத்தமான சீலிங் சாதனங்கள் மற்றும் திரும்பும் எண்ணெய் குழாய்களை நிறுவுவதன் மூலம், மசகு எண்ணெய் இழப்பை திறம்பட தடுக்கலாம்.
(II) உயவு அமைப்பின் சீலிங்கை உறுதி செய்தல்.
பொருத்தமான சீல் செய்யும் பொருட்களைத் தேர்வு செய்யவும்: சீல் செய்யும் பொருள் நல்ல எண்ணெய் எதிர்ப்பு, வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் நெகிழ்ச்சித்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பொதுவான சீல் செய்யும் பொருட்களில் ரப்பர், பாலிடெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் போன்றவை அடங்கும். எடுத்துக்காட்டாக, சில உயர் வெப்பநிலை சூழல்களில், சீல் விளைவை உறுதி செய்ய ஃப்ளோரோரப்பரை சீல் செய்யும் பொருளாகத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
சீலிங் கட்டமைப்பின் நியாயமான வடிவமைப்பு: பல சீலிங் கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது சீலிங்கின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ரோலர் சங்கிலியின் தண்டு துளையில், லிப் சீல் மற்றும் லேபிரிந்த் சீல் ஆகியவற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்தலாம். மசகு எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க லிப் சீல் தண்டு மேற்பரப்பை இறுக்கமாகப் பொருத்த முடியும், அதே நேரத்தில் லேபிரிந்த் சீல் அதன் சிறப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்தி மசகு எண்ணெய் கசிவுக்கு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் சீலிங் விளைவை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.
சீலிங் சாதனத்தை தவறாமல் சரிபார்த்து பராமரிக்கவும்: ரோலர் சங்கிலியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​சீலிங் சாதனம் ஒருமைப்பாட்டிற்காக தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் உயவு அமைப்பின் சீலிங்கை உறுதி செய்வதற்காக சேதமடைந்த சீல்களைக் கண்டுபிடித்து சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். அதே நேரத்தில், நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பின் போது சீலிங் சாதனத்திற்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
(III) எண்ணெய் நிலை கட்டுப்படுத்தி மற்றும் எச்சரிக்கை சாதனத்தை நிறுவவும்.
எண்ணெய் நிலை கட்டுப்படுத்தி, உயவு அமைப்பில் உள்ள எண்ணெய் அளவை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்க முடியும். எண்ணெய் நிலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச எண்ணெய் அளவை விடக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு ஆபரேட்டருக்கு நினைவூட்டுவதற்கு சரியான நேரத்தில் எச்சரிக்கை சமிக்ஞையை வெளியிட முடியும். உயவு எண்ணெய் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாதபோது அல்லது உயவு அமைப்பு தோல்வியடைந்தால், அலாரம் சாதனம் ஒரு எச்சரிக்கையை வெளியிட முடியும், இது உயவு எண்ணெய் இழப்பைத் தடுக்க, முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செயல்பாட்டின் போது உருளைச் சங்கிலியில் எப்போதும் உயவுக்காக போதுமான மசகு எண்ணெய் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

5. ரோலர் சங்கிலியின் அமைப்பு மற்றும் நிறுவலை மேம்படுத்தவும்
(I) ரோலர் சங்கிலியின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பை மேம்படுத்தவும்.
சீல் செய்யப்பட்ட ரோலர் சங்கிலியைப் பயன்படுத்தவும்: சீல் செய்யப்பட்ட ரோலர் சங்கிலி பாரம்பரிய ரோலர் சங்கிலியின் அடிப்படையில் ஒரு சீல் சாதனத்தைச் சேர்க்கிறது, இது மசகு எண்ணெய் இழப்பு மற்றும் வெளிப்புற அசுத்தங்கள் நுழைவதை திறம்பட தடுக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, சில புதிய சீல் செய்யப்பட்ட ரோலர் சங்கிலிகள் உள் சங்கிலித் தட்டுக்கும் வெளிப்புற சங்கிலித் தட்டுக்கும் இடையில் ரப்பர் சீலிங் வளையங்கள் அல்லது லேபிரிந்த் சீலிங் கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, இது ரோலர் சங்கிலியின் சீலிங் செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.
ஸ்லீவ் மற்றும் ரோலரின் வடிவத்தை மேம்படுத்தவும்: ஸ்லீவ் மற்றும் ரோலரின் வடிவவியலை மேம்படுத்துவதன் மூலம், லூப்ரிகண்டின் சேமிப்பு இடம் மற்றும் தக்கவைப்பு திறனை அதிகரிக்க முடியும். உதாரணமாக, ஸ்லீவ் குழிவானதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் லூப்ரிகண்ட் ஸ்லீவ் உள்ளே சேகரிக்கப்பட்டு, முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செயல்பாட்டின் போது அதன் இழப்பைக் குறைக்கும்.
(ii) ரோலர் சங்கிலியின் உற்பத்தி துல்லியத்தை மேம்படுத்தவும்.
ரோலர் சங்கிலியின் ஒவ்வொரு கூறுகளின் உற்பத்தி பரிமாணங்கள் மற்றும் சகிப்புத்தன்மையை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தவும், பொருந்தக்கூடிய இடைவெளியைக் குறைக்கவும், அசெம்பிளிக்குப் பிறகு ரோலர் சங்கிலியின் செறிவு மற்றும் நேரான தன்மையை உறுதி செய்யவும். இது ரோலர் சங்கிலியின் உள்ளே மசகு எண்ணெய் சீரான விநியோகத்தை உறுதிசெய்து, அதிகப்படியான உள்ளூர் அழுத்தத்தால் ஏற்படும் மசகு எண்ணெய் இழப்பைக் குறைக்கும். அதே நேரத்தில், உயர் துல்லியமான ரோலர் சங்கிலிகள் செயல்பாட்டின் போது மிகவும் நிலையானதாக இருக்கும், இது மசகு எண்ணெயின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க உகந்ததாகும்.
(iii) ரோலர் சங்கிலியை சரியாக நிறுவவும்.
சங்கிலியின் பொருத்தமான இழுவிசையை உறுதி செய்யுங்கள்: ரோலர் சங்கிலியை நிறுவும் போது, ​​உபகரணங்களின் தேவைகள் மற்றும் ரோலர் சங்கிலியின் அறிவுறுத்தல் கையேட்டின் படி சங்கிலியின் இழுவிசை சரியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும். இழுவிசை மிக அதிகமாக இருந்தால், ரோலர் சங்கிலி மற்றும் தாங்கி அதிகப்படியான விசைக்கு உட்படுத்தப்படும், இதனால் மசகு எண்ணெய் பிழியப்படும்; இழுவிசை மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், சங்கிலி தளர்வாகவும் நிலையற்றதாகவும் இருக்கும், இது மசகு எண்ணெய் விநியோகம் மற்றும் இழப்பையும் பாதிக்கும்.
சங்கிலியின் நிறுவல் திசையில் கவனம் செலுத்துங்கள்: சில ரோலர் சங்கிலிகள் உயவு மற்றும் சீலிங்கிற்கான சிறப்புத் தேவைகளை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை குறிப்பிட்ட நிறுவல் திசைகளைக் கொண்டுள்ளன. நிறுவும் போது, ​​அவை குறிப்பிட்ட திசையில் நிறுவப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது மசகு எண்ணெயின் ஓட்டப் பாதையைப் பாதிக்கும் மற்றும் மசகு எண்ணெயை இழக்கச் செய்யும்.

6. வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் கண்காணிப்பு

(I) முன்கூட்டியே சூடாக்கும் முறையின் தேர்வு
திடீர் வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் வீழ்ச்சியைத் தவிர்க்க மெதுவான மற்றும் சீரான முன் வெப்பமூட்டும் முறையைப் பயன்படுத்தவும். எடுத்துக்காட்டாக, பெரிய உபகரணங்களின் ரோலர் செயின் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புக்கு, முன் வெப்பமூட்டும் முறைக்கு மின்சார வெப்பமாக்கல் அல்லது நீராவி வெப்பமாக்கலைப் பயன்படுத்தலாம். வெப்ப விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், விரைவான வெப்பநிலை மாற்றங்களால் மசகு எண்ணெய் இழப்பைக் குறைக்க ரோலர் செயின் மற்றும் அதன் மசகு எண்ணெய் வெப்பநிலை படிப்படியாக அதிகரிக்கப்படுகிறது.
(II) குளிரூட்டும் நடவடிக்கைகள்
ரோலர் செயினை முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செயல்பாட்டின் போது, ​​குளிரூட்டும் விசிறிகள் அல்லது குளிரூட்டும் எண்ணெய் சுழற்சி சாதனங்களை நிறுவுதல் போன்ற பொருத்தமான குளிரூட்டும் சாதனங்கள், வெப்பநிலை உயர்வை திறம்பட கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை காரணமாக அதிகப்படியான நீர்த்தல் மற்றும் மசகு எண்ணெய் இழப்பைத் தடுக்கலாம். குளிரூட்டும் விசிறி காற்று ஓட்டத்தை விரைவுபடுத்துவதன் மூலம் ரோலர் சங்கிலியின் மேற்பரப்பில் இருந்து வெப்பத்தை அகற்றலாம்; குளிரூட்டும் எண்ணெய் சுழற்சி சாதனம் மசகு எண்ணெயை குளிர்வித்து மறுசுழற்சி செய்து மசகு எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை மற்றும் மசகு செயல்திறனை பராமரிக்க முடியும்.
(III) வெப்பநிலை கண்காணிப்பு
முன்கூட்டியே சூடாக்குதல் செயல்பாட்டின் போது ரோலர் சங்கிலியின் வெப்பநிலை மாற்றங்களை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க வெப்பநிலை உணரியை நிறுவவும். வெப்பநிலை கண்காணிப்பு தரவுகளின்படி, ரோலர் சங்கிலியின் இயக்க வெப்பநிலை மசகு எண்ணெயின் பொருத்தமான வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, முன்கூட்டியே சூடாக்குதல் அளவுருக்கள் மற்றும் உயவு உத்தியை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யவும். வெப்பநிலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பை அடையும் போது, ​​அலாரம் தானாகவே தூண்டப்படும் அல்லது அதிகப்படியான வெப்பநிலையால் ஏற்படும் மசகு எண்ணெய் இழப்பு மற்றும் பிற தவறுகளைத் தடுக்க முன்கூட்டியே சூடாக்குதல் செயல்பாடு நிறுத்தப்படும்.

7. வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு
(I) ரோலர் சங்கிலியையும் அதன் உயவு அமைப்பையும் சுத்தம் செய்தல்
மேற்பரப்பில் உள்ள எண்ணெய், தூசி மற்றும் அசுத்தங்களை அகற்ற ரோலர் சங்கிலி மற்றும் உயவு அமைப்பை தவறாமல் சுத்தம் செய்யுங்கள். ரோலர் சங்கிலியை சுத்தமாக வைத்திருப்பது, மசகு எண்ணெயில் அசுத்தங்கள் கலப்பதைத் தடுக்கலாம், இது மசகு எண்ணெயின் செயல்திறன் மற்றும் உயவு விளைவைப் பாதிக்கும், இதனால் மசகு எண்ணெயின் இழப்பைக் குறைக்கும். சுத்தம் செய்யும் போது, ​​பொருத்தமான துப்புரவு முகவர்கள் மற்றும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் ரோலர் சங்கிலி மற்றும் சீல் சாதனத்தை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள்.
(ii) மசகு எண்ணெயின் தரம் மற்றும் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும்.
மசகு எண்ணெய் மோசமடைந்துவிட்டதா அல்லது தோல்வியடைந்ததா என்பதைத் தீர்மானிக்க, மசகு எண்ணெயின் தோற்றம், பாகுத்தன்மை, அமில மதிப்பு மற்றும் பிற குறிகாட்டிகளைச் சரிபார்க்க மாதிரிகளை தவறாமல் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அதே நேரத்தில், எண்ணெய் அளவு சாதாரண வரம்பிற்குள் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, மசகு எண்ணெயை சரியான நேரத்தில் நிரப்பவும் அல்லது மாற்றவும். மசகு எண்ணெயின் தரம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், ரோலர் சங்கிலியின் இயல்பான உயவுத்தன்மையை உறுதிசெய்ய அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
(iii) ரோலர் சங்கிலியின் தேய்மானத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
உருளைகள், ஸ்லீவ்கள், பின்கள் மற்றும் பிற பாகங்களின் தேய்மானம் உட்பட, உருளைச் சங்கிலியின் தேய்மானத்தின் அளவைத் தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும். தேய்மான நிலைக்கு ஏற்ப, உருளைச் சங்கிலியின் இழுவிசையை சரிசெய்யவும் அல்லது கடுமையாகத் தேய்மானமடைந்த பாகங்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும். கடுமையாகத் தேய்மானமடைந்த உருளைச் சங்கிலிகள் சீரற்ற விநியோகத்தையும் மசகு எண்ணெயின் இழப்பையும் ஏற்படுத்தும். சரியான நேரத்தில் சிகிச்சையளிப்பது உருளைச் சங்கிலிகள் மற்றும் மசகு எண்ணெயின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும்.

8. வெற்றி வழக்கு பகுப்பாய்வு
(i) ஒரு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி நிறுவனத்தின் ரோலர் செயின் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பு
இந்த நிறுவனம் அதன் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி வரிசையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான ரோலர் செயின் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செயல்பாட்டின் போது, ​​மசகு எண்ணெய் இழப்பில் கடுமையான சிக்கல் ஏற்பட்டது, இது ரோலர் செயின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துவதற்கும் அடிக்கடி உபகரணங்கள் செயலிழக்கச் செய்வதற்கும் வழிவகுத்தது. சிக்கலை திறம்பட தீர்க்க பின்வரும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன:
லூப்ரிகண்டுகளின் உயர் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மை மற்றும் பாகுத்தன்மை குறியீட்டை மேம்படுத்த உயர்தர செயற்கை லூப்ரிகண்டுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
உயவு முறையை மேம்படுத்தவும், சொட்டு உயவு மற்றும் அழுத்த சுழற்சி உயவு ஆகியவற்றின் கலவையை ஏற்றுக்கொள்ளவும், சீல் செய்யும் நடவடிக்கைகளை வலுப்படுத்தவும், புதிய சீல் சாதனங்களை நிறுவவும்.
ரோலர் சங்கிலியின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பை மேம்படுத்துதல், சீல் செய்யப்பட்ட ரோலர் சங்கிலியை ஏற்றுக்கொள்வது மற்றும் உற்பத்தி துல்லியத்தை மேம்படுத்துதல்.
முன்கூட்டியே சூடாக்கும் போது உயவு நிலைகளை உறுதி செய்வதற்காக, வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெய் நிலை மாற்றங்களை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க வெப்பநிலை சென்சார்கள் மற்றும் எண்ணெய் நிலை கட்டுப்படுத்திகளை நிறுவவும்.
இந்த மேம்பாட்டு நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகு, நிறுவனத்தின் ரோலர் செயின் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் முன்கூட்டியே சூடாக்கும் போது இழக்கப்படும் மசகு எண்ணெயின் அளவை வெகுவாகக் குறைத்துள்ளது, ரோலர் செயினின் சேவை வாழ்க்கை சுமார் 30% நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, உபகரணங்கள் செயலிழப்பு விகிதம் 40% குறைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உற்பத்தி திறன் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
(II) சுரங்க இயந்திரங்களில் ரோலர் சங்கிலிகளின் பயன்பாடு.
சுரங்க இயந்திரங்களில், உருளைச் சங்கிலிகள் பெரும்பாலும் கடத்தும் உபகரணங்கள் மற்றும் பரிமாற்ற சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கடுமையான சுரங்க சூழல் காரணமாக, உருளைச் சங்கிலிகள் முன்கூட்டியே சூடாக்கும்போது எளிதில் மாசுபடுதல் மற்றும் மசகு எண்ணெய் இழப்பு போன்ற பிரச்சனைகளை எதிர்கொள்கின்றன. சுரங்க இயந்திர நிறுவனத்தால் எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் மற்றும் அடையப்பட்ட முடிவுகள் பின்வருமாறு:
சுரங்க சூழலின் அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் அதிக தூசி பண்புகளுக்கு ஏற்ப, தீவிர அழுத்த எதிர்ப்பு தேய்மான சேர்க்கைகள் மற்றும் துரு எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் கொண்ட மசகு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
உயவுப் பாகங்களுக்குள் அசுத்தங்கள் நுழைவதையும், உயவு எண்ணெய் இழப்பை ஏற்படுத்துவதையும் தடுக்க, உயவுப் பொருளில் வடிகட்டி சாதனங்களைச் சேர்த்து, அசுத்தங்களைத் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்யவும்.
ரோலர் சங்கிலியின் நல்ல செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, தேய்ந்த பாகங்களை சுத்தம் செய்தல், ஆய்வு செய்தல் மற்றும் மாற்றுதல் உள்ளிட்ட ரோலர் சங்கிலியில் வழக்கமான பராமரிப்பைச் செய்யுங்கள்.
மசகு எண்ணெயில் வெப்பநிலை மாற்றங்களின் தாக்கத்தைக் குறைக்க, நியாயமான முன்கூட்டியே சூடாக்கும் முறைகளைப் பின்பற்றவும், முன்கூட்டியே சூடாக்கும் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்தவும், உபகரணங்களின் காப்பு நடவடிக்கைகளை வலுப்படுத்தவும்.
மேற்கண்ட நடவடிக்கைகள் மூலம், சுரங்க இயந்திரங்களின் ரோலர் சங்கிலியை முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செயல்பாட்டில் மசகு எண்ணெய் இழப்பு திறம்பட கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் உபகரணங்களின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் சேவை வாழ்க்கை கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

9. முடிவுரை
ரோலர் சங்கிலியை முன்கூட்டியே சூடாக்கும் போது மசகு எண்ணெய் இழப்பு ஒரு சிக்கலான பிரச்சனையாகும், ஆனால் பொருத்தமான மசகு எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது, உயவு முறையை மேம்படுத்துதல், ரோலர் சங்கிலியின் கட்டமைப்பு மற்றும் நிறுவலை மேம்படுத்துதல், வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு போன்ற விரிவான நடவடிக்கைகள் மூலம், மசகு எண்ணெய் இழப்பைத் திறம்படத் தடுக்கலாம், இது முன்கூட்டியே சூடாக்கும் செயல்பாட்டின் போது ரோலர் சங்கிலியின் நல்ல உயவு நிலையை உறுதி செய்யும். இது ரோலர் சங்கிலிகளின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்கவும், உபகரண பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கவும், உற்பத்தி செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. நடைமுறை பயன்பாடுகளில், ரோலர் சங்கிலிகளின் குறிப்பிட்ட வேலை நிலைமைகள் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பல்வேறு முறைகள் மற்றும் நடவடிக்கைகள் நெகிழ்வாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் ரோலர் சங்கிலி உயவுதலின் சிறந்த விளைவை அடைய தொடர்ச்சியான ஆய்வு மற்றும் புதுமைகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.