Muundo wa msingi wa kiendeshi cha mnyororo ni upi?

Usambazaji wa mnyororo ni usambazaji wa matundu, na uwiano wa wastani wa usambazaji ni sahihi. Ni usambazaji wa mitambo unaosambaza nguvu na mwendo kwa kutumia uunganishaji wa matundu ya mnyororo na meno ya sprocket.
mnyororo
Urefu wa mnyororo huonyeshwa kwa idadi ya viungo. Idadi ya viungo vya mnyororo ikiwezekana iwe nambari tambarare, ili mnyororo unapounganishwa kwenye pete, bamba la nje la mnyororo na bamba la ndani la mnyororo viunganishwe tu, na viungo vinaweza kufungwa kwa kutumia vishikio vya chemchemi au pini za cotter. Ikiwa idadi ya viungo ni ya kipekee, viungo vya mpito vinahitajika. Wakati mnyororo unapokuwa chini ya mvutano, kiungo cha mpito pia hubeba mizigo ya ziada ya kupinda na kwa ujumla kinapaswa kuepukwa. Mnyororo wenye meno huundwa na bamba nyingi za mnyororo zenye meno yaliyotobolewa zilizounganishwa na bawaba. Ili kuepuka mnyororo kuanguka wakati wa kuunganisha, mnyororo unapaswa kuwa na bamba la mwongozo (lililogawanywa katika aina ya mwongozo wa ndani na aina ya mwongozo wa nje). Pande mbili za bamba la mnyororo wenye meno ni pande zilizonyooka, na upande wa matundu ya bamba la mnyororo na wasifu wa jino la sprocket wakati wa operesheni. Bawaba inaweza kutengenezwa kuwa jozi ya kuteleza au jozi ya kusongesha, na aina ya roller inaweza kupunguza msuguano na uchakavu, na athari ni bora kuliko ile ya aina ya pedi ya kubeba. Ikilinganishwa na minyororo ya roller, minyororo yenye meno huendesha vizuri, ina kelele ya chini, na ina uwezo mkubwa wa kuhimili mizigo ya athari; lakini miundo yao ni tata, ghali, na nzito, kwa hivyo matumizi yao si makubwa kama minyororo ya roller. Minyororo yenye meno hutumika zaidi kwa kasi ya juu (kasi ya mnyororo hadi 40m/s) au upitishaji wa mwendo wa usahihi wa hali ya juu. Kiwango cha kitaifa kinaelezea tu thamani za juu na za chini kabisa za radius ya uso wa jino, radius ya mhimili wa jino na pembe ya mhimili wa jino wa mhimili wa jino wa sprocket ya mnyororo wa roller (tazama GB1244-85 kwa maelezo zaidi). Wasifu halisi wa uso wa kila sprocket unapaswa kuwa kati ya maumbo makubwa na madogo zaidi ya kukunja. Matibabu haya huruhusu kubadilika sana katika muundo wa mkunjo wa wasifu wa jino wa sprocket. Hata hivyo, umbo la jino linapaswa kuhakikisha kwamba mnyororo unaweza kuingia na kutoka ukiwa na matundu vizuri na kwa uhuru, na unapaswa kuwa rahisi kusindika. Kuna aina nyingi za mikunjo ya wasifu wa jino la mwisho inayokidhi mahitaji yaliyo hapo juu. Umbo la jino linalotumika sana ni "arcs tatu na mstari mmoja ulionyooka", yaani, umbo la jino la uso wa mwisho linaundwa na arcs tatu na mstari ulionyooka.

sprocket
Pande mbili za umbo la jino la uso wa shimoni la sprocket zina umbo la arc ili kurahisisha kuingia na kutoka kwa viungo vya mnyororo. Wakati umbo la jino linasindikwa kwa kutumia vifaa vya kawaida, si lazima kuchora umbo la jino la mwisho kwenye mchoro wa kufanya kazi wa sprocket, lakini umbo la jino la uso wa shimoni la sprocket lazima lichorwe ili kurahisisha kuzungushwa kwa sprocket. Tafadhali rejelea mwongozo husika wa muundo kwa vipimo maalum vya wasifu wa jino la uso wa shimoni. Meno ya sprocket yanapaswa kuwa na nguvu ya kutosha ya kugusa na upinzani wa uchakavu, kwa hivyo nyuso za jino hutibiwa kwa joto zaidi. Sprocket ndogo ina nyakati nyingi za matundu kuliko sprocket kubwa, na nguvu ya mgongano pia ni kubwa zaidi, kwa hivyo nyenzo zinazotumika kwa ujumla zinapaswa kuwa bora kuliko ile ya sprocket kubwa. Vifaa vya sprocket vinavyotumika sana ni chuma cha kaboni (kama vile Q235, Q275, 45, ZG310-570, nk), chuma cha kutupwa kijivu (kama vile HT200), nk. Sprocket muhimu zinaweza kutengenezwa kwa chuma cha aloi. Sprocket yenye kipenyo kidogo inaweza kutengenezwa kuwa aina ngumu; sprocket yenye kipenyo cha kati inaweza kutengenezwa kuwa aina ya orifice; sprocket yenye kipenyo kikubwa inaweza kutengenezwa kama aina ya pamoja. Ikiwa meno yatashindwa kutokana na uchakavu, gia ya pete inaweza kubadilishwa. Ukubwa wa kitovu cha sprocket unaweza kurejelea pulley.