Kuna tofauti gani kati ya mnyororo wa roller na kiendeshi cha mkanda katika matengenezo?

Kuna tofauti gani kati ya mnyororo wa roller na kiendeshi cha mkanda katika matengenezo?

Kuna tofauti zifuatazo katika matengenezo kati ya mnyororo wa roller na kiendeshi cha mkanda:

1. Maudhui ya matengenezo

Mnyororo wa roller

Mpangilio wa Sprocket: Ni muhimu kuhakikisha kwamba sprocket imewekwa kwenye shimoni bila kupotoka na kuyumba, na nyuso za mwisho za sprocket mbili katika mkusanyiko mmoja wa gia zinapaswa kuwekwa katika ndege moja. Wakati umbali wa katikati ya sprocket ni chini ya mita 0.5, kupotoka kunaruhusiwa ni 1 mm; wakati umbali wa katikati ya sprocket ni zaidi ya mita 0.5, kupotoka kunaruhusiwa ni 2 mm. Ikiwa sprocket imezimwa sana, ni rahisi kusababisha mnyororo kuharibika na kuchakaa kwa kasi. Kwa mfano, wakati wa kubadilisha au kusakinisha sprocket, rekebisha kwa uangalifu nafasi ya sprocket na utumie zana maalum za kupimia ili kuhakikisha usahihi wa mpangilio wa sprocket.
Marekebisho ya kukazwa kwa mnyororo: Ukakamavu wa mnyororo ni muhimu sana. Inua au bonyeza chini kutoka katikati ya mnyororo, takriban 2% - 3% ya umbali wa katikati kati ya sprockets mbili ndio ukakamavu unaofaa. Ikiwa mnyororo umekaza sana, utaongeza matumizi ya nguvu na fani zitavaliwa kwa urahisi; ikiwa umelegea sana, mnyororo utaruka na kutoka kwa reli kwa urahisi. Ukakamavu wa mnyororo unahitaji kuchunguzwa mara kwa mara na kurekebishwa kulingana na hali halisi, kama vile kwa kubadilisha umbali wa katikati au kutumia kifaa cha kukaza.

Ulainishaji: Minyororo ya roller inahitaji kuwekwa ikiwa imelainishwa vizuri wakati wote. Grisi ya kulainisha inapaswa kusambazwa kwenye pengo la bawaba ya mnyororo kwa wakati unaofaa na kwa usawa. Kwa ujumla haipendekezwi kutumia mafuta mazito au grisi yenye mnato mkubwa kwa sababu ni rahisi kuziba pengo la bawaba kwa vumbi. Mnyororo wa roller unapaswa kusafishwa na kusafishwa mara kwa mara, na athari ya ulainishaji inapaswa kuangaliwa. Kwa mfano, kwa baadhi ya minyororo ya roller inayofanya kazi katika mazingira magumu, inaweza kuwa muhimu kuangalia ulainishaji kila siku na kujaza mafuta ya kulainisha kwa wakati.
Ukaguzi wa uchakavu: Angalia uso wa kazi wa meno ya sprocket mara kwa mara. Ikiwa uchakavu umegundulika kuwa wa haraka sana, rekebisha au badilisha sprocket kwa wakati. Wakati huo huo, angalia uchakavu wa mnyororo, kama vile ikiwa urefu wa mnyororo unazidi kiwango kinachoruhusiwa (kwa ujumla, mnyororo unahitaji kubadilishwa ikiwa urefu unazidi 3% ya urefu wa awali).
Mkanda wa kuendesha gari

Marekebisho ya mvutano: Kiendeshi cha ukanda pia kinahitaji kurekebisha mvutano mara kwa mara. Kwa kuwa ukanda si mwili unaonyumbulika kabisa, utalegea kutokana na mabadiliko ya plastiki wakati wa kufanya kazi katika hali ya mvutano kwa muda mrefu, ambayo itapunguza mvutano wa awali na uwezo wa kupitisha, na hata kusababisha kuteleza katika hali mbaya. Njia za kawaida za mvutano ni pamoja na mvutano wa kawaida na mvutano wa kiotomatiki. Mvutano wa kawaida ni kuongeza au kupunguza umbali wa katikati kwa kurekebisha skrubu ili ukanda ufikie mvutano unaofaa. Mvutano wa kiotomatiki hutumia uzito wa injini au nguvu ya chemchemi ya gurudumu la mvutano ili kurekebisha mvutano kiotomatiki.
Ukaguzi wa usahihi wa usakinishaji: Wakati shafti sambamba zinaendeshwa, shoka za kila pulley lazima zidumishe usawa uliowekwa. Mifereji ya magurudumu yanayoendeshwa na yanayoendeshwa ya kiendeshi cha mkanda wa V lazima irekebishwe katika ndege moja, na hitilafu haipaswi kuzidi 20′, vinginevyo itasababisha mkanda wa V kupotoka na kusababisha uchakavu wa mapema pande zote mbili. Wakati wa usakinishaji na matengenezo, tumia zana kama vile kiwango ili kuangalia usawa wa shimoni na mpangilio wa grooves.
Ubadilishaji na ulinganishaji wa mkanda: Mkanda wa V ulioharibika unapopatikana, unapaswa kubadilishwa kwa wakati. Mikanda mipya na ya zamani, mikanda ya kawaida ya V na mikanda nyembamba ya V, na mikanda ya V ya vipimo tofauti haiwezi kuchanganywa. Zaidi ya hayo, mikanda mingi ya V inapoendeshwa, ili kuepuka usambazaji usio sawa wa mzigo wa kila mkanda wa V, uvumilivu unaolingana wa mkanda unapaswa kuwa ndani ya safu iliyoainishwa. Kwa mfano, unapobadilisha mkanda wa V, angalia kwa makini modeli na vipimo vya mkanda ili kuhakikisha kwamba ukubwa wa mkanda mpya unaendana na mkanda wa zamani, na unapoweka mikanda mingi, hakikisha kwamba ukali wake ni thabiti.

2. Masafa ya matengenezo

Mnyororo wa roller
Kutokana na mahitaji ya juu ya ulainishaji wa minyororo ya roller, hasa wakati wa kufanya kazi katika mazingira magumu, ukaguzi wa ulainishaji na kujaza tena unaweza kuhitajika kila siku au kila wiki. Kwa ukali wa mnyororo na mpangilio wa sprocket, kwa ujumla inashauriwa kuangalia mara moja kwa mwezi. Katika baadhi ya mazingira ya kazi yenye nguvu kubwa, inaweza kuwa muhimu kuangalia urefu wa mnyororo na uchakavu wa sprocket mara nyingi zaidi, kama vile mara moja kila baada ya wiki mbili.

Mkanda wa kuendesha gari
Mara kwa mara ya kuangalia mvutano wa kiendeshi cha mkanda ni ndogo kiasi, na kwa ujumla inaweza kuchunguzwa mara moja kwa mwezi. Kwa uchakavu wa mkanda, ikiwa ni mazingira ya kawaida ya kazi, inaweza kuchunguzwa mara moja kwa robo. Hata hivyo, ikiwa kiendeshi cha mkanda kiko chini ya mzigo mkubwa au hali ya kufanya kazi ya mara kwa mara ya kusimama, mara kwa mara ya ukaguzi inaweza kuhitaji kuongezwa hadi mara moja kwa mwezi.

3. Ugumu wa Matengenezo

Mnyororo wa Roller
Utunzaji wa mfumo wa kulainisha ni mgumu kiasi, hasa kwa baadhi ya vifaa vya kupitisha mnyororo wa roller vinavyotumia ulainishaji wa kuogea mafuta au ulainishaji wa shinikizo. Ni muhimu kusafisha uchafu mara kwa mara katika mfumo wa kulainisha na kuhakikisha mfumo wa kulainisha umeziba. Ulainishaji wa sprocket na marekebisho ya ukali wa mnyororo pia yanahitaji ujuzi na zana fulani za kiufundi, kama vile matumizi ya vifaa vya ulainishaji wa sprocket na mita za mvutano kwa marekebisho sahihi.

Hifadhi ya Mkanda
Utunzaji wa kiendeshi cha mkanda ni rahisi kiasi, na marekebisho ya kifaa cha kukaza ni rahisi kiasi. Pia ni rahisi kubadilisha mkanda. Ondoa tu mkanda ulioharibika kulingana na hatua zilizowekwa, sakinisha mkanda mpya na urekebishe mvutano. Zaidi ya hayo, muundo wa kiendeshi cha mkanda ni rahisi kiasi, na kwa ujumla hakuna zana na vifaa tata vinavyohitajika kukamilisha matengenezo ya kila siku.