Viungo vya Kukabiliana

Vipengele na Faida za Bidhaa

Nyenzo bora: Chuma cha pua 304 kilichochaguliwa, chenye kiwango cha kromiamu cha hadi 18%, huipa upinzani mkubwa wa kutu, kinaweza kupinga mmomonyoko kutokana na hali ngumu za kufanya kazi kama vile unyevu, asidi na alkali, na kuhakikisha uendeshaji thabiti wa muda mrefu. Baada ya uundaji wa baridi, ugumu wa kiungo hufikia ugumu wa [X] Vickers, wenye uwezo bora wa kubeba mzigo, na unaweza kubeba mzigo wa hadi kilo [X], kukidhi mahitaji ya usafirishaji wa kiwango cha juu.

Muundo wa kisasa: Muundo wa kipekee wa safu mbili huunganisha minyororo miwili vizuri, na hivyo kuboresha sana uthabiti wa muunganisho na kupunguza hatari ya mnyororo kulegea na kuanguka. Nafasi ya kadi inafaa vizuri na mnyororo wa roller, na usakinishaji ni rahisi. Hakuna zana na mbinu tata zinazohitajika. Muunganisho unaweza kukamilika kwa shughuli rahisi, na kuokoa muda na gharama ya usakinishaji.

Utangamano wa hali ya juu: Kwa kuzingatia viwango vya kimataifa, inaendana kikamilifu na minyororo ya roller ya chapa na modeli mbalimbali. Iwe ni minyororo ya nje au ya ndani, inaweza kuunganishwa bila mshono. Inafaa kwa mifumo mbalimbali ya usafirishaji, kama vile mistari ya uzalishaji wa chakula, mikanda ya usafirishaji wa vifaa, mistari ya otomatiki ya viwandani, n.k., yenye utofauti mkubwa.
Uchakataji kwa usahihi: Vifaa vya hali ya juu vya mashine ya CNC hutumika kwa ajili ya uchakataji, vyenye usahihi wa vipimo vya ±0.05mm, kuhakikisha unafaa kwa usahihi na mnyororo, kupunguza uchakavu na kelele wakati wa operesheni, kupanua maisha ya huduma ya mnyororo, na kupunguza gharama za matengenezo na viwango vya hitilafu za vifaa.
Inadumu na ya kuaminika: Baada ya majaribio mengi ya uchovu, bado inaweza kudumisha utendaji mzuri, kuhimili kunyoosha na shinikizo linalorudiwa, na inaweza kufanya kazi kwa utulivu hata katika shughuli za usafirishaji wa kusimamisha kuanza na kusimamisha mara kwa mara ili kuhakikisha uendelevu wa uzalishaji.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali la 1: Je, kiungo cha mnyororo wa safu mbili cha chuma cha pua kinaweza kusakinishwa katika nafasi ya sprocket?
J: Hapana. Kwa sababu sprocket inahitaji kuunganishwa vizuri na meno ya sprocket ili kufikia usambazaji wa umeme, kufunga kiungo kutaharibu uhusiano wa mesh, na kusababisha mnyororo kuruka meno, kukandamiza mnyororo, na hata kuharibu sprocket, na kuathiri utendaji wa kawaida wa mfumo wa kusafirisha.
Swali la 2: Jinsi ya kuhukumu kama kiungo kimewekwa kwa usahihi?
J: Inapowekwa kwa usahihi, muunganisho wa mnyororo ni laini bila mpangilio mbaya dhahiri, nafasi ya kiungo inalingana vizuri na mnyororo wa roller, mnyororo huvutwa kwa upole kwa mkono bila kulegea, na mzunguko unanyumbulika bila kukwama, na uendeshaji wa usafirishaji ni laini bila kelele isiyo ya kawaida.
Q3: Kwa nini uchague chuma cha pua badala ya chuma cha kaboni?
J: Ikilinganishwa na chuma cha kaboni, chuma cha pua kina upinzani mkubwa wa kutu na kinaweza kutumika kwa muda mrefu katika mazingira ya kati yenye unyevunyevu na babuzi, kupunguza hatari ya kutu na kutu, kupanua maisha ya huduma ya kiungo, kupunguza mzunguko wa matengenezo na uingizwaji, na zaidi kulingana na mahitaji ya tasnia ya kisasa kwa uaminifu wa vifaa.
Q4: Je, kiungo kinaweza kuhimili kiwango gani cha joto?
J: Kwa ujumla, viungo vya mnyororo wa safu mbili vya chuma cha pua vinaweza kutumika kwa kawaida katika kiwango cha joto cha -50℃ hadi 300℃, lakini katika mazingira ya halijoto kali, utendaji wao unaweza kubadilika kidogo, kama vile kuvunjika kwa joto la chini na kupunguza nguvu ya halijoto ya juu. Nyenzo na modeli inayofaa inapaswa kuchaguliwa kulingana na hali halisi ya kazi.
Swali la 5: Je, kiungo kinahitaji kulainishwa mara kwa mara?
J: Ulainishaji wa kawaida unapendekezwa. Ulainishaji unaweza kupunguza msuguano kati ya kiungo na mnyororo na sprocket, kupunguza uchakavu na kuongeza muda wa huduma. Vilainishi maalum vya mnyororo vinaweza kutumika na kutumika sawasawa kwenye viungo na viungo vya mnyororo wakati vifaa vimezimwa, lakini vilainishi vya kiwango cha chakula lazima vitumike kwa mifumo ya usafirishaji wa kiwango cha chakula.